一种高强度的汽车顶棚复合板材制造技术

本技术涉及一种高强度的汽车顶棚复合板材，主要解决现有技术中存在汽车天幕顶棚板材强度不足的技术问题。本技术通过采用一种新的高强度的汽车顶棚复合板材，自上而下依次包括PE膜层(1)、第一玻璃纤维层(2)、第一HDPE膜层(3)、PET板材(4)、第二HDPE膜层(5)、第二玻璃纤维层(6)、第三HDPE膜层(7)、无纺布(8)的技术方案，较好地解决了该问题，可用于汽车顶棚工业生产中应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高强度的汽车顶棚复合板材。

技术介绍

1、聚氨酯复合板材具有吸音、隔热、重量轻、易安装、无刺激性气味的特点成为燃油车汽车市场的重要产品。

2、轰鸣的发动机是汽油车的时代标志，然而新能源电车却不会产生这么大的噪音，因此伴随着新能源电车的崛起，汽车内饰顶棚的吸音性能也就变得可有可无，外观更漂亮、造型更新颖、更大的天窗、拥有更好视野的汽车内饰顶棚成为了各大主机厂新的选择。因此，吸音性能不再是汽车内饰顶棚的关键性能，刚性及造型更新颖的汽车顶棚成了新能源电车的首选。

3、中国专利cn101628498a公开了一种汽车顶蓬用聚氨酯板材的生产方法包括在复合机的履带上平铺无纺布，在其上面依次撒短切玻璃纤维、热熔胶粉在一定温度和压力下进行复合。但该专利技术专利制备得到的聚氨酯板材的性能指标中，弯曲强度只能达到1.6mpa，该物理性能很难满足在大天幕全视野的汽车顶棚中应用。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是，现有技术中存在现有汽车顶棚强度不够高，不能满足大天幕全视野汽车顶棚使用的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高强度的汽车顶棚复合板材，其特征在于，自上而下依次包括PE膜层(1)、第一玻璃纤维层(2)、第一HDPE膜层(3)、PET板材(4)、第二HDPE膜层(5)、第二玻璃纤维层(6)、第三HDPE膜层(7)、无纺布(8)。

2.根据权利要求1所述的高强度的汽车顶棚复合板材，其特征在于，所述的PE膜层(1)的克重为40～60g/m2，熔点为100℃～110℃，厚度为20～50um，第一HDPE膜层(3)、第二HDPE膜层(5)、第三HDPE膜层(7)的克重为40～80g/m2，熔点为110℃～130℃。

3.根据权利要求1所述的高强度的汽车顶棚复合板材，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种高强度的汽车顶棚复合板材，其特征在于，自上而下依次包括pe膜层(1)、第一玻璃纤维层(2)、第一hdpe膜层(3)、pet板材(4)、第二hdpe膜层(5)、第二玻璃纤维层(6)、第三hdpe膜层(7)、无纺布(8)。

2.根据权利要求1所述的高强度的汽车顶棚复合板材，其特征在于，所述的pe膜层(1)的克重为40～60g/m2，熔点为100℃～110℃，厚度为20～50um，第一hdpe膜层(3)、第二hdpe膜层(5)、第三hdpe膜层(7)的克重为40～80g/m2，熔点为110℃～130℃。

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【专利技术属性】
技术研发人员：姚嵩，过雨辰，
申请(专利权)人：江苏赛胜新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：