【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车门玻璃，特别是涉及一种功能性车门玻璃的布线装置、车门及交通工具。
技术介绍
1、随着车辆智能化程度的提高，车辆的车门玻璃也逐渐集成更多的功能，例如照明、调光、显示等。这种具备特殊功能的车门玻璃也称为功能性车门玻璃。功能性车门玻璃在工作时需要用电，因此功能性车门玻璃需要配备相应的布线装置，从而为功能性车门玻璃进行供电。
2、相关技术中的一种布线装置包括线缆和拖链，线缆用于为功能性车门玻璃供电，线缆从拖链的内部穿过，拖链用于对线缆进行限位。拖链的一端固定于车门钣金，另一端与功能性车门玻璃连接，从而可跟随功能性车门玻璃一同进行升降运动，由此使功能性车门玻璃升降过程中始终保持通电。然而，拖链有时会出现无法顺利折叠的情况，此时会导致功能性车门玻璃无法下降，致使车窗无法打开。
技术实现思路
1、基于此，提供一种功能性车门玻璃的布线装置、车门及交通工具，能够对功能性车门玻璃进行供电，还可以降低车窗无法打开问题的发生几率。
2、本申请第一方面的实施例提供了一种功能性车门...
【技术保护点】
1.一种功能性车门玻璃的布线装置，所述功能性车门玻璃以可升降的方式装配于车门上，其特征在于，所述布线装置包括：
2.根据权利要求1所述的功能性车门玻璃的布线装置，其特征在于，所述限位结构配置为限制相邻两个所述支架单体的夹角的最大值大于或等于80°，且小于或等于86°。
3.根据权利要求1或2所述的功能性车门玻璃的布线装置，其特征在于，所述限位结构包括第一限位面和第二限位面，所述第一限位面位于所述支架单体的第一端，所述第一限位面与所述支架单体的长度方向平行，所述第二限位面位于所述支架单体的第二端，所述第二限位面与所述支架单体的长度方向具有第一夹角...
【技术特征摘要】
1.一种功能性车门玻璃的布线装置，所述功能性车门玻璃以可升降的方式装配于车门上，其特征在于，所述布线装置包括：
2.根据权利要求1所述的功能性车门玻璃的布线装置，其特征在于，所述限位结构配置为限制相邻两个所述支架单体的夹角的最大值大于或等于80°，且小于或等于86°。
3.根据权利要求1或2所述的功能性车门玻璃的布线装置，其特征在于，所述限位结构包括第一限位面和第二限位面，所述第一限位面位于所述支架单体的第一端，所述第一限位面与所述支架单体的长度方向平行，所述第二限位面位于所述支架单体的第二端，所述第二限位面与所述支架单体的长度方向具有第一夹角α；当其中一个所述支架单体的所述第二限位面与另一个所述支架单体的所述第一限位面相抵接时，相邻的两个所述支架单体的夹角处于最大值，且所述最大值等于第一夹角α的角度值。
4.根据权利要求1所述的功能性车门玻璃的布线装置，其特征在于，所述多个支架单体包括中部支架单体和端部支架单体，所述端部支架单体的数量为两个，两个所述端部支架单体位于所述折叠伸缩支架的两端，所述中部支架单体设置于...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖胜龙，张枝，倪羽中，杨仁义，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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