【技术实现步骤摘要】
本技术涉及装配式道路施工，具体为一种咬合状装配式道路结构。
技术介绍
1、随着国家对于绿色建筑和装配式建筑大力推广,在建筑行业不但要考虑如何打造绿色环保﹑经济高效的装配式建筑，也要考虑施工过程中临时建筑如何运用绿色环保﹑经济高效材料，而在传统临建中的临时道路一般采用现浇混凝土道路﹐现浇混凝土临时道路，不可周转，只能一次性使用，其弊端较多，故后期便出现了一种新型的装配式道路结构，其不仅施工方便，还节能环保。
2、但是现有的装配式道路结构在使用的过程中，不易进行排水工作，使路面易发生积水的现象，且利用传统的排水格栅进行排水工作时，一些污物会随着水流进入排水沟的过滤机构内，并会滞留其中，一旦累积过多，污物便会堵塞排水格栅上的缝隙，这样便降低了水进入排水沟的流速，且当遇到暴雨天气时，便会使道路路面的水无法及时的排出，从而让装配式道路结构的实用性较差。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种咬合状装配式道路结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种咬合状装配式道路结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种咬合状装配式道路结构，包括道路拼块一和排水漏板，所述道路拼块一的一侧设置有道路拼块二，且道路拼块二和道路拼块一的上端表面均开设有排水槽，道路拼块一的左右两端设置有排水渠，且排水渠的顶端一侧安装有导向斜坡，所述排水漏板位于导向斜坡的一侧，所述排水漏板的下方设置有过滤箱，且过滤箱的一
3、进一步的，所述限位齿条与限位齿轮为啮合连接，且限位齿轮关于连接转杆的外部表面呈等距离分布。
4、进一步的，所述道路拼块一的底部设置有路基座，且路基座与道路拼块一为一体化结构。
5、进一步的，所述分隔板的内侧设置有排水腔，所述路基座的一端表面安装有凸出连接块，另一端表面开设有连接凹槽。
6、进一步的，所述凸出连接块与连接凹槽为卡合连接，且凸出连接块与连接凹槽关于路基座的竖直中轴线呈对称设置。
7、进一步的，所述凸出连接块的表面开设有插孔一，所述路基座靠近连接凹槽的上下端表面均开设有插孔二。
8、进一步的，所述道路拼块二的底部设置有限位插柱，且限位插柱的个数为三个。
9、本技术提供了一种咬合状装配式道路结构，具备以下有益效果：
10、1、本技术通过排水渠、排水槽、导向斜坡、排水漏板、分隔板、排水孔一、过滤箱、排水孔二、限位齿条、限位齿轮、连接转杆和正反电机的设置可利用正反电机带动连接转杆的旋转，使其表面的多个限位齿轮能与相对应的限位齿条发生啮合连接，这样可带动过滤箱能发生竖直方向的运动，及向下移动，这样可避免过滤箱内部累积的污物过多，而发生堵塞排水漏板，使道路结构出现积水的现象，从而保证了道路结构能正常进行排水工作，提高了其的实用性，并且其结构的设计也可增大过滤箱的存储量，让其能储纳更多的污物，并且也方便了后期对污物的清理工作。
11、2、本技术通过凸出连接块和连接凹槽的设置可利用二者的卡合连接，方便对多个道路拼块一进行拼接组装，其结构简单，便于人们进行操作，并且在道路拼块二、插孔一、插孔二合限位插柱的安装下，可提高多个道路拼块一之间连接处的牢固性，这样可避免装配后的道路结构在使用的过程中发生脱节的现象。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种咬合状装配式道路结构，包括道路拼块一（1）和排水漏板（6），其特征在于，所述道路拼块一（1）的一侧设置有道路拼块二（3），且道路拼块二（3）和道路拼块一（1）的上端表面均开设有排水槽（4），道路拼块一（1）的左右两端设置有排水渠（2），且排水渠（2）的顶端一侧安装有导向斜坡（5），所述排水漏板（6）位于导向斜坡（5）的一侧，所述排水漏板（6）的下方设置有过滤箱（10），且过滤箱（10）的一侧表面安装有限位齿条（12），所述限位齿条（12）的一侧设置有限位齿轮（13），且限位齿轮（13）的表面中部贯穿连接有连接转杆（14），所述连接转杆（14）的端部安装有正反电机（15），所述导向斜坡（5）的下端设置有分隔板（7），且分隔板（7）的表面开设有排水孔一（8），所述过滤箱（10）靠近分隔板（7）的一侧表面开设有排水孔二（11）。
2.根据权利要求1所述的一种咬合状装配式道路结构，其特征在于，所述限位齿条（12）与限位齿轮（13）为啮合连接，且限位齿轮（13）关于连接转杆（14）的外部表面呈等距离分布。
3.根据权利要求1所述的一种咬合状装配式道路结构，其
4.根据权利要求3所述的一种咬合状装配式道路结构，其特征在于，所述分隔板（7）的内侧设置有排水腔（9），所述路基座（16）的一端表面安装有凸出连接块（17），另一端表面开设有连接凹槽（19）。
5.根据权利要求4所述的一种咬合状装配式道路结构，其特征在于，所述凸出连接块（17）与连接凹槽（19）为卡合连接，且凸出连接块（17）与连接凹槽（19）关于路基座（16）的竖直中轴线呈对称设置。
6.根据权利要求4所述的一种咬合状装配式道路结构，其特征在于，所述凸出连接块（17）的表面开设有插孔一（18），所述路基座（16）靠近连接凹槽（19）的上下端表面均开设有插孔二（20）。
7.根据权利要求1所述的一种咬合状装配式道路结构，其特征在于，所述道路拼块二（3）的底部设置有限位插柱（21），且限位插柱（21）的个数为三个。
...【技术特征摘要】
1.一种咬合状装配式道路结构，包括道路拼块一（1）和排水漏板（6），其特征在于，所述道路拼块一（1）的一侧设置有道路拼块二（3），且道路拼块二（3）和道路拼块一（1）的上端表面均开设有排水槽（4），道路拼块一（1）的左右两端设置有排水渠（2），且排水渠（2）的顶端一侧安装有导向斜坡（5），所述排水漏板（6）位于导向斜坡（5）的一侧，所述排水漏板（6）的下方设置有过滤箱（10），且过滤箱（10）的一侧表面安装有限位齿条（12），所述限位齿条（12）的一侧设置有限位齿轮（13），且限位齿轮（13）的表面中部贯穿连接有连接转杆（14），所述连接转杆（14）的端部安装有正反电机（15），所述导向斜坡（5）的下端设置有分隔板（7），且分隔板（7）的表面开设有排水孔一（8），所述过滤箱（10）靠近分隔板（7）的一侧表面开设有排水孔二（11）。
2.根据权利要求1所述的一种咬合状装配式道路结构，其特征在于，所述限位齿条（12）与限位齿轮（13）为啮合连接，且限位齿轮（13）关于连接转杆（14）的外部表面呈等距离分布。
...【专利技术属性】
技术研发人员：徐红花，刘景玉，
申请(专利权)人：南京沧溪建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。