【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车工程，尤其涉及一种应用在大型汽车落水后自动破窗装置。
技术介绍
1、目前许多重大交通事故发生在大型客车、公交车等大型汽车上，尤其是落水后的自救变得尤为困难。许多乘客落水过程中是保持清醒的，但因为没有合理的逃生路线和足够的逃生时间而随车沉入水中。从落水到完全沉没只有短短的几分钟时间，大量乘客共处狭窄的车厢，慌乱中可能找不到安全锤的位置，也可能不会使用安全锤。当车辆下沉到一定程度，车内外形成内外压差，这时候破窗逃生是唯一的途径。但是身处危难中可能发生很多意外情况，从而耽误了逃生时间。
2、以现有的逃生系统，主要依赖于司机和乘客自身的反应力和自身心理素质。但是绝大部分情况下，第一时间人们会十分慌乱以至于浪费掉很多逃生时间。所以车门的气阀、车窗的安全锤等形同虚设。目前常用的汽车安全锤种类包括两种。第一种车用救生应急安全锤，其为一种紧急情况下辅助人们砸破车窗玻璃进行逃生使用的工具，尤其是公交车上的显眼位置能够看到，此种汽车救生安全锤的功能较少，一般由救生锤、平锤和切割刀三部分组成。第二种汽车多功能逃生安全锤(逃生锤)，遇到客车落水或是车窗打不开等紧急情况时，可以方便取出，并在最短时间内砸破车窗玻璃逃生。从逃离路线来说，有车门、车窗、天窗和后备箱四条路线，但是大型客车无天窗，也没办法从后备箱逃离。所以只剩车门和车窗两种情况。而车门有气阀，一旦扭动即可人为拉开车门，不需要强行破拆。至于车窗，尽管有安全锤，但还是会出现找不到安全锤，不会使用安全锤等意外情况发生。所以利用检测外界压力变化、车内水位和车内外压强差等多种
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种应用在大型汽车落水后自动破窗装置，以解决上述现有技术存在的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种应用在大型汽车落水后自动破窗装置，包括防尘罩，所述防尘罩的底端固定安装在汽车玻璃上，所述防尘罩内固定设置有破裂触发装置、弱化装置和控制单元；所述弱化装置用于弱化所述汽车玻璃的强度；所述破裂触发装置用于击破弱化后的所述汽车玻璃；所述破裂触发装置、所述弱化装置均与所述控制单元电性连接。
3、优选的，所述弱化装置包括固定安装在所述防尘罩侧壁上的真空泵，所述弱化装置包括固定安装在所述防尘罩侧壁上的真空泵，所述防尘罩的底壁开设有孔，所述孔内设置有薄膜，所述薄膜贴附在所述汽车玻璃上并形成负压腔，所述负压腔内固定设置有负压传感器，所述负压传感器、所述真空泵均与所述控制单元电性连接，所述薄膜与所述汽车玻璃之间固接有导管，所述导管的一端与所述负压腔连通，所述导管的另一端与所述真空泵固定连通。
4、优选的，所述破裂触发装置包括固定安装在所述防尘罩内底壁的两个支架，两个所述支架固定连接有固定轴，所述固定轴上套设有扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端固接有块体，所述块体上固定安装有锤头，所述锤头通过扭转弹簧敲击在所述薄膜上，所述防尘罩内设置有加载组件和锁止组件，所述块体限位配合在所述锁止组件上；所述扭转弹簧的另一端与述所述加载组件固定连接，所述加载组件用于对所述扭转弹簧进行加载势能，且所述加载组件用于对所述锁止组件进行解锁，所述加载组件与所述控制单元电性连接。
5、优选的，所述加载组件包括固定安装在所述防尘罩的内底壁上的滑轨，所述加载组件包括固定安装在所述防尘罩的内底壁上的滑轨，所述滑轨上滑动连接有齿条，所述齿条与所述固定轴垂直设置，所述扭转弹簧远离所述块体的一端与所述齿条固定连接，所述齿条靠近所述锁止组件的一端垂直固接有触发拉杆，所述触发拉杆为l型结构，所述防尘罩的内底壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴固接有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合，所述触发拉杆与所述锁止组件对应设置，所述电机与所述控制单元电性连接。
6、优选的，其特征在于，所述扭转弹簧远离所述块体的一端固接有细铁丝，所述细铁丝的末端固定连接在所述齿条远离所述触发拉杆的一端上。
7、优选的所述锁止组件包括固定安装在所述防尘罩侧壁上的导轨，所述导轨与所述滑轨平行设置，所述导轨上滑动连接有滑块，所述触发拉杆与所述滑块对应设置，所述滑块远离所述触发拉杆的一侧设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述防尘罩侧壁、所述滑块固接，所述滑块远离所述弹簧的一侧固接有扣板，所述扣板靠近所述锤头的一侧设置有开口，所述锤头与所述开口相适配。
8、优选的，所述扣板靠近所述块体的一侧固接有缓冲板，所述缓冲板与所述块体滑动接触。
9、优选的，所述控制单元包括设置在所述防尘罩内的微控制器和传感控制装置，所述传感控制装置与所述微控制器电性连接，所述破裂触发装置、所述弱化装置均与所述传感控制装置电性连接。
10、优选的，所述控制单元还包括视听信息处理中心，所述视听信息处理中心设置在所述防尘罩内，所述视听信息处理中心与所述微控制器电性连接。
11、与现有技术相比，本专利技术具有如下优点和技术效果：
12、本专利技术提供的一种应用在大型汽车落水后自动破窗装置，可以在车辆发生撞车，火灾、落水时对车辆进行破窗。
13、本专利技术体积小，可以安装在在任意车窗表面的角落，既不会遮挡车窗视线，也不会影响美观。
14、本专利技术可以回收使用，节约成本。
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1.一种应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，包括防尘罩(12)，所述防尘罩(12)的底端固定安装在汽车玻璃上，所述防尘罩(12)内固定设置有破裂触发装置、弱化装置和控制单元；所述弱化装置用于弱化所述汽车玻璃的强度；所述破裂触发装置用于击破弱化后的所述汽车玻璃；所述破裂触发装置、所述弱化装置均与所述控制单元电性连接。
2.根据权利要求1所述的应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，所述弱化装置包括固定安装在所述防尘罩(12)侧壁上的真空泵(4)，所述防尘罩(12)的底壁开设有孔，所述孔内设置有薄膜(6)，所述薄膜(6)贴附在所述汽车玻璃上并形成负压腔，所述负压腔内固定设置有负压传感器，所述负压传感器、所述真空泵(4)均与所述控制单元电性连接，所述薄膜(6)与所述汽车玻璃之间固接有导管(5)，所述导管(5)的一端与所述负压腔连通，所述导管(5)的另一端与所述真空泵(4)固定连通。
3.根据权利要求2所述的应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，所述破裂触发装置包括固定安装在所述防尘罩(12)内底壁的两个支架(1)，两个所述支架(1)固定连
4.根据权利要求3所述的应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，所述加载组件包括固定安装在所述防尘罩(12)的内底壁上的滑轨(2)，所述滑轨(2)上滑动连接有齿条(17)，所述齿条(17)与所述固定轴(22)垂直设置，所述扭转弹簧(7)远离所述块体(20)的一端与所述齿条(17)固定连接，所述齿条(17)靠近所述锁止组件的一端垂直固接有触发拉杆(11)，所述触发拉杆(11)为L型结构，所述防尘罩(12)的内底壁上固定安装有电机(21)，所述电机(21)的输出轴固接有齿轮(9)，所述齿轮(9)与所述齿条(17)相啮合，所述触发拉杆(11)与所述锁止组件对应设置，所述电机(21)与所述控制单元电性连接。
5.根据权利要求4所述的应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，所述扭转弹簧(7)远离所述块体(20)的一端固接有细铁丝(18)，所述细铁丝(18)的末端固定连接在所述齿条(17)远离所述触发拉杆(11)的一端上。
6.根据权利要求4所述的应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，所述锁止组件包括固定安装在所述防尘罩(12)侧壁上的导轨(14)，所述导轨(14)与所述滑轨(2)平行设置，所述导轨(14)上滑动连接有滑块(13)，所述触发拉杆(11)与所述滑块(13)对应设置，所述滑块(13)远离所述触发拉杆(11)的一侧设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)的两端分别与所述防尘罩(12)侧壁、所述滑块(13)固接，所述滑块(13)远离所述弹簧(8)的一侧固接有扣板(23)，所述扣板(23)靠近所述锤头(3)的一侧设置有开口，所述锤头(3)与所述开口相适配。
7.根据权利要求6所述的应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，所述扣板(23)靠近所述块体(20)的一侧固接有缓冲板(19)，所述缓冲板(19)与所述块体(20)滑动接触。
8.根据权利要求1所述的应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，所述控制单元包括设置在所述防尘罩(12)内的微控制器(24)和传感控制装置(15)，所述传感控制装置(15)与所述微控制器(24)电性连接，所述破裂触发装置、所述弱化装置均与所述传感控制装置(15)电性连接。
9.根据权利要求8所述的应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，所述控制单元还包括视听信息处理中心(16)，所述视听信息处理中心(16)设置在所述防尘罩(12)内，所述视听信息处理中心(16)与所述微控制器(24)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，包括防尘罩(12)，所述防尘罩(12)的底端固定安装在汽车玻璃上，所述防尘罩(12)内固定设置有破裂触发装置、弱化装置和控制单元；所述弱化装置用于弱化所述汽车玻璃的强度；所述破裂触发装置用于击破弱化后的所述汽车玻璃；所述破裂触发装置、所述弱化装置均与所述控制单元电性连接。
2.根据权利要求1所述的应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，所述弱化装置包括固定安装在所述防尘罩(12)侧壁上的真空泵(4)，所述防尘罩(12)的底壁开设有孔，所述孔内设置有薄膜(6)，所述薄膜(6)贴附在所述汽车玻璃上并形成负压腔，所述负压腔内固定设置有负压传感器，所述负压传感器、所述真空泵(4)均与所述控制单元电性连接，所述薄膜(6)与所述汽车玻璃之间固接有导管(5)，所述导管(5)的一端与所述负压腔连通，所述导管(5)的另一端与所述真空泵(4)固定连通。
3.根据权利要求2所述的应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，所述破裂触发装置包括固定安装在所述防尘罩(12)内底壁的两个支架(1)，两个所述支架(1)固定连接有固定轴(22)，所述固定轴(22)上套设有扭转弹簧(7)，所述扭转弹簧(7)的一端固接有块体(20)，所述块体(20)上固定安装有锤头(3)，所述锤头(3)通过扭转弹簧(7)敲击在所述薄膜(6)上，所述防尘罩(12)内设置有加载组件和锁止组件，所述块体(20)限位配合在所述锁止组件上；所述扭转弹簧(7)的另一端与述所述加载组件固定连接，所述加载组件用于对所述扭转弹簧(7)进行加载势能，且所述加载组件用于对所述锁止组件进行解锁，所述加载组件与所述控制单元电性连接。
4.根据权利要求3所述的应用在大型汽车落水后自动破窗装置，其特征在于，所述加载组件包括固定安装在所述防尘罩(12)的内底壁上的滑轨(2)，所述滑轨(2)上滑动连接有齿条(17)，所述齿条(17)与所述固定轴(22)垂直设置，所述扭转弹簧(7)远离所述块体(20)的一端与所述齿条(17)固定连接，所述齿条(17)靠近所述锁止组件的...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪義哲，刘宁宁，徐华源，黄碧雄，谭居荣，吴子越，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：发明
国别省市：
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