【技术实现步骤摘要】
本技术属于舱段设备散热结构，特别涉及一种共形机箱结构。
技术介绍
1、应用于高空或者水中的设备舱，其舱段外的环境温度比较低，可以认为是恒温壁面，因此舱段具有良好的散热能力，并被广泛应用于舱段内设备的散热。如图1所示，现有舱段设备结构包括机箱01、支撑板02、舱段壳体03等部件；机箱01通过机箱安装耳011固定安装在支撑板02上，支撑板固定在舱段壳体内，如图2所示，通过支撑板将机箱固定在舱段壳体上。机箱的结构如图3所示，机箱包括机箱壳体04、板卡05、助拔器、锁紧条06、前面板07，板卡05插装在机箱壳体内的导轨槽(板卡安装槽)内，板卡插装到位后通过锁紧条06定位。设备工作时板卡内部的pcb器件发热，pcb器件热耗传导至板卡的冷板壳体、机箱壳体，此时机箱发生自然散热(辐射、对流)和热传导散热。自然散热的热量通过机箱周围空气最终传导至舱段壳体上，实现和外界热量交换。热传导散热通过支撑板传导至舱段壳体。由此可见，现有舱段设备结构主要存在以下问题：1、传热路径长，pcb器件温升较大。在高温状态下，pcb器件的使用寿命和可靠性降低，当存在多个机箱...
【技术保护点】
1.一种共形机箱结构，包括舱段壳体，其特征在于：所述舱段壳体的内壁沿周向分布设置有若干个用于插装板卡的导轨，所述导轨沿舱段壳体的轴向延伸；舱段壳体呈圆管状，若干个板卡在舱段壳体内呈环形阵列分布。
2.根据权利要求1所述的一种共形机箱结构，其特征在于：周向相邻分布的两个导轨用于固定一个板卡，导轨的一侧设有用于引导板卡插拔的导轨槽，用于固定同一个板卡的两个导轨上的导轨槽为相对分布。
3.根据权利要求1所述的一种共形机箱结构，其特征在于：导轨沿周向均布设置在舱段壳体的内壁上，且周向相邻的两个导轨之间安装有至少一个板卡，导轨的两侧均设有用于引导板卡插拔...
【技术特征摘要】
1.一种共形机箱结构，包括舱段壳体，其特征在于：所述舱段壳体的内壁沿周向分布设置有若干个用于插装板卡的导轨，所述导轨沿舱段壳体的轴向延伸；舱段壳体呈圆管状，若干个板卡在舱段壳体内呈环形阵列分布。
2.根据权利要求1所述的一种共形机箱结构，其特征在于：周向相邻分布的两个导轨用于固定一个板卡，导轨的一侧设有用于引导板卡插拔的导轨槽，用于固定同一个板卡的两个导轨上的导轨槽为相对分布。
3.根据权利要求1所述的一种共形机箱结构，其特征在于：导轨沿周向均布设置在舱段壳体的内壁上，且周向相邻的两个导轨之间安装有至少一个板卡，导轨的两侧均设有用于引导板卡插拔的导轨槽，且位于导轨不同侧的导轨槽分别用于安装固定不同的板卡。
4.根据权利要求3所述的一种共形机箱结构，其特征在于：当周向相邻两导轨之间设置的板卡数量为两个以上时，则设于相邻两导轨之间的板卡沿舱段壳体的径向层叠设置。
5.根据权利要求2或3所述的一种共形机箱结构，其特征在于：板卡的宽面面向舱段壳体的内壁，板卡的宽面与舱段壳体的内壁之间具有间隙。
6.根据权利要求2或3所述的一种共形机箱结构，其特征在于：还包括舱盖，舱盖呈圆形，舱盖用于盖合于舱段壳体的两端开口。
7.根据权利要求1所述的一种共形机箱结构，其特征在于：还包括内舱壳体，导轨包括下...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕克歌，孔南，杜芋乐，
申请(专利权)人：中航光电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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