System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 轮胎花纹深度3D视觉检测系统技术方案_技高网

轮胎花纹深度3D视觉检测系统技术方案

技术编号:41129818 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-30 17:58
本发明专利技术公开了轮胎花纹深度3D视觉检测系统,涉及视觉检测技术领域,该系统公开了通过将测量集合从小到大排序后,设定去除测量集合中的前20%的测量小值,再去除后5%的测量大值,最后取测量集合数据的平均值作为测量结果,来定性的反映凹槽的深度,提供了一种非接触式的深度自动测量系统,检测更多的采样点来测量轮胎的凹槽深度数据,完全满足了汽车轮胎检测需求,测试结果的准确性高,响应速度快。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及视觉检测,更具体地说,它涉及轮胎花纹深度3d视觉检测系统。


技术介绍

1、一条新的轮胎,其胎面花纹的沟槽底部,会有磨损标记的凸起,法定高度为1.6mm,即磨损标记。当磨损标记与轮胎胎面橡胶花纹磨损到齐平时,表示轮胎已经达到了更换的阈值,如果继续使用可能会对机动车驾驶带来安全隐患。尤其是在有积水或潮湿路面上行驶,胎面花纹的凹槽无法及时将积水排出,会导致“水漂现象”,严重的威胁到驾乘安全。

2、在车辆年检时,需要对轮胎进行相关检查,如车辆的多个轮胎花纹是否一致、橡胶是否有老化或破损、以及轮胎的排水槽深度测量检查等。传统的轮胎排水凹槽深度检测方式采用人工卡具,对轮胎取几个采样点进行深度测量,并手动记录测量值。此方式测量随意,存在主观性,不能完整的反应轮胎整体的磨损情况。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本专利技术的目的在于提供轮胎花纹深度3d视觉检测系统。

2、为实现上述目的,本专利技术提供了如下技术方案:

3、轮胎花纹深度3d视觉检测系统,该轮胎花纹深度3d视觉检测系统的检测方法包括如下步骤:

4、步骤一:驱动车辆轮胎转动,轮胎转动的同时3d相机开始采集3d图像数据,采集区域为轮胎面的中间1/2的区域,对采集得到的3d图像进行预处理;

5、步骤二:在对3d图像进行预处理后,通过高度值和面积进行筛选数据点,可得到轮胎的区域,由于轮胎上存在3d相机的视野盲区,会得到多个blob,将多个blob连接成为一个连通域,即可得到轮胎区域的最小外接正矩形,根据其最小外接正矩形可得到需要检测的胎面的中间1/2区域的矩形,将矩形框内的图像剪切出来,即可得到最终需要检测的胎面位置;

6、步骤三:使用算法来区分胎面与沟槽位置;

7、步骤四:将测量集合从小到大排序后,设定去除测量集合中的前20%的测量小值,再去除后5%的测量大值,最后取测量集合数据的平均值作为测量结果,来定性的反映凹槽的深度。

8、进一步的,对3d图像的预处理方式包括噪音处理,噪音处理方式为使用高度阈值对3d点云进行二值化阈值滤波,点云的高度最大值对应为胎面,即可设定一个范围对图像进行噪音二值化处理。

9、进一步的,使用算法来区分胎面与沟槽位置,具体为:先对截面中的nan的位置进行插值,使得截面连接成为一个连续的曲线,插值方式为直线插补,找出截面中存在边沿的点集,上升沿认定方式为后一点的高度值大于前点的高度值,下降沿的方式相反,滤除点集中高度值相差0.5mm的点集,滤除中间点比邻近点高或者低的点集,最后再滤除点集中临近点高度值相差1mm的点集,此时即可得到凹坑位置的点集,此时点集中包含了花纹中的凹槽或破损的点,需要再对点集作过滤处理,先将边沿点集中的点取均值,采样点数量为5个,再滤除点集中的连续两个点的高度值差值大于5mm的点集,此时,即可分别得到胎面沟槽处的点集轮廓位置,也同时得到截面沟槽深度的测量值。

10、与现有技术相比,本专利技术具备以下有益效果:

11、提供了一种非接触式的深度自动测量系统,检测更多的采样点来测量轮胎的凹槽深度数据,完全满足了汽车轮胎检测需求。测试结果的准确性高,响应速度快。

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【技术保护点】

1.轮胎花纹深度3D视觉检测系统,其特征在于,该轮胎花纹深度3D视觉检测系统的检测方法包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的轮胎花纹深度3D视觉检测系统,其特征在于,对3D图像的预处理方式包括噪音处理,噪音处理方式为使用高度阈值对3D点云进行二值化阈值滤波,点云的高度最大值对应为胎面,即可设定一个范围对图像进行噪音二值化处理。

3.根据权利要求2所述的轮胎花纹深度3D视觉检测系统,其特征在于,使用算法来区分胎面与沟槽位置,具体为:先对截面中的NaN的位置进行插值,使得截面连接成为一个连续的曲线,插值方式为直线插补,找出截面中存在边沿的点集,上升沿认定方式为后一点的高度值大于前点的高度值,下降沿的方式相反,滤除点集中高度值相差0.5mm的点集,滤除中间点比邻近点高或者低的点集,最后再滤除点集中临近点高度值相差1mm的点集,此时即可得到凹坑位置的点集,此时点集中包含了花纹中的凹槽或破损的点,需要再对点集作过滤处理,先将边沿点集中的点取均值,采样点数量为5个,再滤除点集中的连续两个点的高度值差值大于5mm的点集,此时,即可分别得到胎面沟槽处的点集轮廓位置,也同时得到截面沟槽深度的测量值。

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【技术特征摘要】

1.轮胎花纹深度3d视觉检测系统,其特征在于,该轮胎花纹深度3d视觉检测系统的检测方法包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的轮胎花纹深度3d视觉检测系统,其特征在于,对3d图像的预处理方式包括噪音处理,噪音处理方式为使用高度阈值对3d点云进行二值化阈值滤波,点云的高度最大值对应为胎面,即可设定一个范围对图像进行噪音二值化处理。

3.根据权利要求2所述的轮胎花纹深度3d视觉检测系统,其特征在于,使用算法来区分胎面与沟槽位置,具体为:先对截面中的nan的位置进行插值,使得截面连接成为一...

【专利技术属性】
技术研发人员:张志鹏刘裕宏韩永辉陈林曹道永
申请(专利权)人:广东西克智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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