【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程，尤其是涉及一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法。
技术介绍
1、由于装配式桥梁结构施工更快、质量更可靠，近年来被越来越广泛地应用到实际工程中。推广装配式桥梁结构时，其中重要的一点是采用标准化桥梁构件。标准化桥梁构件包括：标准化桥墩、标准化主梁、以及其他标准化构件。通过这些标准化构件的不同组合就能满足不同桥梁工程项目的需求，显著提高设计及施工的效率，而且当运营期间某个标准化后构件出现损伤后，还能快速进行更换修复，使桥梁具有很强的韧性。
2、钢板组合梁是一种由钢板梁与混凝土板形成的组合结构，由于其具有高延性、高刚度、重量轻等优势，近年来得到广泛应用，其中一种应用是钢板组合梁部分斜拉桥，但是目前钢板组合梁桥的标准化程度不足，严重制约其推广，尤其是在城市高架变宽段桥梁的应用中。
3、因此，亟需研究一种桥梁建造方法，以节约施工时间，同时提高构件的质量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，通过标准化跨度以及标准化横截面可快速完成设计流程，节约施工时间，提高抗震韧性。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、本专利技术提供一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，包括以下步骤：
4、s1：预设桥梁标准跨径方案，根据障碍物尺寸确定部分斜拉桥尺寸，并根据确定的部分斜拉桥尺寸从预设的桥梁标准跨径方案中选取相近方案；
5、s2：
6、s3：基于s2中选取的组合梁横截面尺寸，计算用于固定挑臂的挑臂拉筋的截面积和挑臂支撑杆固定槽的尺寸；
7、s4：基于s3中确定的挑臂拉筋的截面积和挑臂支撑杆固定槽的尺寸，制备预制构件并进行施工。
8、进一步地，s2中，根据选取的桥梁标准跨径方案，确定桥梁宽度具体为确定主梁截面尺寸，所述主梁截面尺寸包括截面宽度和截面高度；
9、所述截面宽度根据车道数量以及车道宽度确定；
10、所述截面高度根据荷载大小、抗弯计算和抗剪计算确定。
11、进一步地，s3中，根据选取的组合梁横截面尺寸方案，计算挑臂拉筋的截面积包括计算正常使用的极限状态和计算承载能力的极限状态；
12、所述计算正常使用的极限状态为计算满足挑臂的位移不使置于其上方的混凝土桥面板发生开裂，同时挑臂与拉筋处于弹性状态时的挑臂拉筋的截面积；
13、所述计算承载能力的极限状态为计算满足挑臂与拉筋处于弹性状态，混凝土桥面板允许出现开裂时的挑臂拉筋的截面积；
14、所述挑臂拉筋的截面积取两者之中的最大值。
15、进一步地，所述挑臂拉筋的截面积的计算公式为：
16、
17、其中，a为挑臂拉筋的截面积；f为频遇组合或基本组合计算确定的拉筋力；fy为拉筋的屈服强度。
18、进一步地，所述频遇组合具体为：在设计正常使用极限状态时，永久作用标准值与主导可变作用频遇值、伴随可变作用准永久的组合；
19、所述基本组合具体为：在设计承载能力极限状态时，永久作用设计值与可变作用设计值的组合。
20、进一步地，s3中，所述挑臂支撑杆固定槽的尺寸包括长度和直径，所述挑臂支撑杆固定槽的长度为其直径的三倍，所述挑臂支撑杆固定槽的直径大于挑臂支撑杆的直径。
21、进一步地，s4中，所述预制构件包括核心钢箱梁及核心混凝土板、挑臂和边混凝土板；
22、所述制备预制构件具体包括以下步骤：
23、s4-1：根据核心钢箱梁高度以及宽度加工核心钢箱梁节段；
24、s4-2：在s4-1中的核心钢箱梁节段上进行核心混凝土板的浇筑及预应力的施工，同时完成对挑臂组件的制造和连接；
25、s4-3：对边混凝土板进行预制。
26、8.根据权利要求7所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，s4-2中，所述挑臂组件包括挑臂、挑臂支撑杆和挑臂拉筋。
27、进一步地，s4中，施工时，先完成部分斜拉桥桥墩以及主塔的建造，在主梁施工时，将核心钢箱梁与相邻节段主梁进行连接，再通过斜拉索固定；
28、挑臂通过挑臂支撑杆以及挑臂拉筋与核心钢箱梁连接，最后安装边混凝土板并浇筑湿接缝。
29、进一步地，s1中，所述斜拉桥尺寸包括部分斜拉桥的桥墩高度和桥梁总长度。
30、与现有技术相比，本专利技术具有以下优点和有益效果：
31、1、本专利技术通过标准化跨度以及标准化横截面可快速完成设计流程，节省大量的时间，经济性较高。
32、2、本专利技术大量采用装配化、标准化的思想对构件进行预制加工，不仅提高构件的质量，而且加快施工速度、质量高。
33、3、当出现超过设计烈度的地震时，桥梁会不可避免的出现损伤。若桥梁不能及时修复，不仅会产生直接经济损失，还会因交通系统运行中断产生间接经济损失。本专利技术具有高抗震韧性，当桥梁在地震中产生损伤后，震后可快速对损伤的构件进行更换，确保快速恢复交通。
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1.一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，S2中，根据选取的桥梁标准跨径方案，确定桥梁宽度具体为确定主梁截面尺寸，所述主梁截面尺寸包括截面宽度和截面高度；
3.根据权利要求1所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，S3中，根据选取的组合梁横截面尺寸方案，计算挑臂拉筋的截面积包括计算正常使用的极限状态和计算承载能力的极限状态；
4.根据权利要求3所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，所述挑臂拉筋的截面积的计算公式为：
5.根据权利要求4所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，所述频遇组合具体为：在设计正常使用极限状态时，永久作用标准值与主导可变作用频遇值、伴随可变作用准永久的组合；
6.根据权利要求1所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，S3中，所述挑臂支撑杆固定槽的尺寸包括长度和直径，所述挑臂支撑杆固定槽的长度为其直径的三倍，所述挑臂支撑杆固定槽的直径大于挑臂支撑杆
7.根据权利要求1所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，S4中，所述预制构件包括核心钢箱梁及核心混凝土板、挑臂和边混凝土板；
8.根据权利要求7所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，S4-2中，所述挑臂组件包括挑臂、挑臂支撑杆和挑臂拉筋。
9.根据权利要求1所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，S4中，施工时，先完成部分斜拉桥桥墩以及主塔的建造，在主梁施工时，将核心钢箱梁与相邻节段主梁进行连接，再通过斜拉索固定；
10.根据权利要求1所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，S1中，所述斜拉桥尺寸包括部分斜拉桥的桥墩高度和桥梁总长度。
...【技术特征摘要】
1.一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，s2中，根据选取的桥梁标准跨径方案，确定桥梁宽度具体为确定主梁截面尺寸，所述主梁截面尺寸包括截面宽度和截面高度；
3.根据权利要求1所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，s3中，根据选取的组合梁横截面尺寸方案，计算挑臂拉筋的截面积包括计算正常使用的极限状态和计算承载能力的极限状态；
4.根据权利要求3所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，所述挑臂拉筋的截面积的计算公式为：
5.根据权利要求4所述的一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法，其特征在于，所述频遇组合具体为：在设计正常使用极限状态时，永久作用标准值与主导可变作用频遇值、伴随可变作用准永久的组合；
6.根据权利要求1所述的一种组合梁部...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐召，管锡琨，李云鹏，张顺，石雪飞，张涵，马其鲁，丰鲁阳，
申请(专利权)人：山东省交通规划设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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