【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶，具体是一种龙骨轻量化船舶结构。
技术介绍
1、船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，在船的建造中会使用到加强龙骨结构，中国古代船舶的龙骨结构是造船业中的一项重大专利技术，对世界船舶结构的发展产生深远的影响。但是，现有技术中船舶结构通常防护性通常比较低，当在行船过程中如果船舶与外物发生碰撞或者船舶停靠时，所产生的力量难以得到有效的缓冲，所以存在一定的安全隐患。
2、基于此，现在提供一种龙骨轻量化船舶结构，可以消除现有装置存在的弊端。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种龙骨轻量化船舶结构，以解决
技术介绍
中船舶停靠或发生碰撞难以缓冲的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种龙骨轻量化船舶结构，包括：
4、船舶主体；
5、横梁，所述横梁连接船舶主体内壁，所述船舶主体底壁纵向设有内龙骨，所述船舶主体上端设有防
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1.一种龙骨轻量化船舶结构，包括：
2.根据权利要求1所述的一种龙骨轻量化船舶结构，其特征在于，所述支撑组件（200）包括支撑竖板（201）、支撑横板（202）和支撑立柱（203），所述支撑竖板（201）分别纵向连接船舶主体（101）内壁，所述支撑横板（202）分别横向连接船舶主体（101）内壁，所述支撑立柱（203）一端连接船舶主体（101）底壁，所述支撑立柱（203）另一端连接支撑竖板（201）和支撑横板（202）下端。
3.根据权利要求1所述的一种龙骨轻量化船舶结构，其特征在于，所述防撞组件（500）包括防护板（501）、固定座（502）...
【技术特征摘要】
1.一种龙骨轻量化船舶结构，包括：
2.根据权利要求1所述的一种龙骨轻量化船舶结构，其特征在于，所述支撑组件（200）包括支撑竖板（201）、支撑横板（202）和支撑立柱（203），所述支撑竖板（201）分别纵向连接船舶主体（101）内壁，所述支撑横板（202）分别横向连接船舶主体（101）内壁，所述支撑立柱（203）一端连接船舶主体（101）底壁，所述支撑立柱（203）另一端连接支撑竖板（201）和支撑横板（202）下端。
3.根据权利要求1所述的一种龙骨轻量化船舶结构，其特征在于，所述防撞组件（500）包括防护板（501）、固定座（502）、支杆（503）、第一弹簧（504）和支板（505），所述固定座（502）设在安装板（106）表面，所述支杆（503）对称设在固定座（502）内部，所述支杆（503）通过第一限位组件（300）滑动设在固定座（502）内部，所述第一弹簧（504）连接支板（505）一面和固定座（502）表面，所述支板（505）安装在支杆（503）一端，所述支板（505）侧面安装有防护板（501）。
4.根据权利要求3所述的一种龙骨轻量化船舶结构，其特征在于，所述第一限位组件（300）包括第一限位槽（301）和第一限位块（302），所述第一限位槽（301）对称设在固定座（50...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟成君，孟勋，安锋，吴海明，张华，许春花，丁琳，李红军，
申请(专利权)人：江苏新韩通船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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