【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涂料制备,具体涉及一种防滑型路面标线涂料及其制作方法。
技术介绍
1、道路标线在道路设计中是必不可少的一部分,通过合理设置和使用道路标线,可以提高道路通行能力,减少交通事故,保障交通安全,提高行车效率,传统的道路标线由于所使用涂料组成不同的原因,造成道路标线反光不佳,部分道路标线在夜间或雨雾天气下反光效果不明显,这在一定程度上增加了交通事故的风险,同时传统的路面标线涂料固化后,其表面较为光滑,汽车在雨雪天气碾压路面标线行驶时容易造成汽车打滑,这同样增加了交通事故的风险。
2、基于上述情况,现有技术中,公开号为cn108276899a的专利公开了一种多组分喷涂标线涂料,该专利中的喷涂标线涂料包含三个组分,含涂料浆料的a组分和b组分,含改性玻璃微球c组分,在使用时将a组分、b组分和c组分混合均匀即可得到该喷涂标线涂料,该专利通过对玻璃微球进行化学改性处理,通过玻璃微球表面接枝的偶联剂分子和成膜剂分子能够使玻璃微球与浆料中高分子树脂分子之间发生交联,能够提高改性玻璃微球与a组分和b组分形成的涂料浆料的相容性,在解决传
...【技术保护点】
1.一种防滑型路面标线涂料,其特征在于,包括以下重量份数的成分:光固化树脂40~50份、夜光空心玻璃微球5~10份、弹性填料Ⅰ15~20份、弹性填料Ⅱ15~20份、颜料0.1~2份、光引发剂1~5份,所述夜光空心玻璃微球由刻蚀空心玻璃微球与刻蚀空心玻璃微球外表面的夜光涂层组成,所述弹性填料Ⅰ的密度小于弹性填料Ⅱ的密度。
2.根据权利要求1所述的防滑型路面标线涂料,其特征在于:所述光固化树脂选自丙烯酸树脂、环氧丙烯酸树脂、聚氨酯丙烯酸树脂、聚酯丙烯酸树脂、氨基丙烯酸树脂中的任意一种或多种,所述光引发剂选自二苯甲酮衍生物中的任意一种或二苯甲酮。
3
...【技术特征摘要】
1.一种防滑型路面标线涂料,其特征在于,包括以下重量份数的成分:光固化树脂40~50份、夜光空心玻璃微球5~10份、弹性填料ⅰ15~20份、弹性填料ⅱ15~20份、颜料0.1~2份、光引发剂1~5份,所述夜光空心玻璃微球由刻蚀空心玻璃微球与刻蚀空心玻璃微球外表面的夜光涂层组成,所述弹性填料ⅰ的密度小于弹性填料ⅱ的密度。
2.根据权利要求1所述的防滑型路面标线涂料,其特征在于:所述光固化树脂选自丙烯酸树脂、环氧丙烯酸树脂、聚氨酯丙烯酸树脂、聚酯丙烯酸树脂、氨基丙烯酸树脂中的任意一种或多种,所述光引发剂选自二苯甲酮衍生物中的任意一种或二苯甲酮。
3.根据权利要求1所述的防滑型路面标线涂料,其特征在于:所述颜料选自钛白粉和铬黄中的任意一种。
4.根据权利要求1所述的防滑型路面标线涂料,其特征在于:所述弹性填料ⅰ的粒径为160~180微米,所述弹性填料ⅱ的粒径为250~300微米,所述弹性填料ⅰ选自eva、软质硅胶中的任意一种材料颗粒,所述弹性填料ⅱ选自tpe、pu的任意一种材料颗粒。
5.一种如权利要求1-4任一项所述的防滑型路面标线涂料的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:
6.根据权利要求5所述的防滑型路面标线涂料的制作方法,其特征在于:所述空心玻璃微球的粒径100~150微米,所述空心玻璃微球的球壁厚度为10~20微米。
7.根据权利要求5所述的防滑型路面标线涂料的制作方法,其特征在于:所述夜光粉选用铝酸盐长余辉发光材料,粒径为5~10纳米。...
【专利技术属性】
技术研发人员:谭宏伟,孔学良,邱智成,张家昌,吴文伟,张如矿,
申请(专利权)人:广东邦宁新材料科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。