【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载网关，具体为一种车载智能网关的散热结构。
技术介绍
1、车载智能网关主要用于连接车辆的电子控制单元和外部网络，是一种安装在汽车上的设备。它起到数据交换和通信的桥梁作用，能够接收和发送车辆相关的信息，并提供相应的功能和服务，进行远程监控和诊断，实现对车辆安全和控制。
2、现有的车载网关，网关壳体的密封性较强，散热性能较差，当车载网关内部的元件持续运作一段时间后，网关壳体内部就会产生大量的热量，进而会出现网关壳体内部热量不能及时散出的问题，从而使得网关壳体内部的元件产生损坏，最终降低网关的使用寿命；为此，本技术提供了一种车载智能网关的散热结构。
技术实现思路
1、本技术所解决的技术问题为：现有的车载网关，网关壳体的密封性较强，散热性能较差，当车载网关内部的元件持续运作一段时间后，网关壳体内部就会产生大量的热量，进而会出现网关壳体内部热量不能及时散出的问题，从而使得网关壳体内部的元件产生损坏，最终降低网关的使用寿命。
2、本技术可以通过以下技术方案实现：一种车载智能网关的散热结构，包括网关壳体，所述网关壳体的顶部固接有矩形壳体，且矩形壳体与网关壳体内部连通，所述矩形壳体的顶部开设有多个通槽，所述通槽内可拆卸连接有第一过滤网；所述矩形壳体的内部在每个通槽的下方均固定安装有散热风扇；所述网关壳体的底部中心位置处开设有散热槽。
3、本技术的进一步技术改进在于：所述散热风扇的外周固接有多个连接杆，且连接杆的另一端固接在矩形壳体的顶部内壁。
...【技术保护点】
1.一种车载智能网关的散热结构，包括网关壳体(1)，其特征在于：所述网关壳体(1)的顶部固接有矩形壳体(2)，且矩形壳体(2)与网关壳体(1)内部连通，所述矩形壳体(2)的顶部开设有多个通槽，所述通槽内可拆卸连接有第一过滤网(3)；所述矩形壳体(2)的内部在每个通槽的下方均固定安装有散热风扇(4)；所述网关壳体(1)的底部中心位置处开设有散热槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种车载智能网关的散热结构，其特征在于，所述散热风扇(4)的外周固接有多个连接杆(6)，且连接杆(6)的另一端固接在矩形壳体(2)的顶部内壁。
3.根据权利要求1或2所述的一种车载智能网关的散热结构，其特征在于，所述矩形壳体(2)的顶部内部固接有多个防护框(7)，所述散热风扇(4)位于防护框(7)内部。
4.根据权利要求1所述的一种车载智能网关的散热结构，其特征在于，所述第一过滤网(3)的外周固接有圆形框(8)，所述圆形框(8)的外壁固接有橡胶层(9)，所述圆形框(8)插设在通槽内，所述圆形框(8)的外壁还固接有限制圆形框(8)向下运动的限位环(10)。
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6.根据权利要求1所述的一种车载智能网关的散热结构，其特征在于，所述散热槽(13)的底部开口处固接有第三过滤网(14)。
7.根据权利要求1所述的一种车载智能网关的散热结构，其特征在于，所述网关壳体(1)的底部外周固接有散热板(15)，所述散热板(15)的底部固接有多个支脚(16)。
...【技术特征摘要】
1.一种车载智能网关的散热结构，包括网关壳体(1)，其特征在于：所述网关壳体(1)的顶部固接有矩形壳体(2)，且矩形壳体(2)与网关壳体(1)内部连通，所述矩形壳体(2)的顶部开设有多个通槽，所述通槽内可拆卸连接有第一过滤网(3)；所述矩形壳体(2)的内部在每个通槽的下方均固定安装有散热风扇(4)；所述网关壳体(1)的底部中心位置处开设有散热槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种车载智能网关的散热结构，其特征在于，所述散热风扇(4)的外周固接有多个连接杆(6)，且连接杆(6)的另一端固接在矩形壳体(2)的顶部内壁。
3.根据权利要求1或2所述的一种车载智能网关的散热结构，其特征在于，所述矩形壳体(2)的顶部内部固接有多个防护框(7)，所述散热风扇(4)位于防护框(7)内部。
4.根据权利要求1所述的一种车载智能网关的散热结构，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：王维斌，王小艳，梁发云，
申请(专利权)人：安徽中科晶鸿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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