一种拉链波纹管制造技术

本技术公开了一种拉链波纹管，包括管体，管体沿轴向开口，开口位置采用拉链结构打开或闭合，拉链结构包括形状不同的第一分体和第二分体，第一分体和第二分体分别位于管体开口处的两个纵向边缘上并与管体一体成型；第一分体的一侧形成有插头，插头沿管体径向的截面为蘑菇头形；第二分体的一侧形成有包裹体，包裹体与第一分体相邻的一侧形成插口，包裹体的内腔形成与插口连通的插槽，插槽的形状与插头匹配，通过将插头由插口插入插槽实现管体开口的闭合。本新型解决了现有开口波纹管存在的安装和使用过程中存在的易切割磨损线束、无法全方位保护线束的缺陷，起到更好的线束保护作用，同时避免使用胶带和工具，提升操作便利性和工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆线束保护装置，尤其涉及一种拉链波纹管。

技术介绍

1、现有车辆线束保护产品，为了便于安装和更换，普遍使用开口波纹管进行线束保护。然而，开口波纹管在安装和使用过程中存在以下风险：

2、1、在将线束安装在开口波纹管的过程中，线束从开口处穿入，因开口波纹管管壁较薄(壁厚为0.5mm)，薄壁形成的尖锐边缘极易造成切割线束的现象，导致线束外保护层破损漏电失效。

3、2、当线束安装在开口波纹管内后，开口波纹管随车辆布置或运动时，开口处易产生错牙现象，开口处的错牙形成尖锐边缘极易磨损线束，导致线束外保护层破损漏电失效。

4、3、由于开口波纹管有开口，随车辆布置或远动时，无法全方位保护线束，需使用胶带采用全包方式固定防护，在工艺上降低了工作效率。

5、为了解决上述问题，现有技术中，cn 205583578 u提供一种拉链式蛇皮软管，在管体的轴向开口的两个纵向边上分别固定有纵向的连接条，两个连接条之间设有拉链，所述拉链的左、右两部分分别与两个连接条固定连接；所述拉链上设有用于将拉链闭合的拉链扣。该拉链结构类似服装等拉链，需要通过连接条将拉链固定连接到管体上，制作工艺复杂。cn 204534088u提出一种新型波纹管，在波纹管本体外侧端开设有齿牙槽，使用专用工具套住波纹管滑动使齿牙咬合固定。这种在管本体上直接开设齿牙槽的结构虽然制作工艺简单，然而，需要使用专用工具，操作起来比较麻烦；同时，管体开设的齿牙槽边缘仍然比较尖锐，安装线束时存在切割线束的风险；此外，在车辆布置或运动时，这种齿牙咬合方式也极易发生上下错牙甚至分离，对线束造成磨损和无法保护。因此，需要对现有技术进行改进，以便对车辆线束进行更好的保护，同时提高操作便利性。

技术实现思路

1、本技术针对现有开口波纹管存在的安装和使用过程中存在的易切割磨损线束、无法全方位保护线束的缺陷，提出一种拉链波纹管，起到更好的线束保护作用，同时避免使用胶带和工具，提升操作便利性和工作效率。

2、为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：

3、本技术提供了一种拉链波纹管，包括管体，所述管体沿轴向开口，所述开口位置采用拉链结构打开或闭合，所述拉链结构包括形状不同的第一分体和第二分体，所述第一分体和第二分体分别位于管体开口处的两个纵向边缘上并与管体一体成型；所述第一分体的一侧形成有插头，所述插头沿管体径向的截面为蘑菇头形；所述第二分体的一侧形成有包裹体，所述包裹体与第一分体相邻的一侧形成插口，所述包裹体的内腔形成与插口连通的插槽，所述插槽的形状与插头匹配，通过将插头由插口插入插槽实现管体开口的闭合。

4、进一步地，所述插头的端部表面导成圆弧状。

5、进一步地，所述包裹体的端部表面导成圆弧状。

6、进一步地，所述插头的两侧边缘形成倒刺状凸台。

7、进一步地，所述管体的波峰宽度小于波谷的宽度。

8、进一步地，所述管体开口处的波峰导成圆弧状。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果为：

10、本技术提出了一种拉链波纹管，保留了开口波纹管安装工艺效率高的优点，并在开口位置采用拉链结构，其余位置采用波纹管结构，能更好的保护线束产品，且省去胶带缠绕固定和额外工具的使用，增加工作效率，降低材料的生产成本。在安装线束时，线束在拉链波纹管开口处穿入，因开口位置结构无尖边且导成圆弧状，安装线束时增加了与线束的接触面积，可有效保护线束。安装线束后，扣合拉链，拉链波纹管形成整体，不需要使用胶带全包固定，有效提升了工作效率。当车辆行驶运动时，线束与拉链波纹管内部摩擦，因拉链波纹管内部开口处结构无尖边，且波纹管结构为波峰小，波谷大，有效的增加接触面积，可更好的保护线束。

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【技术保护点】

1.一种拉链波纹管，包括管体(1)，所述管体(1)沿轴向开口，所述开口位置采用拉链结构打开或闭合，其特征在于，所述拉链结构包括形状不同的第一分体(2)和第二分体(3)，所述第一分体(2)和第二分体(3)分别位于管体(1)开口处的两个纵向边缘上并与管体(1)一体成型；所述第一分体(2)的一侧形成有插头(4)，所述插头沿管体(1)径向的截面为蘑菇头形；所述第二分体(3)的一侧形成有包裹体(5)，所述包裹体与第一分体(2)相邻的一侧形成插口(6)，所述包裹体(5)的内腔形成与插口(6)连通的插槽(7)，所述插槽(7)的形状与插头(4)匹配，通过将插头(4)由插口(6)插入插槽(7)实现管体(1)开口的闭合。

2.根据权利要求1所述的拉链波纹管，其特征在于，所述插头(4)的端部表面导成圆弧状。

3.根据权利要求1所述的拉链波纹管，其特征在于，所述包裹体(5)的端部表面导成圆弧状。

4.根据权利要求1所述的拉链波纹管，其特征在于，所述插头(4)的两侧边缘形成倒刺状凸台(8)。

5.根据权利要求1所述的拉链波纹管，其特征在于，所述管体(1)的波峰宽度小于波谷的宽度。

6.根据权利要求1所述的拉链波纹管，其特征在于，所述管体(1)开口处的波峰导成圆弧状。

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【技术特征摘要】

1.一种拉链波纹管，包括管体(1)，所述管体(1)沿轴向开口，所述开口位置采用拉链结构打开或闭合，其特征在于，所述拉链结构包括形状不同的第一分体(2)和第二分体(3)，所述第一分体(2)和第二分体(3)分别位于管体(1)开口处的两个纵向边缘上并与管体(1)一体成型；所述第一分体(2)的一侧形成有插头(4)，所述插头沿管体(1)径向的截面为蘑菇头形；所述第二分体(3)的一侧形成有包裹体(5)，所述包裹体与第一分体(2)相邻的一侧形成插口(6)，所述包裹体(5)的内腔形成与插口(6)连通的插槽(7)，所述插槽(7)的形状与插头(4)匹配，通过将插头(4)由...

【专利技术属性】
技术研发人员：司宇航，吴海元，孙艳春，王海峰，陈俏，桑立武，邓宇峰，刘颖，苟邦楠，孙亮，
申请(专利权)人：长春弼吉尔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：