【技术实现步骤摘要】
本技术属于方向调节结构，具体涉及一种方向调节结构、屏幕总成及汽车。
技术介绍
1、方向调节结构是用来放置物品的，可以被应用在很多领域，例如用来放置汽车仪表中控屏、手机和镜子等，仪表中控屏大部分是沿着与x平面平行的方向布置，但这样容易反光，影响驾驶员视线，驾驶不安全；也有仪表中控屏采用偏向驾驶员的布置方式，但这样仪表中控屏必须非对称设计，压缩了副驾空间，造型也不美观。
2、为了解决上述问题，现有技术中有些方向调节结构被设计为既可左右转动，又能上下转动，需要的部件较多且结构复杂，会导致方向调节结构调节不便，无法满足使用需求。
技术实现思路
1、本技术提供了一种方向调节结构，以解决现有方向调节结构调节不便，无法满足使用需求的问题。
2、一种方向调节结构，包括底座、第一旋转支架、第一调节机构、支撑件、第二旋转支架和第二调节机构；
3、所述第一旋转支架可转动地安装在所述底座上；
4、所述第一调节机构安装在所述底座上，与所述第一旋转支架相连，用于带动所述第一旋转支架沿水平方向转动；
5、所述支撑件装配在所述第一旋转支架上，所述第二旋转支架可转动地安装在所述支撑件上；
6、所述第二调节机构安装在所述支撑件上，与所述第二旋转支架相连，用于带动所述第二旋转支架沿竖向方向转动，所述第二旋转支架用于固定物品。
7、优选地，所述第二调节机构包括第二电机、支架连接杆和驱动齿轮；
8、所述支架连接杆穿设在所述支撑件
9、所述第二电机固定在所述支撑件上，通过所述驱动齿轮与所述支架连接杆连接。
10、优选地，所述支架连接杆包括连接轴和从动齿轮，所述连接轴穿设在所述支撑件上，所述从动齿轮固定连接在所述连接轴上，与所述驱动齿轮啮合。
11、优选地，所述第二旋转支架包括主体板和从所述主体板的两侧边缘沿同一方向延伸的两个连接板；
12、两个所述连接板分别固定在所述支架连接杆的两端上，所述主体板用于固定物品。
13、优选地，所述支撑件包括矩形框架，所述矩形框架上相对设置的两个竖向侧板上分别设有一连接孔，两个所述连接孔相对设置；所述矩形框架上远离所述连接孔的水平底板上设有一装配孔；所述支架连接杆穿设在两个所述连接孔内；所述第一旋转支架与设置在所述装配孔内的紧固件相连。
14、优选地，所述第二电机固定在所述矩形框架的一侧面，所述第二电机的输出轴与所述支架连接杆相互垂直；
15、所述第二电机的输出轴上安装的驱动齿轮和所述支架连接杆上固定连接的从动齿轮为相互啮合的锥齿轮。
16、优选地，所述底座包括底板和设置在所述底板上的环形滑轨；所述第一旋转支架安装在所述环形滑轨内，所述第一调节机构固定在所述底板上，与所述第一旋转支架相连。
17、优选地，所述第一调节机构包括第一电机，所述第一电机固定在所述底板上，所述第一电机的输出轴穿过所述底板连接在所述第一旋转支架内。
18、一种屏幕总成，包括所述的方向调节结构和屏幕；所述屏幕固定在所述方向调节结构的第二旋转支架上。
19、一种汽车，包括所述的屏幕总成。
20、本技术，底座作为基座，第一旋转支架可转动地安装在底座上，支撑件装配在第一旋转支架上，第二旋转支架可转动地安装在支撑件上，第二旋转支架用于固定物品，第一调节机构安装在底座上，与第一旋转支架相连，可以带动第一旋转支架沿水平方向转动，第二调节机构安装在支撑件上，与第二旋转支架相连，可以带动第二旋转支架沿竖向方向转动，第一调节机构和第二调节机构配合，便于调节固定在第二旋转支架上的物品的水平朝向和竖向朝向。
21、本实施例中，当物品为汽车仪表中控屏时，本示例中的方向调节结构与现有技术中的方向调节结构相比，利用第一调节机构带动第一旋转支架沿水平方向转动，第二调节机构带动第二旋转支架沿竖向方向转动，便于调节固定在第二旋转支架上的仪表中控屏的水平朝向和竖向朝向，结构简单，能实现仪表中控屏的上下、左右旋转调节，能同时解决造型和人机布置的痛点；控制模块小，对于设计自由度更大，占用空间小，物料成本更低。
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1.一种方向调节结构，其特征在于，包括底座、第一旋转支架、第一调节机构、支撑件、第二旋转支架和第二调节机构；
2.根据权利要求1所述的方向调节结构，其特征在于，所述第二调节机构包括第二电机、支架连接杆和驱动齿轮；
3.根据权利要求2所述的方向调节结构，其特征在于，所述支架连接杆包括连接轴和从动齿轮，所述连接轴穿设在所述支撑件上，所述从动齿轮固定连接在所述连接轴上，并与所述驱动齿轮啮合。
4.根据权利要求2所述的方向调节结构，其特征在于，所述第二旋转支架包括主体板和从所述主体板的两侧边缘沿同一方向延伸的两个连接板；
5.根据权利要求2所述的方向调节结构，其特征在于，所述支撑件包括矩形框架，所述矩形框架上相对设置的两个竖向侧板上分别设有一连接孔，两个所述连接孔相对设置；所述矩形框架上远离所述连接孔的水平底板上设有一装配孔；所述支架连接杆穿设在两个所述连接孔内；所述第一旋转支架与设置在所述装配孔内的紧固件相连。
6.根据权利要求5所述的方向调节结构，其特征在于，所述第二电机固定在所述矩形框架的一侧面，所述第二电机的输出轴与所述
7.根据权利要求1所述的方向调节结构，其特征在于，所述底座包括底板和设置在所述底板上的环形滑轨；所述第一旋转支架安装在所述环形滑轨内，所述第一调节机构固定在所述底板上，与所述第一旋转支架相连。
8.根据权利要求7所述的方向调节结构，其特征在于，所述第一调节机构包括第一电机，所述第一电机固定在所述底板上，所述第一电机的输出轴穿过所述底板连接在所述第一旋转支架内。
9.一种屏幕总成，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的方向调节结构和屏幕；所述屏幕固定在所述方向调节结构的第二旋转支架上。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的屏幕总成。
...【技术特征摘要】
1.一种方向调节结构，其特征在于，包括底座、第一旋转支架、第一调节机构、支撑件、第二旋转支架和第二调节机构；
2.根据权利要求1所述的方向调节结构，其特征在于，所述第二调节机构包括第二电机、支架连接杆和驱动齿轮；
3.根据权利要求2所述的方向调节结构，其特征在于，所述支架连接杆包括连接轴和从动齿轮，所述连接轴穿设在所述支撑件上，所述从动齿轮固定连接在所述连接轴上，并与所述驱动齿轮啮合。
4.根据权利要求2所述的方向调节结构，其特征在于，所述第二旋转支架包括主体板和从所述主体板的两侧边缘沿同一方向延伸的两个连接板；
5.根据权利要求2所述的方向调节结构，其特征在于，所述支撑件包括矩形框架，所述矩形框架上相对设置的两个竖向侧板上分别设有一连接孔，两个所述连接孔相对设置；所述矩形框架上远离所述连接孔的水平底板上设有一装配孔；所述支架连接杆穿设在两个所述连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫海基，程倩，谭美霞，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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