【技术实现步骤摘要】
本申请涉及医疗急救，尤其涉及一种急救车路线规划与到达时间预估方法及系统。
技术介绍
1、近年来，随着我国总人口和老龄人口增多、收入增加带来更多需求，医疗行业保持良好增长势头。伴随着5g通信、互联网和人工智能等新技术的出现和普及，医院医疗信息化与新技术的融合水平越来越高，为其自身带来了新的生命力。包括医院his、lis、pacs系统的普及，互联网医院的兴起，可穿戴设备、远程医疗、ai辅助诊疗等的长足发展。院前急救环节对急诊病患的救治至关重要，但信息化水平确普遍不高。目前社会车辆已有成熟的路线规划和导航技术，但针对急救车特殊的工作要求和路权情况，道路规划和导航的技术还较为欠缺。
2、因此，有必要开发一种急救车路线规划与到达时间预估方法。
技术实现思路
1、根据本专利技术第一方面，本专利技术请求保护一种急救车路线规划与到达时间预估方法，包括：
2、获取区域医院中的待定急救车上的实时应急状态；
3、根据所述区域医院中的待定急救车上的实时应急状态，确定所述区域医院关联的多个待定规划路线；
4、输出最佳规划路线以及预估时间，将所述最佳规划路线以及预估时间返回至所述最佳急救车，通过随车手机或平板电脑进行app展示；
5、所述随车手机或平板电脑app通过路线展示时，语音提示导航所述最佳急救车前往目的地。
6、进一步的，所述多个待定规划路线与多个道路状态数据集合一一关联，所述多个道路状态数据集合中的每个道路状态数据集合包括一个或
7、进一步的，所述多个待定规划路线中的任意两个待定规划路线关联的道路状态数据集合之间不存在长交叉路段；
8、同一道路状态数据集合中的多个综合道路状态数据在所述区域医院中关联的元数据标识相同；
9、所述多个综合道路状态数据在所述区域医院中关联的元数据标识相同，包括：所述多个综合道路状态数据中的每个综合道路状态数据在同一待定急救车上对应的指令配发均相同或者没有对应的指令配发；
10、所述根据所述区域医院中的待定急救车上的实时应急状态，确定所述区域医院关联的多个待定规划路线，包括：
11、根据所述区域医院中的待定急救车上的实时应急状态，确定所述多个道路状态数据集合；
12、对于所述多个道路状态数据集合中的每个道路状态数据集合，根据所述道路状态数据集合中的综合道路状态数据与所述区域医院中的待定急救车上的指令配发的匹配关系、所述区域医院的拓扑以及所述区域医院中的待定急救车的装备数据，生成所述道路状态数据集合关联的路线规划模型，所述路线规划模型反映所述道路状态数据集合关联的待定规划路线中的待定急救车上与所述道路状态数据集合中的综合道路状态数据对应的指令配发的匹配关系，所述匹配关系包括对过滤结果调换方向的指示。
13、进一步的，所述方法应用于其他应急车辆传感器，所述方法还包括：
14、向一个或多个急救车辆传感器分发所述多个道路状态数据集合分别关联的路线规划模型，以供所述一个或多个急救车辆传感器采用接收到的路线规划模型更新发往所述路线规划模型关联的道路状态数据集合中的综合道路状态数据的过滤结果在所述区域医院中的可用状态；
15、进一步的，所述方法还包括：
16、获取更新需求，所述更新需求包括待更新综合道路状态数据、急救成功信息和车道聚类的信息；
17、根据所述待更新综合道路状态数据，在所述一个或多个急救车辆传感器中确定待预警急救车辆传感器，所述待预警急救车辆传感器中包含待预警路线规划模型，所述待预警路线规划模型关联的道路状态数据集合与所述待更新综合道路状态数据存在长交叉路段；
18、向所述待预警急救车辆传感器发送子更新需求，所述子更新需求包括所述待更新综合道路状态数据与所述待预警路线规划模型关联的道路状态数据集合的长交叉路段、所述急救成功信息以及所述车道聚类的信息；
19、所述方法还包括：
20、获取更新需求，所述更新需求包括待更新综合道路状态数据、急救成功信息和车道聚类的信息；
21、根据所述更新需求生成待定过滤结果，所述待定过滤结果的综合道路状态数据基于所述待更新综合道路状态数据确定；
22、采用所述多个待定规划路线中的待预警待定规划路线更新所述待定过滤结果从所述急救成功分别结果至所述车道聚类的可用状态，所述待预警待定规划路线关联的道路状态数据集合包括所述待定过滤结果的综合道路状态数据；
23、所述待更新综合道路状态数据为区域道路状态数据；
24、所述急救成功信息包括源端车辆传感器的标识、待更新源道路状态数据、源待定急救车的标识的一个或多个，所述车道聚类的信息包括车道车辆传感器的标识和/或车道聚类的标识；
25、所述车道至少包括：应急车道、逆行道、公交车道。
26、进一步的，所述采用所述多个待定规划路线中的待预警待定规划路线更新所述待定过滤结果从所述急救成功分别结果至所述车道聚类的可用状态，包括：
27、确定所述待定过滤结果在所述待预警待定规划路线中的可预警位置和/或不可预警位置；
28、所述待定过滤结果在所述待预警待定规划路线中的可预警位置包括符合如下条件的位置：所述待定过滤结果从所述待预警待定规划路线调换的指令配发为所述车道聚类；和/或，
29、所述待定过滤结果在所述待预警待定规划路线中的不可预警位置包括符合以下至少一个条件的位置：所述待定过滤结果从所述待预警待定规划路线调换的指令配发不为所述车道聚类大于预设阈值的最佳规划路线的指令配发，所述位置上包括社会车辆位置。
30、根据本专利技术第二方面，本专利技术请求保护一种急救车路线规划与到达时间预估系统，其特征在于，所述系统包括：
31、第一获取模块，用于获取区域医院中的待定急救车上的实时应急状态；
32、处理模块，用于根据所述区域医院中的待定急救车上的实时应急状态，确定所述区域医院关联的多个待定规划路线；
33、输出模块，输出最佳规划路线以及预估时间，将所述最佳规划路线以及预估时间返回至所述最佳急救车，通过随车手机或平板电脑进行app展示；
34、导航模块，所述随车手机或平板电脑app通过路线展示时，语音提示导航所述最佳急救车前往目的地。
35、本申请涉及医疗急救
，尤其涉及一种急救车路线规划与到达时间预估方法及系统，获取区域医院中的待定急救车上的实时应急状态；根据区域医院中的待定急救车上的实时应急状态，确定区域医院关联的多个待定规划路线；输出最佳规划路线以及预估时间，将最佳规划路线以及预估本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种急救车路线规划与到达时间预估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个待定规划路线与多个道路状态数据集合一一关联，所述多个道路状态数据集合中的每个道路状态数据集合包括一个或多个综合道路状态数据，每个待定规划路线仅包括具有与所述待定规划路线关联的道路状态数据集合中的至少一个综合道路状态数据对应的指令配发的待定急救车，每个待定规划路线分别用于更新发往所述待定规划路线关联的道路状态数据集合中的综合道路状态数据的过滤结果在所述区域医院中的可用状态。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述多个待定规划路线中的任意两个待定规划路线关联的道路状态数据集合之间不存在长交叉路段；
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法应用于其他应急车辆传感器，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述采用所述多个待定规划路线中的待预警待定规划路线更新所述待定过滤结果从所述急救成功分别结果至所述车道聚类的可用状态，
7.一种急救车路线规划与到达时间预估系统，其特征在于，所述系统包括：
...【技术特征摘要】
1.一种急救车路线规划与到达时间预估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个待定规划路线与多个道路状态数据集合一一关联，所述多个道路状态数据集合中的每个道路状态数据集合包括一个或多个综合道路状态数据，每个待定规划路线仅包括具有与所述待定规划路线关联的道路状态数据集合中的至少一个综合道路状态数据对应的指令配发的待定急救车，每个待定规划路线分别用于更新发往所述待定规划路线关联的道路状态数据集合中的综合道路状态数据的过滤结果在所述区域医院中的可用状态。
3.根据权利要求2所述的方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，江华，周裕文，曾琴，孙明伟，曾俊，王璐，王宇，杨广宇，王杰，刘文钦，谭波，
申请(专利权)人：四川省医学科学院·四川省人民医院，
类型：发明
国别省市：
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