【技术实现步骤摘要】
本技术涉及链斗式卸船机，特别是一种链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置。
技术介绍
1、港口普遍采用链斗式卸船机卸载物料，回转给料盘作为链斗式卸船机的重要输料机构，回转给料盘由驱动装置驱动，驱动装置采用减速机和驱动电机，驱动装置采用悬挂式倒装安装形式，其中驱动减速机为二级圆柱齿轮行星机构传动，驱动装置通过驱动齿轮带动大齿圈实现回转给料盘的运转。
2、在使用过程中，减速机损坏的频率极高，主要故障形式为输出轴轴承损坏、输出端中心轴断裂、高速端行星轮轴承过度磨损、高速端齿轮过度磨损、输出端驱动齿轮过度磨损等。通过分析，造成以上损坏故障的原因有：驱动装置的安装形式为立式倒挂，作业过程震动冲击较大；减速机的输出轴端部位防尘效果较差，矿粉容易进入污染箱体，导致内部齿轮轴及轴承等部件磨损损坏；驱动齿轮润滑不足造成过度磨损。
3、在本公司连续使用的四年期间，驱动减速箱损坏频次达20次，造成直接经济损失超170万元。同时，减速机较高的故障率也直接造成了回转给料盘的频繁堵料、压停，平均每年因回转给料盘导致的停机清料时间高达357小时，严重影响链斗式卸船机的作业效率。
技术实现思路
1、本技术旨在解决上述技术问题，从而提供一种运行稳定、故障率低的链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置。
2、本技术解决其技术问题，采用的技术方案是：
3、一种链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，包括驱动电机、减速机、驱动齿轮、齿圈，回转给料盘的底部安装齿圈，齿圈与驱动齿轮啮合，所述驱动电
4、采用上述技术方案的本技术与现有技术相比，有益效果是：
5、驱动装置采用机卧式布设，提高了稳定性，减小震动，增加回转给料盘的稳定性，减少给料盘堵料停机时间，提高链斗式卸船机的生产作业效率，润滑涂油机构提高了润滑效果，减小了齿轮与齿圈的磨损，提高了使用寿命，降低了故障率。
6、进一步的， 本技术的优化方案是：
7、所述润滑涂油机构为齿式涂油器，齿式涂油器的涂油齿轮与驱动齿轮啮合，齿式涂油器的支架安装在减速机的箱体上。
8、所述减速机通盖处的输出轴为阶梯结构，通盖外侧的挡板的内板面开设环槽，骨架油封安装在该环槽内，挡板的轴孔内安装有油封。
9、所述润滑涂油机构为间歇式润滑涂油机构，包括导压块、压杆、导向套和按压阀，导压块置于回转给料盘的底面，压杆竖向置于导向套内且与导向套滑动连接，压杆的顶端与导压块底面触接，压杆的下方设有按压阀，按压阀的阀杆与压杆的下端触接，导向套和按压阀均通过连接板与收料槽的内壁板固接，按压阀的进油口通过进油管与油杯连通，油杯安装在收料槽的外壁板，按压阀的出油口安装润滑管，润滑管的出油口位于驱动齿轮的上方。
10、所述压杆的上端安装有与导压块配合的滚轮。
11、所述导压块呈弧形，导压块的两端为斜面。
12、所述导向套与滚轮之间的压杆套装弹簧。
13、所述润滑管的出油口安装有油嘴。
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1.一种链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，包括驱动电机、减速机、驱动齿轮、齿圈，回转给料盘的底部安装齿圈，齿圈与驱动齿轮啮合，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，其特征在于：所述润滑涂油机构为齿式涂油器，齿式涂油器的涂油齿轮与驱动齿轮啮合，齿式涂油器的支架安装在减速机的箱体上。
3.根据权利要求1所述的链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，其特征在于：所述减速机通盖处的输出轴为阶梯结构，通盖外侧的挡板的内板面开设环槽，骨架油封安装在该环槽内，挡板的轴孔内安装有油封。
4.根据权利要求1所述的链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，其特征在于：所述润滑涂油机构为间歇式润滑涂油机构，包括导压块、压杆、导向套和按压阀，导压块置于回转给料盘的底面，压杆竖向置于导向套内且与导向套滑动连接，压杆的顶端与导压块底面触接，压杆的下方设有按压阀，按压阀的阀杆与压杆的下端触接，导向套和按压阀均通过连接板与收料槽的内壁板固接，按压阀的进油口通过进油管与油杯连通，油杯安装在收料槽的外壁板，按压阀的出油口安装润滑管，润滑管的出油口位于驱动齿轮的
5.根据权利要求4所述的链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，其特征在于：所述压杆的上端安装有与导压块配合的滚轮。
6.根据权利要求4所述的链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，其特征在于：所述导压块呈弧形，导压块的两端为斜面。
7.根据权利要求4所述的链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，其特征在于：所述导向套与滚轮之间的压杆套装弹簧。
8.根据权利要求4所述的链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，其特征在于：所述润滑管的出油口安装有油嘴。
...【技术特征摘要】
1.一种链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，包括驱动电机、减速机、驱动齿轮、齿圈，回转给料盘的底部安装齿圈，齿圈与驱动齿轮啮合，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，其特征在于：所述润滑涂油机构为齿式涂油器，齿式涂油器的涂油齿轮与驱动齿轮啮合，齿式涂油器的支架安装在减速机的箱体上。
3.根据权利要求1所述的链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，其特征在于：所述减速机通盖处的输出轴为阶梯结构，通盖外侧的挡板的内板面开设环槽，骨架油封安装在该环槽内，挡板的轴孔内安装有油封。
4.根据权利要求1所述的链斗式卸船机回转给料盘的驱动装置，其特征在于：所述润滑涂油机构为间歇式润滑涂油机构，包括导压块、压杆、导向套和按压阀，导压块置于回转给料盘的底面，压杆竖向置于导向套内且与导向套...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉东，曹培刚，赵焕章，王海力，赵侃，李鹏，李达，张静彪，赵新宇，童志银，赵志武，郭洪利，王鹿利，王璇，
申请(专利权)人：唐山曹妃甸实业港务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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