【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种成型体和成型体的制造方法。
技术介绍
1、近年来，以汽车的轻量化为目的，在内外饰用的部件中正在进行从金属构件替换成树脂制构件。其中，使树脂发泡而获得的包含气泡(泡孔)的成型体轻量，可期待汽车的燃料效率的进一步提高。
2、作为用作汽车的内饰部件等的发泡成型体，例如已知有通过专利文献1中记载的方法获得的发泡成型体。在该方法中，将熔融树脂注入至形成于一对成型用模具中的腔内，使树脂发泡而制作成型体。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本特开2005-238726号公报
技术实现思路
1、专利技术要解决的课题
2、从汽车的轻量化的观点考虑，泡孔在成型体总体积中所占的比例越大越优选。另一方面，如果增加泡孔在成型体中所占的比例，则在成型体的表面容易产生凹陷(凹坑)，有可能损害外观。
3、鉴于上述情况，本专利技术的课题在于提供一种能够兼顾轻量化和外观改善的成型体及其制造方法。
4、用于解决课题的方法
5、用于解决上述课题的具体方法包含以下方式。
6、＜1＞一种成型体，其包含树脂和泡孔，上述泡孔的平均直径为0.03mm～0.13mm，截面的每单位面积的上述泡孔的个数大于或等于20个/mm2。
7、＜2＞根据＜1＞所述的成型体，上述泡孔的最大直径小于或等于0.2mm。
8、＜3＞根据＜1＞或＜2＞所述的成型体，具有存在上述泡孔的区域和不存
9、＜4＞根据＜1＞～＜3＞中任一项所述的成型体，其为汽车用构件。
10、＜5＞一种成型体的制造方法，其为＜1＞～＜4＞中任一项所述的成型体的制造方法，具备如下工序：将包含树脂和发泡剂的组合物供给至具有可移动部分的成型装置的内部的工序；和使上述成型装置的一部分移动以增大内部容积的工序。
11、＜6＞根据＜5＞所述的成型体的制造方法，上述发泡剂为有机系发泡剂。
12、专利技术效果
13、根据本专利技术，提供能够兼顾轻量化和外观改善的成型体及其制造方法。
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1.一种成型体，其包含树脂和泡孔，
2.根据权利要求1所述的成型体，所述泡孔的平均直径为0.03mm～0.08mm。
3.根据权利要求1或2所述的成型体，具有存在所述泡孔的区域和不存在所述泡孔的区域。
4.根据权利要求1或2所述的成型体，所述成型体的厚度为3mm～5mm。
5.根据权利要求1或2所述的成型体，作为存在所述泡孔的区域的发泡层的厚度为成型体整体的50％～70％。
6.根据权利要求1或2所述的成型体，所述树脂为热塑性树脂。
7.一种成型体的制造方法，其为权利要求1～6中任一项所述的成型体的制造方法，具备如下工序：
8.根据权利要求7所述的成型体的制造方法，所述发泡剂为有机系发泡剂。
【技术特征摘要】
1.一种成型体，其包含树脂和泡孔，
2.根据权利要求1所述的成型体，所述泡孔的平均直径为0.03mm～0.08mm。
3.根据权利要求1或2所述的成型体，具有存在所述泡孔的区域和不存在所述泡孔的区域。
4.根据权利要求1或2所述的成型体，所述成型体的厚度为3mm～5mm。
5.根据权利要求1或...
【专利技术属性】
技术研发人员：盐川博文，藤野浩明，平井洋司，
申请(专利权)人：株式会社力森诺科，
类型：发明
国别省市：
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