【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车总线网络，尤其涉及一种车辆网络异常定位方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、随着现代汽车上传统的电器部件逐步变为电子化控制，网络节点越来越多，越多的控制器都做了网络管理，但是任何一个网络异常，都可能导致整车网络无法休眠而馈电，进而出现安抛类问题。
2、在现有技术中，常通过人工复现产生网络异常故障的现象，进而定位到具体的控制器对应的网络节点上，以实现网络异常故障的定位。
3、由于车辆功能的复杂性，控制器的数量越来越多，通过复现网络异常故障的方式，导致了车辆网络异常定位不准确的问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆网络异常定位方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决车辆网络异常定位不准确的问题。
2、第一方面，本申请提供了一种车辆网络异常定位方法，包括：获取目标车辆的车辆状态信息，所述车辆状态信息表征用户对所述目标车辆的使用情况；根据所述车辆状态信息和网关运行信息，得到目标异常节点，其中，所述网关运行信息表征在所述车辆状态信息下，所述目标车辆的中央网关的运行情况，所述目标异常节点用于指示所述目标车辆中发生网络异常的控制单元；根据所述目标异常节点，得到目标异常信息，所述目标异常信息用于指示所述目标车辆发生网络异常的异常原因。
3、在一种可能的实现方式中，所述车辆状态信息包括初始休眠状态信息，所述初始休眠状态信息表征所述目标车辆接收到所述用户的熄火指令和整车遥控设防指令后对应的使用情况，所述网关运行信息包括持续运
4、在一种可能的实现方式中，所述车辆状态信息包括持续休眠状态信息，所述网关运行信息包括唤醒运行信息，持续休眠状态信息表征所述目标车辆保持的熄火状态和整车设防状态对应的使用情况，所述唤醒运行信息表征在所述持续休眠状态信息下，所述中央网关从休眠状态被唤醒的运行情况；所述根据所述车辆状态信息和网关运行信息，得到目标异常节点，包括：根据所述持续休眠状态信息和所述唤醒运行信息，得到异常唤醒节点和对应的第一唤醒次数，其中，所述第一唤醒次数为在预设记录周期内，所述异常唤醒节点的累计唤醒次数；若所述第一唤醒次数大于预设唤醒次数，则将所述异常唤醒节点确定为所述目标异常节点。
5、在一种可能的实现方式中，所述通过所述中央网关获取节点标识信息，包括：获取所述目标车辆的电池状态；若所述电池状态为充电状态，则通过所述中央网关监控第一网络节点，得到所述节点标识信息，所述第一网络节点不包括evcan(electronic vehiclecontroller area network)对应的网络节点；若所述电池状态为非充电状态，则通过所述中央网关监控第二网络节点，得到所述节点标识信息，所述第二网络节点包括至少一个所述网络节点。
6、在一种可能的实现方式中，所述根据所述目标异常节点，得到目标异常信息，包括：获取所述中央网关对应的网络基地址；根据所述目标异常节点，得到诊断标识信息，所述诊断标识信息包括网络报文地址；根据所述网络报文地址和所述网络基地址，得到所述目标异常节点对应的目标节点地址；根据所述目标节点地址，得到所述目标异常信息。
7、在一种可能的实现方式中，所述诊断标识信息包括异常时间信息，所述异常时间信息表征所述目标异常节点发生网络异常的时间点，所述根据所述目标节点地址，得到所述目标异常信息，包括：根据所述目标节点地址和所述异常时间信息，得到所述目标异常信息。
8、第二方面，本申请提供了一种车辆网络异常定位装置，包括：
9、获取模块，用于获取目标车辆的车辆状态信息，所述车辆状态信息表征用户对所述目标车辆的使用情况；
10、处理模块，用于根据所述车辆状态信息和网关运行信息，得到目标异常节点，其中，所述网关运行信息表征在所述车辆状态信息下，所述目标车辆的中央网关的运行情况，所述目标异常节点用于指示所述目标车辆中发生网络异常的控制单元；
11、确定模块，用于根据所述目标异常节点，得到目标异常信息，所述目标异常信息用于指示所述目标车辆发生网络异常的异常原因。
12、在一种可能的实现方式中，所述车辆状态信息包括初始休眠状态信息，所述初始休眠状态信息表征所述目标车辆接收到所述用户的熄火指令和整车遥控设防指令后对应的使用情况，所述网关运行信息包括持续运行信息，所述持续运行信息表征在所述初始休眠状态信息下，所述中央网关的被持续唤醒的运行状态；所述处理模块具体用于：根据所述初始休眠状态信息和所述持续运行信息，得到第一监测时长；若所述第一监测时长大于预设时长阈值，则通过所述中央网关获取节点标识信息，所述节点标识信息用于识别至少两个网络节点之间的数据交换；根据所述节点标识信息，得到所述目标异常节点。
13、在一种可能的实现方式中，所述车辆状态信息包括持续休眠状态信息，所述网关运行信息包括唤醒运行信息，持续休眠状态信息表征所述目标车辆保持的熄火状态和整车设防状态对应的使用情况，所述唤醒运行信息表征在所述持续休眠状态信息下，所述中央网关从休眠状态被唤醒的运行情况；所述处理模块具体用于：根据所述持续休眠状态信息和所述唤醒运行信息，得到异常唤醒节点和对应的第一唤醒次数，其中，所述第一唤醒次数为在预设记录周期内，所述异常唤醒节点的累计唤醒次数；若所述第一唤醒次数大于预设唤醒次数，则将所述异常唤醒节点确定为所述目标异常节点。
14、在一种可能的实现方式中，所述处理模块在通过所述中央网关获取节点标识信息时，具体用于：获取所述目标车辆的电池状态；若所述电池状态为充电状态，则通过所述中央网关监控第一网络节点，得到所述节点标识信息，所述第一网络节点不包括evcan(electronic vehicle controller area network)对应的网络节点；若所述电池状态为非充电状态，则通过所述中央网关监控第二网络节点，得到所述节点标识信息，所述第二网络节点包括至少一个所述网络节点。
15、在一种可能的实现方式中，所述确定模块具体用于：获取所述中央网关对应的网络基地址；根据所述目标异常节点，得到诊断标识信息，所述诊断标识信息包括网络报文地址；根据所述网络报文地址和所述网络基地址，得到所述目标异常节点对应的目标节点地址；根据所述目标节点地址，得到所述目标异常信息。
16、在一种可能的实现方式中，所述诊断标识信息包括异常时间信息，所述异常时间信息表征所述目标异常节点发生网络异常的时间点，所述确定模块在根据所述目标节点地址，得到所述目标异常信息时，具体用于：根据所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆网络异常定位方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括初始休眠状态信息，所述初始休眠状态信息表征所述目标车辆接收到所述用户的熄火指令和整车遥控设防指令后对应的使用情况，所述网关运行信息包括持续运行信息，所述持续运行信息表征在所述初始休眠状态信息下，所述中央网关的被持续唤醒的运行状态；
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括持续休眠状态信息，所述网关运行信息包括唤醒运行信息，持续休眠状态信息表征所述目标车辆保持的熄火状态和整车设防状态对应的使用情况，所述唤醒运行信息表征在所述持续休眠状态信息下，所述中央网关从休眠状态被唤醒的运行情况；
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通过所述中央网关获取节点标识信息，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标异常节点，得到目标异常信息，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述诊断标识信息包括异常时间信息，所述异常时间信息表征所述目标异常节点发生网络异
7.一种车辆网络异常定位装置，其特征在于，包括：
8.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器，以及与所述处理器通信连接的存储器；
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1至6中任一项所述的车辆网络异常定位方法。
10.一种计算机程序产品，其特征在于，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的车辆网络异常定位方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆网络异常定位方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括初始休眠状态信息，所述初始休眠状态信息表征所述目标车辆接收到所述用户的熄火指令和整车遥控设防指令后对应的使用情况，所述网关运行信息包括持续运行信息，所述持续运行信息表征在所述初始休眠状态信息下，所述中央网关的被持续唤醒的运行状态；
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括持续休眠状态信息，所述网关运行信息包括唤醒运行信息，持续休眠状态信息表征所述目标车辆保持的熄火状态和整车设防状态对应的使用情况，所述唤醒运行信息表征在所述持续休眠状态信息下，所述中央网关从休眠状态被唤醒的运行情况；
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通过所述中央网关获取节点标识信息，包括：
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤泰康，杨波，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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