一种汽车模具侧翻机构制造技术

本发明专利技术适用于模具设备技术领域，提供了一种汽车模具侧翻机构；包括：上座；上座上设置有压料芯，压料芯通过伸缩缸安装在上面座上，伸缩缸的两端分别固定安装在上座和压料芯上；底座；底座上设置有用于与压料芯配合的凸模；和，设置在上座与底座之间的侧翻机构；其中，侧翻机构包括驱动压块、第一配合成型件和第二配合成型件，驱动压块固定安装在上座上；第一配合成型件和第二配合成型件水平弹性滑动设置在底座上，驱动压块用于在随着上座下降时驱动第一配合成型件和第二配合成型件对叶子板进行侧壁翻边；第一配合成型件和第二配合成型件均水平弹性滑动设置在底座上；第一配合成型件包括成型部、驱动部和连接部，驱动压块两侧分别设置有第一斜面和第二斜面。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模具设备，具体是一种汽车模具侧翻机构。

技术介绍

1、汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

2、现有技术专利名称：一种翼子板侧翻模具(专利申请号：201510077371.4)，包括上模座和下模座，下模座上设置凸模，凸模上方设置压料芯，凸模旁侧设置侧翻机构，侧翻机构包括活动模块，活动模块沿水平方向转动固定在下模座上，第一驱动机构与活动模块相连接，活动模块为立状布置的大半个圆形板块构成，圆形板块的上设有支撑面、侧壁面、成型面，成型面与侧壁面的夹角与轮罩安装孔部的侧翻角为互补关系，活动模块的上部侧翻模头。其在工作过程中需要设置气缸36驱动圆形板块30转动，增加了一套动力部件，模具整体成本比较高，为了解决该技术问题现提出一种汽车模具侧翻机构。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种汽车模具侧翻机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车模具侧翻机构，其特征在于，包括：上座；所述上座上设置有压料芯，所述压料芯通过伸缩缸安装在上面座上，所述伸缩缸的两端分别固定安装在上座和压料芯上；

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具侧翻机构，其特征在于，第二配合成型件设置在驱动部和成型部之间的位置；第一配合成型件为U型结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具侧翻机构，其特征在于，所述第二配合成型件与第一配合成型件之间还设置有成型自动保持机构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模具侧翻机构，其特征在于，所述自动保持机构包括固定安装在驱动部上的第一锁块和设置在第二配合成型件上的传动杆，所述...

【技术特征摘要】

1.一种汽车模具侧翻机构，其特征在于，包括：上座；所述上座上设置有压料芯，所述压料芯通过伸缩缸安装在上面座上，所述伸缩缸的两端分别固定安装在上座和压料芯上；

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具侧翻机构，其特征在于，第二配合成型件设置在驱动部和成型部之间的位置；第一配合成型件为u型结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具侧翻机构，其特征在于，所述第二配合成型件与第一配合成型件之间还设置有成型自动保持机构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模具侧翻机构，其特征在于，所述自动保持机构包括固定安装在驱动部上的第一锁块和设置在第二配合成型件上的传动杆，所述传动杆转动安装在第二配合成型件上，所述传动杆端部设置有用于与第一锁块进行配合锁定的第二锁件；还包括用于解除第一锁块与第二锁件之间锁定的解锁组件，所述解锁组件设置在第二配合成型件上，所述解锁组件用于在第二配合成型件返回时解除锁定；自动保持机构还包括设置在驱动压块上的第一竖直面和设置在成型部上的第二竖直面，所述第二竖直面连接在第三斜面上端，所述第一竖直面连接在第一斜面的上端。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模具侧翻机构，其特征在于，所述第二锁件...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建意，
申请(专利权)人：山东普信模具有限公司，
类型：发明
国别省市：