【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油污废水处理，具体为一种油污废水处理机组。
技术介绍
1、油污废水即含油废水，其中具有较多的油脂及杂质，直接排出后油脂容易凝结，因此需要进行处理，目前的处理方式主要采用滤除杂质后进行油液分离，多采用超声波油液分离器，在滤除杂质时主要采用筛板滤除，为了防止筛板处堆积过多杂质，会采用推渣机构将杂质定期推出，由排渣通道排出，目前的推渣机构有以下缺陷：
2、筛板表面与出渣通道之间需要连通，密封效果并不好，会导致过多废液直接进入排渣通道内，不利于使用。
3、为此我们提出一种油污废水处理机组用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种油污废水处理机组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油污废水处理机组，包括废渣处理仓及油水分离仓，所述废渣处理仓底面固接废渣仓，所述废渣处理仓内部中心位置垂直固接隔板，所述废渣处理仓内侧与隔板两侧之间开设处理腔及排渣腔，所述处理腔内水平固接筛板，所述筛板上方设置有推渣组件，所述筛板下方设置有清洁组件；
3、所述处理腔远离隔板一侧位于筛板上方位置开设第一凹口，所述隔板位于筛板上方开设封口，所述排渣腔远离隔板一侧位于筛板上方位置开设第二凹口，所述推渣组件包括推板及封板，所述推板活动套接在第一凹口内，所述封板套接在封口内侧，所述推板及封板两侧中心位置分别固接两个滑条，所述废渣处理仓内部两侧分别开设两个侧滑槽，两个所述滑条分别滑动连接在两个侧滑槽内。
4、优选的，所述处理腔顶面两侧分别开设两个第一动力滑槽，所述推板顶面两侧固接两个第一动力滑块，所述第一动力滑块滑动连接在第一动力滑槽内，两个所述第一动力滑槽内分别转动连接两个丝杆，所述第一动力滑块上固接第一螺纹套筒，所述丝杆螺纹连接第一螺纹套筒。
5、优选的，所述废渣处理仓侧壁固接第一传动仓，所述第一传动仓内中心位置固接第一双轴减速电机，所述第一双轴减速电机两转轴端分别固接两个第一动力杆，两个所述第一动力杆端部分别固接两个第一主动锥齿轮，两个所述丝杆端部位于第一传动仓内并分别固接两个第一从动锥齿轮，所述第一主动锥齿轮啮合连接第一从动锥齿轮。
6、优选的，所述清洁组件包括开设在处理腔两侧壁的两个第二动力滑槽，两个所述第二动力滑槽内分别水平滑动连接两个第二动力滑块，两个所述第二动力滑块之间固接刷板，所述刷板顶面固接刷毛，所述刷毛顶面接触筛板底面。
7、优选的，两个所述第二动力滑槽内分别转动连接两个往复丝杆，所述第二动力滑块内固接第二螺纹套筒，所述往复丝杆螺纹连接第二螺纹套筒，所述废渣处理仓外侧壁固接第二传动仓，所述第二传动仓内中心位置固接第二双轴减速电机，所述第二双轴减速电机两转轴端分别固接两个第二动力杆，两个所述第二动力杆自由端分别固接两个第二主动锥齿轮，两个所述往复丝杆端部位于第二传动仓内并分别固接两个第二从动锥齿轮，所述第二主动锥齿轮啮合连接第二从动锥齿轮。
8、优选的，所述排渣腔连通废渣仓内部，所述废渣处理仓顶面固接进液口，所述进液口连通处理腔，所述废渣仓一侧转动连接密封门。
9、优选的，所述油水分离仓底面固接集油仓，所述油水分离仓侧壁固接并连通进液通道一端，所述进液通道另一端固接废渣处理仓侧壁，所述进液通道连通处理腔，所述油水分离仓内侧壁固接超声波发生器及油层识别仪，所述油水分离仓侧壁固接排油泵，所述排油泵固接并连通第一排油管及第二排油管，所述第一排油管位于油水分离仓内侧，所述第二排油管端部固接并连通集油仓，所述第二排油管上固接排油阀，所述油水分离仓侧壁固接并连通排水管，所述排水管上固接并连通排水泵。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、本技术通过推渣组件将筛板上筛除的杂质推除至排渣腔内，避免杂质过多堆积，在推渣前封板用于封堵封口，保证密封，而推渣时推板推至封口，仍具有密封效果，这样避免排渣时过多的液体进入排渣腔内。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种油污废水处理机组，包括废渣处理仓（1）及油水分离仓（2），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种油污废水处理机组，其特征在于：所述处理腔（13）顶面两侧分别开设两个第一动力滑槽（35），所述推板（31）顶面两侧固接两个第一动力滑块（36），所述第一动力滑块（36）滑动连接在第一动力滑槽（35）内，两个所述第一动力滑槽（35）内分别转动连接两个丝杆（37），所述第一动力滑块（36）上固接第一螺纹套筒（38），所述丝杆（37）螺纹连接第一螺纹套筒（38）。
3.根据权利要求2所述的一种油污废水处理机组，其特征在于：所述废渣处理仓（1）侧壁固接第一传动仓（39），所述第一传动仓（39）内中心位置固接第一双轴减速电机（310），所述第一双轴减速电机（310）两转轴端分别固接两个第一动力杆（311），两个所述第一动力杆（311）端部分别固接两个第一主动锥齿轮（312），两个所述丝杆（37）端部位于第一传动仓（39）内并分别固接两个第一从动锥齿轮（313），所述第一主动锥齿轮（312）啮合连接第一从动锥齿轮（313）。
4.根据权利要求1所述的
5.根据权利要求4所述的一种油污废水处理机组，其特征在于：两个所述第二动力滑槽（41）内分别转动连接两个往复丝杆（45），所述第二动力滑块（42）内固接第二螺纹套筒（46），所述往复丝杆（45）螺纹连接第二螺纹套筒（46），所述废渣处理仓（1）外侧壁固接第二传动仓（47），所述第二传动仓（47）内中心位置固接第二双轴减速电机（48），所述第二双轴减速电机（48）两转轴端分别固接两个第二动力杆（49），两个所述第二动力杆（49）自由端分别固接两个第二主动锥齿轮（410），两个所述往复丝杆（45）端部位于第二传动仓（47）内并分别固接两个第二从动锥齿轮（411），所述第二主动锥齿轮（410）啮合连接第二从动锥齿轮（411）。
6.根据权利要求1所述的一种油污废水处理机组，其特征在于：所述排渣腔（14）连通废渣仓（11）内部，所述废渣处理仓（1）顶面固接进液口（110），所述进液口（110）连通处理腔（13），所述废渣仓（11）一侧转动连接密封门（19）。
7.根据权利要求6所述的一种油污废水处理机组，其特征在于：所述油水分离仓（2）底面固接集油仓（21），所述油水分离仓（2）侧壁固接并连通进液通道（210）一端，所述进液通道（210）另一端固接废渣处理仓（1）侧壁，所述进液通道（210）连通处理腔（13），所述油水分离仓（2）内侧壁固接超声波发生器（22）及油层识别仪（29），所述油水分离仓（2）侧壁固接排油泵（23），所述排油泵（23）固接并连通第一排油管（24）及第二排油管（25），所述第一排油管（24）位于油水分离仓（2）内侧，所述第二排油管（25）端部固接并连通集油仓（21），所述第二排油管（25）上固接排油阀（26），所述油水分离仓（2）侧壁固接并连通排水管（28），所述排水管（28）上固接并连通排水泵（27）。
...【技术特征摘要】
1.一种油污废水处理机组，包括废渣处理仓（1）及油水分离仓（2），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种油污废水处理机组，其特征在于：所述处理腔（13）顶面两侧分别开设两个第一动力滑槽（35），所述推板（31）顶面两侧固接两个第一动力滑块（36），所述第一动力滑块（36）滑动连接在第一动力滑槽（35）内，两个所述第一动力滑槽（35）内分别转动连接两个丝杆（37），所述第一动力滑块（36）上固接第一螺纹套筒（38），所述丝杆（37）螺纹连接第一螺纹套筒（38）。
3.根据权利要求2所述的一种油污废水处理机组，其特征在于：所述废渣处理仓（1）侧壁固接第一传动仓（39），所述第一传动仓（39）内中心位置固接第一双轴减速电机（310），所述第一双轴减速电机（310）两转轴端分别固接两个第一动力杆（311），两个所述第一动力杆（311）端部分别固接两个第一主动锥齿轮（312），两个所述丝杆（37）端部位于第一传动仓（39）内并分别固接两个第一从动锥齿轮（313），所述第一主动锥齿轮（312）啮合连接第一从动锥齿轮（313）。
4.根据权利要求1所述的一种油污废水处理机组，其特征在于：所述清洁组件（4）包括开设在处理腔（13）两侧壁的两个第二动力滑槽（41），两个所述第二动力滑槽（41）内分别水平滑动连接两个第二动力滑块（42），两个所述第二动力滑块（42）之间固接刷板（43），所述刷板（43）顶面固接刷毛（44），所述刷毛（44）顶面接触筛板（15）底面。
5.根据权利要求4所述的一种油污废水处理机组，其特征在于：两个所述第二动力滑槽（41）内分别转动连接两个往复丝杆（45），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘贤其，江志贵，张敏敏，曾木贤，罗侨鑫，范文兵，
申请(专利权)人：深圳朗玛峰环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。