【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体涉及一种电池模组的分离方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、随着新能源车辆的普及，电池包的热失控风险已被广泛认为是限制新能源车辆发展的关键问题之一。电池包位于车辆的底盘，电池包可以包括多个电池模组以及电池管理系统等部件。其中，电池管理系统可以用于检测电池包是否存在热失控风险。
2、目前，电池管理系统在检测到电池包存在热失控风险时，可以驱动断裂执行部和控制部断开安装件，使电池包从车身脱落。但是，整个电池包脱落可能会导致整车失去动力，对乘员和车辆造成二次伤害。
技术实现思路
1、本申请提供一种电池模组的分离方法、装置、车辆及存储介质，以至少解决相关技术中整个电池包脱落可能会导致整车失去动力，对乘员和车辆造成二次伤害的技术问题。本申请的技术方案如下：
2、根据本申请涉及的第一方面，提供一种电池模组的分离方法，该方法应用于车辆的电池包，电池包包括：电池管理系统和多个电池模组，每个电池模组对应一个分离装置，每个分离装置均与电池管理系统连接。该方法包括：获取每个电池模组的工作状态。对于每个电池模组，若工作状态处于异常状态，则将电池模组作为故障模组。通过电池管理系统向故障模组对应的分离装置发送分离指令，分离指令用于指示将故障模组从车辆上移除。通过故障模组对应的分离装置接收来自电池管理系统的分离指令。响应于分离指令，通过故障模组对应的分离装置将故障模组从车辆上移除。
3、根据上述技术手段，本申请中当电池包发生异常时，电池管理系统可以检测
4、在一种可能的实施方式中，电池模组的工作状态处于异常状态以下至少一项：电池模组的温度大于或者等于预设温度阈值、电池模组的压力大于或者等于预设压力阈值、电池模组的烟雾浓度大于或者等于预设浓度阈值。
5、根据上述技术手段，本申请中电池管理系统可以将电池模组的温度、压力、烟雾浓度等多个工作状态作为判定电池模组是否出现故障的条件，可以从多方面检测电池模组是否出现故障。
6、在一种可能的实施方式中，每个电池模组通过连接线与电池模组对应的分离装置连接。电池模组的分离方法还包括：获取车辆的行驶环境信息。上述“通过故障模组对应的分离装置将故障模组从车辆上移除”包括：若行驶环境信息未满足预设环境条件，则通过故障模组对应的分离装置将故障模组从车辆上移除，但不断开故障模组与故障模组对应的分离装置之间的连接线。若行驶环境信息满足预设环境条件，则通过故障模组对应的分离装置将故障模组从车辆上移除，并断开故障模组与故障模组对应的分离装置之间的连接线。
7、根据上述技术手段，本申请中电池包可以通过电池管理系统检测车辆的行驶环境信息是否满足预设环境条件，即确定车辆的行驶环境是否安全。对于不同的行驶环境，电池包可以执行不同的操作，将故障模组从车辆上移除，保证车辆和乘员的安全，同时也可以保证其他车辆和行人的安全。
8、在一种可能的实施方式中，预设环境条件包括：车辆的预设安全范围内未存在活物或者其他车辆。
9、根据上述技术手段，本申请中在车辆的预设安全范围内未存在活物或者其他车辆，可以认为车辆的行驶环境安全，不会对周围的车辆或者行人造成伤害。
10、根据本申请提供的第二方面，提供一种电池模组的分离装置，该装置应用于车辆的电池包，电池包包括：电池管理系统和多个电池模组，每个电池模组对应一个分离装置，每个分离装置均与电池管理系统连接。该装置包括：获取单元、处理单元、发送单元。
11、获取单元，用于获取每个电池模组的工作状态。处理单元，用于对于每个电池模组，若工作状态处于异常状态，则将电池模组作为故障模组。发送单元，还用于通过电池管理系统向故障模组对应的分离装置发送分离指令，分离指令用于指示将故障模组从车辆上移除。获取单元，还用于通过故障模组对应的分离装置接收来自电池管理系统的分离指令。处理单元，还用于响应于分离指令，通过故障模组对应的分离装置将故障模组从车辆上移除。
12、在一种可能的实施方式中，电池模组的工作状态处于异常状态包括以下至少一项：电池模组的温度大于或者等于预设温度阈值、电池模组的压力大于或者等于预设压力阈值、电池模组的烟雾浓度大于或者等于预设浓度阈值。
13、在一种可能的实施方式中，每个电池模组通过连接线与电池模组对应的分离装置连接。获取单元，还用于获取车辆的行驶环境信息。处理单元，具体用于若行驶环境信息未满足预设环境条件，则通过故障模组对应的分离装置将故障模组从车辆上移除，但不断开故障模组与故障模组对应的分离装置之间的连接线。处理单元，具体用于若行驶环境信息满足预设环境条件，则通过故障模组对应的分离装置将故障模组从车辆上移除，并断开故障模组与故障模组对应的分离装置之间的连接线。
14、在一种可能的实施方式中，预设环境条件包括：车辆的预设安全范围内未存在活物或者其他车辆。
15、根据本申请提供的第三方面，提供一种车辆，包括：处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，处理器被配置为执行指令，以实现上述第一方面及其任一种可能的实施方式的方法。
16、根据本申请提供的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，当计算机可读存储介质中的指令由车辆的处理器执行时，使得车辆能够执行上述第一方面中及其任一种可能的实施方式的方法。
17、根据本申请提供的第五方面，提供一种计算机程序产品，计算机程序产品包括计算机指令，当计算机指令在车辆上运行时，使得车辆执行上述第一方面及其任一种可能的实施方式的方法。
18、由此，本申请的上述技术特征具有以下有益效果：
19、(1)当电池包发生异常时，电池包可以通过电池管理系统可以检测电池包中每个电池模组，检测出故障模组。并且只需要将故障模组从车辆上移除，其他电池模组仍可以为车辆提供动力，从而保证车辆和乘员的安全。
20、(2)电池包可以通过电池管理系统检测车辆的行驶环境信息是否满足预设环境条件，即确定车辆的行驶环境是否安全。对于不同的行驶环境，电池包可以执行不同的操作，使故障模组与车辆分离，保证车辆和乘员的安全，同时也可以保证其他车辆和行人的安全。
21、需要说明的是，第二方面至第五方面中的任一种实现方式所带来的技术效果可参见第一方面中对应实现方式所带来的技术效果，此处不再赘述。
22、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种电池模组的分离方法，其特征在于，应用于车辆的电池包，所述电池包包括：电池管理系统和多个电池模组，每个所述电池模组对应一个分离装置，每个所述分离装置均与所述电池管理系统连接；所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池模组的工作状态处于异常状态包括以下至少一项：所述电池模组的温度大于或者等于预设温度阈值、所述电池模组的压力大于或者等于预设压力阈值、所述电池模组的烟雾浓度大于或者等于预设浓度阈值。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，每个所述电池模组通过连接线与所述电池模组对应的分离装置连接；在通过所述故障模组对应的分离装置将所述故障模组从所述车辆上移除之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设环境条件包括：所述车辆的预设安全范围内未存在活物或者其他车辆。
5.一种电池模组的分离装置，其特征在于，应用于车辆的电池包，所述电池包包括：电池管理系统和多个电池模组，每个所述电池模组对应一个分离装置，每个所述分离装置均与所述电池管理系统连接；所述装置包括：
6.
7.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，每个所述电池模组通过连接线与所述电池模组对应的分离装置连接；
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述预设环境条件包括：所述车辆的预设安全范围内未存在活物或者其他车辆。
9.一种车辆，其特征在于，包括：处理器；用于存储所述处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为执行所述指令，以实现如权利要求1至4中任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，当所述计算机可读存储介质中存储的计算机执行指令由车辆的处理器执行时，所述车辆能够执行如权利要求1至4中任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种电池模组的分离方法，其特征在于，应用于车辆的电池包，所述电池包包括：电池管理系统和多个电池模组，每个所述电池模组对应一个分离装置，每个所述分离装置均与所述电池管理系统连接；所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池模组的工作状态处于异常状态包括以下至少一项：所述电池模组的温度大于或者等于预设温度阈值、所述电池模组的压力大于或者等于预设压力阈值、所述电池模组的烟雾浓度大于或者等于预设浓度阈值。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，每个所述电池模组通过连接线与所述电池模组对应的分离装置连接；在通过所述故障模组对应的分离装置将所述故障模组从所述车辆上移除之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设环境条件包括：所述车辆的预设安全范围内未存在活物或者其他车辆。
5.一种电池模组的分离装置，其特征在于，应用于车辆的电池包，所述电池包包括：电池管理系统和多个电池模组，每个所述电池模组对应一...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁东生，司彦涛，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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