用于电池系统的检控设备技术方案

技术编号:41115697 阅读:30 留言:0更新日期:2024-04-25 14:06
本发明专利技术涉及一种用于电池系统的具有控制装置的检控设备,所述电池系统具有一定数量的储能单体,它们不仅与控制装置连接、而且还彼此连接,其中,各储能单体分别设置有单体监测电路,所述单体监测电路具有附接的传感器。为了消除可扩展性方面的、较大电池系统的尽可能准确的检控方面以及监测方面的缺点,本发明专利技术提出,在所述电池系统(1)内设有彼此连接的储能单体(4)的和/或模块(Mod)的下级组(5),每个下级组(5)分别具有微主机(7),相关的所述下级组(5)的全部单体监测电路(CSC)附接在所述微主机上,所述微主机(7)构造用于对所述单体监测电路(CSC)的全部数据进行分析评估和过滤,并且附接在带有所述控制装置的电池管理系统(BMS)上,以便数据传送。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于电池系统的检控设备,电池系统具有一定数量的储能单体和/或模块,它们不仅与控制装置连接、而且还彼此连接。


技术介绍

1、当前,含件数越来越大的电池系统进入驱动器市场,尤其进入载客车辆、商运车辆或载重车辆等现代汽车市场,但同样也有静态的应用。在此由现有技术已知,由于对电池系统的电功率要求非常不同,电池系统也基于基础电池单体而非常不同地构造。为了在新的应用情形中避免完全全新结构,研发出了可扩展的高压电池,对此,在过去的数年中提出了简称ctp的数种cell-to-pack工艺(“电芯一电池包”工艺,即无模组电池工艺),它们同样作为优化电池包的功率密度的方法。这一趋势通过简称ctc的cell-to-chassis方案(“电芯一底盘”方案)得到延续,在其中,电池单体直接设置于底盘中、而非设置在共同壳体内的车底板中。借此,至少部分地省去了沉重的壳体和用于将基础电池单体整合成模块的下壳体,从而在相同的结构空间中可装配相对更多的具有相应连接部的电池单体。通过提到的方案,电池模块成长为所谓的包,其中,用于由多个包组成的电池系统的高压部件(例如接触器)的数本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于电池系统的检控设备,所述电池系统具有一定数量的储能单体和/或模块,它们不仅与控制装置连接、而且还彼此连接,其中,各储能单体分别设置有单体监测电路,所述单体监测电路具有附接的传感器,

2.根据前述权利要求所述的检控设备,其特征在于,所述单体监测电路(CSCs)作为从机构造,以便将监测数据经由数据线(6)发送给附属的微主机(7)。

3.根据前述权利要求所述的检控设备,其特征在于,所述单体监测电路(CSC)之间的数据线(6)构造作为环线,以便将监测数据发送给所述微主机(7)。

4.根据前述权利要求所述的检控设备,其特征在于,所述数据线(6)构造成...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于电池系统的检控设备,所述电池系统具有一定数量的储能单体和/或模块,它们不仅与控制装置连接、而且还彼此连接,其中,各储能单体分别设置有单体监测电路,所述单体监测电路具有附接的传感器,

2.根据前述权利要求所述的检控设备,其特征在于,所述单体监测电路(cscs)作为从机构造,以便将监测数据经由数据线(6)发送给附属的微主机(7)。

3.根据前述权利要求所述的检控设备,其特征在于,所述单体监测电路(csc)之间的数据线(6)构造作为环线,以便将监测数据发送给所述微主机(7)。

4.根据前述权利要求所述的检控设备,其特征在于,所述数据线(6)构造成双向的环状总线。

5.根据前述权利要求中任一项所述的检控设备,其特征在于,各所述模块(mod)中的每个模块中,相对各个储能单体(3)的高压层面(hv)以及储能单体的连接部,在低压层...

【专利技术属性】
技术研发人员:拉尔斯·韦勒约阿希姆·巴克雅尼克·施瓦茨
申请(专利权)人:爱尔铃克铃尔股份公司
类型:发明
国别省市:

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