【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无线通信，尤其涉及一种基于d3qn的6g超大规模车联网网络资源分配方法及系统。
技术介绍
1、随着新兴通信场景以及万物互联的发展,新的多样化、敏捷化的业务和物联网应用将呈指数级增长，使未来6g无线通信网络相对于已有5g网络在低时延、高可靠、海量接入需求等方面面临严峻的挑战。为应对这个挑战，工业界和学术界开始研究新型多址接入并提升6g超密集组网的能力，突破对5g频谱效率的限制，以期达到更高层次的万物互联。然而，6g超大规模连接产生的多样化业务与频谱资源稀缺的矛盾愈演愈烈，导致工业4.0、智能机器人、面向任务的通信以及智慧城市群等物联网应用对网络连接的需求呈指数级增长的同时可用的频谱资源却相对有限。因此，我们需要研究新型的多址接入技术，以更有效地利用频谱资源，满足日益增长的连接需求。
2、多址接入技术作为提升无线通信网络系统资源利用率和传输速率的有效手段，受到了工业界和学术界的广泛关注。然而在6g超大规模连接场景中，多址接入技术会面临由大规模设备带来的交叠干扰问题，难以满足无线网络对密集连接和超高速率的要求。恰好，...
【技术保护点】
1.基于D3QN的6G超大规模车联网网络资源分配方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于D3QN的6G超大规模车联网网络资源分配方法，其特征在于，步骤S1中所述6G超大规模车联网的应用场景包括N个车载用户和K条车辆链路，并采用D2D通信，网络中所有收发机使用单一天线，且第k条车辆链路的信道功率增益为：
3.根据权利要求2所述的基于D3QN的6G超大规模车联网网络资源分配方法，其特征在于，步骤S2建立超图模型时用表示，顶点集表示车辆用户集合，超边集ε表示顶点所构成干扰边的集合，对于车辆链路用户对，干扰边的构建原则为：如果有用...
【技术特征摘要】
1.基于d3qn的6g超大规模车联网网络资源分配方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于d3qn的6g超大规模车联网网络资源分配方法，其特征在于，步骤s1中所述6g超大规模车联网的应用场景包括n个车载用户和k条车辆链路，并采用d2d通信，网络中所有收发机使用单一天线，且第k条车辆链路的信道功率增益为：
3.根据权利要求2所述的基于d3qn的6g超大规模车联网网络资源分配方法，其特征在于，步骤s2建立超图模型时用表示，顶点集表示车辆用户集合，超边集ε表示顶点所构成干扰边的集合，对于车辆链路用户对，干扰边的构建原则为：如果有用信号与累积干扰之比低于阈值δd，则累积干扰和vue一起形成超边缘，即：
4.根据权利要求3所述的基于d3qn的6g超大规模...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨凡，徐安琪，黄杰，杨成，喻涛，赵梓杰，张鑫，
申请(专利权)人：重庆理工大学，
类型：发明
国别省市：
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