【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及房车，尤其涉及一种太阳能房车。
技术介绍
1、房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。如公告号为cn111016771a的专利技术专利公开的就是一种类似的房车。
2、上述房车，主要由车头和车厢两部分组成，以此划分驾驶区域和生活区域。为了节约能耗，其分别在车头与车厢顶部设置太阳能板。但是，在实际使用过程中，由于太阳光线的照射角度会随时间发生变化，导致太阳能板无法始终处于高效充电状态，容易造成能源浪费，因此还有待改进。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术的缺点，提供了一种太阳能房车，能够根据太阳光的照射角度调整第一太阳能板的升降状态，从而使太阳能板的充电效率达到较佳状态。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：
3、一种太阳能房车，包括车头与车厢，车厢的顶部设置有收纳底座，收纳底座的上表面开设有收纳槽，收纳槽的开口盖合有第一太阳能板，第一太阳能板靠近车头的一端枢接于收纳底座上方并且转动平面呈竖直设置，收纳槽内设置有用于驱动第一太阳能板升降的第一动力源；车厢的顶部并于收纳底座靠
4、第一电压检测模块用于检测第二太阳能板接收太阳光后产生的电压并将测得的第一电压值发送至控制器，第二电压检测模块用于检测第三太阳能板接收太阳光后产生的电压并将测得的第二电压值发送至控制器，控制器用于比较第一电压值与第二电压值；
5、若第一电压值大于等于第二电压值，控制器控制第一动力源驱使第一太阳能板升起至倾斜状态；反之，若第一电压值小于第二电压值，控制器控制第一动力源驱使第一太阳能板下降至水平状态。
6、采用上述方案，第一太阳能板能够作为房车的额外供电装置，以增加房车续航能力。第二太阳能板能够代表第一太阳能板倾斜状态的太阳光接收能力，第三太阳能板能够代表第一太阳能板水平状态的太阳光接收能力。控制器能够通过比较第一电压检测模块与第二电压检测模块各自测得的电压值大小来预判太阳光当前的照射角度。若第一电压值大于等于第二电压值，说明太阳光倾斜照射。此时，控制器通过第一动力源驱使第一太阳能板升起至倾斜状态。反之，若第一电压值小于第二电压值，说明太阳光竖直照射。此时，控制器通过第一动力源驱使第一太阳能板下降至水平状态。这样，能够实现第一太阳能板的“追光”功能，从而提升第一太阳能板的充电效率。
7、作为优选，第二太阳能板的下游端枢接于车厢上表面并且转动平面呈竖直设置，第二太阳能远离车头的一侧设置有推块，推块靠近车头的一侧开设有斜面，第二太阳能板的活动端开设有供斜面进入第二太阳能板下板面的引导口，车厢的顶部还设置有连接于推块以驱使推块进入或抽离第二太阳能板下板面的第二动力源；
8、当第二动力源驱使推块进入第二太阳能板的下板面，斜面能够驱使第二太阳能板升起至倾斜状态；
9、当第二动力源驱使推块抽离第二太阳能板的下板面，第二太阳能板能够自行下降至水平状态。
10、采用上述方案，枢接于车厢上表面的第二太阳能板能够根据需要进行升降。当第二动力源驱使推块进入第二太阳能板的下板面，斜面能够驱使第二太阳能板升起至倾斜状态，以使第二太阳能板能够代表第一太阳能板倾斜状态的太阳光接收能力。反之，当第二动力源驱使推块抽离第二太阳能板的下板面，第二太阳能板能够通过自重下降至水平状态，从而减小房车行驶过程中的风阻。
11、作为优选，控制器还耦接有用于检测房车的启停状态以输出停车检测信号的停车检测模块，第二动力源耦接并受控于控制器；
12、当停车检测模块检测到房车处于行车状态，控制器控制第一动力源驱使第一太阳能板下降至水平状态，并且控制第二动力源驱使推块抽离第二太阳能板的下板面，以使第二太阳能板能够自行下降至水平状态；
13、反之，当停车检测模块检测到房车处于驻车状态，控制器控制第二动力源驱使推块进入第二太阳能板的下板面，以使斜面能够驱使第二太阳能板升起至倾斜状态。
14、采用上述方案，停车检测模块能够判断房车的启停状态，当车辆处于行车状态，控制器能够通过第一动力源与第二动力源分别控制第一太阳能板与第二太阳能板下降至水平状态，以减小车辆行驶过程中产生的风阻。反之，当车辆处于驻车状态，控制器能够通过第二动力源控制第二太阳能板升起至倾斜状态，以使第二太阳能板能够代表第一太阳能板倾斜状态的太阳光接收能力。
15、作为优选，车厢的上方沿着车厢的前进方向滑移连接有一防尘板，防尘板上连接有设置于车厢上方的第三动力源；
16、当第二太阳能板处于水平状态，第三动力源驱使防尘板滑移至同时覆盖于第二太阳能板与第三太阳能板上方的位置；
17、反之，第三动力源先驱使防尘板滑移至第二太阳能板与第三太阳能板的一侧，以使第二太阳能板能够升起。
18、采用上述方案，当房车处于行车状态，第二太阳能板能够切换至水平状态。此时，第三动力源能够驱使防尘板滑移至覆盖于第二太阳能板和第三太阳能板上方的位置，以对两块太阳能板起到防尘作用，避免影响第二太阳能板与第三太阳能板检测太阳光强度的能力。
19、作为优选，防尘板的盖合面设置有用于接触第二太阳能板与第三太阳能板上板面的擦拭件，第三动力源的输出端通过导杆衔接于防尘板，导杆沿着车厢的前进方向设置，防尘板上设置有滑移套设于导杆的导向套筒，导杆的两端均设置有防止导向套筒脱离导杆的防脱件，导向套筒的两个端面分别与两侧的防脱件之间设置有弹性支撑件以使导向套筒具有保持于导杆中部位置的趋势。
20、采用上述方案，导杆、导向套筒与弹性支撑件三者的配合，能够让防尘板在车厢前进的方向上具有轻微往复活动的能力。当房车在行驶过程中，防尘板及擦拭件覆盖于水平第二太阳能板和第三太阳能板的上表面。此时，防尘板能够在惯性作用下进行往复直线运动，以驱使擦拭件与第二太阳能板及第三太阳能板的上板面产生相对位移，从而擦除第二太阳能板与第三太阳能板表面的灰尘，省去人工频繁擦拭的麻烦，更加人性化。
21、作为优选，擦拭件为分布于防尘板盖合面的刷毛，防尘板的上板面向上凸起以形成引流曲面，引流曲面最高点前侧部分的曲率大于后侧部分的曲率，防尘板的下板面为平面，防尘板的板面分布有多个向本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种太阳能房车，包括车头(1)与车厢(2)，其特征在于：车厢(2)的顶部设置有收纳底座(3)，收纳底座(3)的上表面开设有收纳槽(4)，收纳槽(4)的开口盖合有第一太阳能板(5)，第一太阳能板(5)靠近车头(1)的一端枢接于收纳底座(3)上方并且转动平面呈竖直设置，收纳槽(4)内设置有用于驱动第一太阳能板(5)升降的第一动力源(6)；车厢(2)的顶部并于收纳底座(3)靠近车头(1)的一侧设置有第二太阳能板(7)与第三太阳能板(8)，第二太阳能板(7)与第三太阳能板(8)沿着垂直于车厢(2)前进的方向并列设置，第二太阳能板(7)呈倾斜设置并且其远离车头(1)的边沿位于上游，第三太阳能板(8)呈水平设置，第二太阳能板(7)上耦接有第一电压检测模块(9)，第三太阳能板(8)上耦接有第二电压检测模块(10)，第一电压检测模块(9)与第二电压检测模块(10)上共同耦接有一控制器(11)，第一动力源(6)耦接并受控于控制器(11)；
2.根据权利要求1所述的一种太阳能房车，其特征在于：第二太阳能板(7)的下游端枢接于车厢(2)上表面并且转动平面呈竖直设置，第二太阳能远离车头(
3.根据权利要求2所述的一种太阳能房车，其特征在于：控制器(11)还耦接有用于检测房车的启停状态以输出停车检测信号的停车检测模块(16)，第二动力源(15)耦接并受控于控制器(11)；
4.根据权利要求2所述的一种太阳能房车，其特征在于：车厢(2)的上方沿着车厢(2)的前进方向滑移连接有一防尘板(17)，防尘板(17)上连接有设置于车厢(2)上方的第三动力源(18)；
5.根据权利要求4所述的一种太阳能房车，其特征在于：防尘板(17)的盖合面设置有用于接触第二太阳能板(7)与第三太阳能板(8)上板面的擦拭件(19)，第三动力源(18)的输出端通过导杆(20)衔接于防尘板(17)，导杆(20)沿着车厢(2)的前进方向设置，防尘板(17)上设置有滑移套设于导杆(20)的导向套筒(21)，导杆(20)的两端均设置有防止导向套筒(21)脱离导杆(20)的防脱件(22)，导向套筒(21)的两个端面分别与两侧的防脱件(22)之间设置有弹性支撑件(23)以使导向套筒(21)具有保持于导杆(20)中部位置的趋势。
6.根据权利要求5所述的一种太阳能房车，其特征在于：擦拭件(19)为分布于防尘板(17)盖合面的刷毛，防尘板(17)的上板面向上凸起以形成引流曲面(24)，引流曲面(24)最高点前侧部分的曲率大于后侧部分的曲率，防尘板(17)的下板面为平面，防尘板(17)的板面分布有多个向后倾斜的贯穿孔(25)。
7.根据权利要求4所述的一种太阳能房车，其特征在于：防尘板(17)的两侧均设置有侧板(26)，两块侧板(26)的相对面均设置有水平的导轨(27)，两块侧板(26)的内侧均设置有固定于车厢(2)顶部的导向座(28)，导向座(28)的两侧均开设有分别供两根导轨(27)滑移卡接的导向槽(29)。
8.根据权利要求1至7任一项所述的一种太阳能房车，其特征在于：第一太阳能板(5)上耦接有BMS电池管理系统(30)，BMS电池管理系统(30)上耦接有安装于车厢(2)内的后车生活电瓶(31)。
...【技术特征摘要】
1.一种太阳能房车，包括车头(1)与车厢(2)，其特征在于：车厢(2)的顶部设置有收纳底座(3)，收纳底座(3)的上表面开设有收纳槽(4)，收纳槽(4)的开口盖合有第一太阳能板(5)，第一太阳能板(5)靠近车头(1)的一端枢接于收纳底座(3)上方并且转动平面呈竖直设置，收纳槽(4)内设置有用于驱动第一太阳能板(5)升降的第一动力源(6)；车厢(2)的顶部并于收纳底座(3)靠近车头(1)的一侧设置有第二太阳能板(7)与第三太阳能板(8)，第二太阳能板(7)与第三太阳能板(8)沿着垂直于车厢(2)前进的方向并列设置，第二太阳能板(7)呈倾斜设置并且其远离车头(1)的边沿位于上游，第三太阳能板(8)呈水平设置，第二太阳能板(7)上耦接有第一电压检测模块(9)，第三太阳能板(8)上耦接有第二电压检测模块(10)，第一电压检测模块(9)与第二电压检测模块(10)上共同耦接有一控制器(11)，第一动力源(6)耦接并受控于控制器(11)；
2.根据权利要求1所述的一种太阳能房车，其特征在于：第二太阳能板(7)的下游端枢接于车厢(2)上表面并且转动平面呈竖直设置，第二太阳能远离车头(1)的一侧设置有推块(12)，推块(12)靠近车头(1)的一侧开设有斜面(13)，第二太阳能板(7)的活动端开设有供斜面(13)进入第二太阳能板(7)下板面的引导口(14)，车厢(2)的顶部还设置有连接于推块(12)以驱使推块(12)进入或抽离第二太阳能板(7)下板面的第二动力源(15)；
3.根据权利要求2所述的一种太阳能房车，其特征在于：控制器(11)还耦接有用于检测房车的启停状态以输出停车检测信号的停车检测模块(16)，第二动力源(15)耦接并受控于控制器(11)；
4.根据权利要求2所述的一种太阳...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈金龙，
申请(专利权)人：宁波三伊房车制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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