【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路材料，具体涉及一种碎石粉煤灰混合路面铺装材料、制备方法及施工工艺。
技术介绍
1、露天矿道路工程中普遍采用泥结碎石道路作为矿山运输道路，其是指依靠碎石的嵌锁和粘土的粘结作用形成的路面，一般用一定比例的碎石和塑性指数较高的粘性土，经过碾压密实后形成。但传统的泥结碎石路在铺设时依靠石子与粘土的混合构成路面结构，使用期间易出现平整度差、扬尘大，在行车和自然因素影响下，易产生磨损、松散、磨耗层脱落露骨等问题，维修养护工作量大，尤其在我国南方降雨频繁地区，因其含有较多数量的粘土，水稳性较差，路面降雨后易出现裂缝，路面稳定性较差，易出现路面翻浆、沉陷等问题。
2、而道路质量较好的混凝土道路和沥青道路虽也在露天矿山有应用，但因两者造价高、施工周期长等原因，均不适合在露天矿大面积使用。
技术实现思路
1、为了克服露天矿道路工程中泥结碎石道路路面稳定性较差、平整度差、扬尘大、易产生磨损等缺陷和混凝土道路、沥青道路造价高、施工周期长等弊端，本申请提供一种碎石粉煤灰混合路面铺装材料及其制备方法和相应的施工工艺，以此解决现有技术的不足。
2、本专利技术的目的，通过如下手段实现：
3、一种碎石粉煤灰混合路面铺装材料，其特征在于它是包括以下质量份的原料组分混合而成的组合物：
4、粉煤灰15-35份、机制砂25-65份、灰岩山砂或/和河砂10-30份、水5-20份。
5、所述粉煤灰为煤燃烧后的烟气中收捕下来的细灰，为gb/t 1596
6、所述机制砂的粒径为5mm-30mm，按照方孔筛累计筛余计10mm 40-50％；石粉含量(引用《gb/t14684-2022建筑用砂》中术语，物料粒径小于75μm的颗粒含量)＜5％，表观密度≥2550kg/m3；
7、所述灰岩山砂的粒径为1mm-10mm，按照方孔筛累计筛余计5mm 50-60％；石粉含量(引用《gb/t14684-2022建筑用砂》中术语，物料粒径小于75μm的颗粒含量)＜15％。
8、进一步地，河砂的粒径为0.15-5mm,按照方孔筛累计筛余计0.6mm85-71％；含泥量(引用《gb/t14684-2022建筑用砂》中术语，物料粒径小于75μm的颗粒含量)＜5％。河砂与灰岩山砂的混合可以任意比例混合。
9、上述碎石粉煤灰混合路面铺装材料的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
10、(1)将所述机制砂和灰岩山砂混合，机制砂与灰岩山砂或/和河沙重量比为1:0.15-1.2；
11、(2)将步骤(1)获得材料与所述粉煤灰混合，步骤(1)获得材料与粉煤灰总量比为1:0.15-1.0；
12、(3)将步骤(2)获得材料分2-3次加入其重量0.03-0.4倍的水混合，得到所述碎石粉煤灰混合路面铺装材料。
13、步骤(1)中的水在铺装时混入。
14、所述路面铺装材料的水与其他原料的混合，最好现配现用，预先混入需在24小时内使用。否则无法使用。
15、上述碎石粉煤灰混合路面铺装材料铺设的施工工艺，包括以下步骤：
16、(1)将所铺装道路路基处理平整，排除积水；
17、(2)将所述碎石粉煤灰混合路面铺装材料均匀摊铺至步骤(1)处理后的路面，摊铺厚度为40-50cm；
18、(3)采用钢轮式压路机反复震动碾压步骤(2)摊铺路面材料，碾压多次，直至摊铺材料压实。一般碾压次数在4次以上。
19、(4)采用洒水车或其他方式在步骤(3)压实后的路面洒水，要求压实后路面全部湿润但不能在表面形成水流，洒水完成后即可通车。
20、本专利技术取得了以下技术效果：
21、本专利技术采用粉煤灰作为主要原料之一，实现了燃煤电厂弃物的充分资源化回收利用，避免了资源浪费，具有重要的环保意义。
22、本专利技术采用的原材料容易获取，材料成本低，物料级配和制备方法简单，易于实施，有利于在露天矿推广运用。
23、本专利技术的碎石粉煤灰混合路面铺装材料具有力学性能优异的显著优势，铺装路面稳定性较高、平整度好、扬尘小，弥补了现有技术矿山路面铺装材料性能不足的缺陷。
24、本专利技术碎石粉煤灰混合路面铺装材料的制备和铺装工艺施工周期较短，施工后通车时间快，对矿山生产影响小，能够较好的替代泥结碎石和混凝土等材料用于矿山路面使用，具有极高的推广应用价值。
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1.一种碎石粉煤灰混合路面铺装材料，其特征在于它是包括以下质量份的原料组分混合而成的组合物：
2.根据权利要求1所述碎石粉煤灰混合铺装材料，其特征在于粉煤灰为煤燃烧后的烟气中收捕下来的细灰，为GB/T 1596-2017规范中的Ⅱ级粉煤灰，其中SiO2、Al2O3、CaO含量之和＞70％，按照45μm方孔筛筛余细度＜20％；
3.根据权利要求1所述碎石粉煤灰混合铺装材料，其特征在于河砂的粒径为0.15-5mm,按照方孔筛累计筛余计0.6mm85-71％；含泥量＜5％。
4.根据权利要求2所述碎石粉煤灰混合铺装材料，其特征在于河砂与灰岩山砂的混合为任意比例混合。
5.根据权利要求1所述碎石粉煤灰混合路面铺装材料的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述碎石粉煤灰混合铺装材料的制备方法，其特征在于步骤(3)中的水在铺装时混入。
7.根据权利要求5所述碎石粉煤灰混合铺装材料的制备方法，其特征在于路面铺铺装材料的水与其他原料的混合，现配现用，预先混入需在24小时内使用。
8.根据权利要求
9.根据权利要求8所述碎石粉煤灰混合路面铺装材料铺设的施工工艺，其特征在于步骤(3)的碾压次数在4次以上。
...【技术特征摘要】
1.一种碎石粉煤灰混合路面铺装材料，其特征在于它是包括以下质量份的原料组分混合而成的组合物：
2.根据权利要求1所述碎石粉煤灰混合铺装材料，其特征在于粉煤灰为煤燃烧后的烟气中收捕下来的细灰，为gb/t 1596-2017规范中的ⅱ级粉煤灰，其中sio2、al2o3、cao含量之和＞70％，按照45μm方孔筛筛余细度＜20％；
3.根据权利要求1所述碎石粉煤灰混合铺装材料，其特征在于河砂的粒径为0.15-5mm,按照方孔筛累计筛余计0.6mm85-71％；含泥量＜5％。
4.根据权利要求2所述碎石粉煤灰混合铺装材料，其特征在于河砂与灰岩山砂的混合为任意比...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎明伟，马铭瀚，马岳，鄢洪，张伟，罗才群，刘青松，袁川，吴祥银，芮昌龙，罗伟，
申请(专利权)人：云南小龙潭矿务局有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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