本技术公开了一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，涉及汽车塑胶配件加工技术领域，包括安置板和设置在安置板上端一侧的推送组件，支撑组件的上端中部固定安装有顶出组件，通过调节半圆块的设置高度，使得半圆块支撑设置在汽车塑胶配件的下端后，在启动推送组件和对夹组件将汽车塑胶配件夹持住，且可根据汽车塑胶配件具体的大小调节半圆块的支撑位置，确定圆柱和半圆块的固定位置时，通过螺母将长螺杆螺纹固定住即可，且通过半圆块配合推送组件和对夹组件进行使用，可以对汽车塑胶配件进行更加稳定的夹持加工。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车塑胶配件加工，具体为一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置。
技术介绍
1、汽车塑胶配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，当需要制造汽车塑胶配件时，首先需要将成型液倒入成型模具的内部，等待汽车塑胶配件凝固成型后，使用夹紧手将塑胶配件固定于加工台上，利用打磨器械将成型后的汽车塑胶配件粗糙处打磨平滑，而在此过程中所使用的夹紧手则可被称为一种汽车塑胶配件的夹紧装置。
2、在文献cn202222495795.0中，提出一种汽车塑胶配件的夹紧装置，包括支撑架，所述支撑架上端固定安装有放置板，所述放置板上端可拆卸安装有推送装置和夹持装置，所述放置板下端焊接有固定板，所述固定板下端右侧焊接有底板，所述底板上端焊接有操作台，所述底板右侧上端焊接有固定杆，所述推送装置包括液压缸、推送杆、焊接板、滑动块和滑动槽，所述焊接板左端焊接在液压缸输出端。本技术所述的一种汽车塑胶配件的夹紧装置，推送装置通过简单的推动方式对塑胶配件进行夹持辅助提高整个装置的工作效率，通过液压缸进行挤压夹持辅助能够更好的掌握夹持力度有效的避免装置出现夹持力度不足和夹持力度过大的问题。
3、上述引证专利中提出的汽车塑胶配件夹紧装置，在使用夹紧装置对汽车塑胶配件进行夹持打磨时，若汽车塑胶配件的毛糙位置较难处理，需要打磨一定的时间时，打磨机在对汽车塑胶配件长时间打磨，被夹持装置夹持的汽车塑胶配件易产生移位，且汽车塑胶配件全部依靠夹持装置的两侧进行受力夹持固定，汽车塑胶配件的下端无受力支撑，易影响汽车塑胶配件在夹持加工时的稳定性。
>4、针对以上问题，为此提出了一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中打磨机在对汽车塑胶配件长时间打磨，被夹持装置夹持的汽车塑胶配件易产生移位，且汽车塑胶配件全部依靠夹持装置的两侧进行受力夹持固定，汽车塑胶配件的下端无受力支撑，易影响汽车塑胶配件在夹持加工时的稳定性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，包括安置板和设置在安置板上端一侧的推送组件，所述安置板的上端另一侧固定安装有支撑组件，支撑组件的上端中部固定安装有顶出组件，支撑组件的上端一侧固定安装有对夹组件，通过顶出组件的设置用于对被夹持的汽车塑胶配件下端进行支撑；
3、所述顶出组件包括固定底板和固定安装在固定底板上端中部的容纳机构，容纳机构的内腔中活动安装有对接机构，通过对接机构的设置用于支撑设置在汽车塑胶配件下端。
4、进一步地，所述支撑组件包括直角板和活动安装在直角板下端一进一步地，所述直角板的上端中部开设有进料槽，进料槽的底面两侧开设有斜口槽，直角板的一侧下端中部开设有安置槽。
5、进一步地，所述存储机构包括对应抽屉和固定安装在对应抽屉外壁一侧中部的把手。
6、进一步地，所述容纳机构包括梯形盒体和开设在梯形盒体外壁一侧中部的滑动槽，梯形盒体的上端中部开设有圆槽，梯形盒体的内壁一侧中部开设有内嵌槽，内嵌槽的内壁两侧中部开设有插入槽。
7、进一步地，所述对接机构包括限位块和固定安装在限位块上端中部的圆柱，圆柱的外壁一侧固定安装有长螺杆，圆柱的外壁另一侧固定安装有t形块。
8、进一步地，所述圆柱的上端固定安装有半圆块，半圆块的顶面上端中部内嵌设置有防滑胶垫。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过调节半圆块的设置高度，使得半圆块支撑设置在汽车塑胶配件的下端后，在启动推送组件和对夹组件将汽车塑胶配件夹持住，且可根据汽车塑胶配件具体的大小调节半圆块的支撑位置，确定圆柱和半圆块的固定位置时，通过螺母将长螺杆螺纹固定住即可，且通过半圆块配合推送组件和对夹组件进行使用，可以对汽车塑胶配件进行更加稳定的夹持加工。
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【技术保护点】
1.一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，包括安置板（1）和设置在安置板（1）上端一侧的推送组件（2），其特征在于：所述安置板（1）的上端另一侧固定安装有支撑组件（3），支撑组件（3）的上端中部固定安装有顶出组件（5），支撑组件（3）的上端一侧固定安装有对夹组件（4），通过顶出组件（5）的设置用于对被夹持的汽车塑胶配件下端进行支撑；
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，其特征在于：所述支撑组件（3）包括直角板（31）和活动安装在直角板（31）下端一侧内腔中的存储机构（32）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，其特征在于：所述直角板（31）的上端中部开设有进料槽（311），进料槽（311）的底面两侧开设有斜口槽（312），直角板（31）的一侧下端中部开设有安置槽（313）。
4.根据权利要求2所述的一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，其特征在于：所述存储机构（32）包括对应抽屉（321）和固定安装在对应抽屉（321）外壁一侧中部的把手（322）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，其特征在于：所述容纳机构（52）包括梯形盒体（521）和开设在梯形盒体（521）外壁一侧中部的滑动槽（522），梯形盒体（521）的上端中部开设有圆槽（523），梯形盒体（521）的内壁一侧中部开设有内嵌槽（524），内嵌槽（524）的内壁两侧中部开设有插入槽（525）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，其特征在于：所述对接机构（53）包括限位块（531）和固定安装在限位块（531）上端中部的圆柱（532），圆柱（532）的外壁一侧固定安装有长螺杆（533），圆柱（532）的外壁另一侧固定安装有T形块（534）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，其特征在于：所述圆柱（532）的上端固定安装有半圆块（535），半圆块（535）的顶面上端中部内嵌设置有防滑胶垫（536）。
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【技术特征摘要】
1.一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，包括安置板（1）和设置在安置板（1）上端一侧的推送组件（2），其特征在于：所述安置板（1）的上端另一侧固定安装有支撑组件（3），支撑组件（3）的上端中部固定安装有顶出组件（5），支撑组件（3）的上端一侧固定安装有对夹组件（4），通过顶出组件（5）的设置用于对被夹持的汽车塑胶配件下端进行支撑；
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，其特征在于：所述支撑组件（3）包括直角板（31）和活动安装在直角板（31）下端一侧内腔中的存储机构（32）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，其特征在于：所述直角板（31）的上端中部开设有进料槽（311），进料槽（311）的底面两侧开设有斜口槽（312），直角板（31）的一侧下端中部开设有安置槽（313）。
4.根据权利要求2所述的一种汽车塑胶配件装配用夹紧装置，其特征在于：所述存储机构（32）包括对应抽屉（321）和固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴寿华，钱晓宏，
申请(专利权)人：无锡市国脉精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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