一种轨道移动装置及隧道检测车制造方法及图纸

技术编号:41115509 阅读:21 留言:0更新日期:2024-04-25 14:06
本技术属于轨道移动领域,具体涉及一种轨道移动装置。包括移动平台和驱动模块,所述驱动模块设置于所述移动平台底端,所述驱动模块用于驱动移动平台沿轨道移动,所述驱动模块包括轮毂电机。本技术提供一种轨道移动装置,其目的在于解决常规驱动方式导致重量增加的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于隧道检测领域,具体涉及一种轨道移动装置及隧道检测车


技术介绍

1、随着铁道运输的快速发展,国内铁道线路的长度在不断增加。而再由于我国幅员辽阔,地形环境复杂,在一些特殊区域,经常会发生落石、塌方或者地震等地质灾害。除此之外,由于我国地形复杂,隧道的数量也在快速增加,受地面、周边建筑物负载及土体扰动、隧道周边工程施工、列车运行振动等影响,隧道结构裂缝、渗漏水、剥落剥离等病害也时有发生。

2、因此,为了保证列车的营运安全,对于铁道线路进行巡检不必可少。而再由于人工巡检费时费力,巡检效率较低,故自动巡检装置被逐渐运用到铁道线路的巡检过程中。

3、在现有技术中,为了使得自动巡检装置能够沿着轨道进行移动,自动巡检装置包括驱动模块,常规的驱动模块通常包括多个轨道轮和驱动器。多个车轮同时与驱动器传动连接,通过驱动器驱动车轮转动,使得自动巡检装置进行移动。但是,由于轨道轮和驱动器的集成度较低,导致整个自动巡检装置重量较重。这导致在需要移动自动巡检装置时(例如:将自动巡检装置移动到不同地区使用),自动巡检装置移动非常困难

4、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道移动装置,其特征在于:包括移动平台(1)和驱动模块,所述驱动模块设置于所述移动平台(1)底端,所述驱动模块用于驱动移动平台(1)沿轨道移动,所述驱动模块包括轮毂电机(2)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道移动装置,其特征在于:所述轮毂电机(2)配置有限位部件(21),所述限位部件(21)设置于所述轮毂电机(2)侧面,所述限位部件(21)用于限制轮毂电机(2)偏移。

3.根据权利要求2所述的一种轨道移动装置,其特征在于:所述限位部件(21)设置于所述轮毂电机(2)内侧和/或外侧,用于与轨道侧面配配合;

4.根据权利要求1所述的一种轨道移动装...

【技术特征摘要】

1.一种轨道移动装置,其特征在于:包括移动平台(1)和驱动模块,所述驱动模块设置于所述移动平台(1)底端,所述驱动模块用于驱动移动平台(1)沿轨道移动,所述驱动模块包括轮毂电机(2)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道移动装置,其特征在于:所述轮毂电机(2)配置有限位部件(21),所述限位部件(21)设置于所述轮毂电机(2)侧面,所述限位部件(21)用于限制轮毂电机(2)偏移。

3.根据权利要求2所述的一种轨道移动装置,其特征在于:所述限位部件(21)设置于所述轮毂电机(2)内侧和/或外侧,用于与轨道侧面配配合;

4.根据权利要求1所述的一种轨道移动装置,其特征在于:所述驱动模块包括从动轮(3),所述从动轮(3)安装于所述移动平台(1)底部。

5.根据权利要求4所述的一种轨道移动装置,其特征在于:所述从动轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李树茂秦凯詹凯轶蔺诗瑶白艳芳云永胜于昊阎晋峥
申请(专利权)人:陕西靖神铁路有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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