【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑工程，尤其涉及一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法。
技术介绍
1、随着社会经济的进一步发展，交通基础设施不断完善。交通线路相互跨越越发繁多，门式墩钢盖梁形式跨越既有铁路的工程越来越多，尤其是高速铁路工程面临越来越复杂的作业环境和条件。受限于线路的复杂环境和交通的要求，对门式墩钢盖梁安装技术提出的更高的要求，同时对作业人员的素质和设备的作业能力提出的更高要求。尤其随着大量钢结构桥梁的建设应用，作为常规钢结构钢梁在跨越既有铁路设施中普遍取得应用，随之钢盖梁安装也是营业线施工中提升安装速度及精度所面临的重要课题。
2、传统吊装钢梁无导向装置，使用大型机械设备吊装，该方案缺点是：①吊装所需时间不确定；②精准就位花费时间较长且精度不高；③钢梁墩顶安装作业环境受限，机具利用率不高，施工效率低。④高空作业时间久，存在较大安全隐患。
3、为此本专利技术研发一种钢梁高精度多点就位的导向方法，提高工效，减少高空作业时间，降低了吊装风险，提高了钢梁的安装精度。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，包括以下步骤：
4、s1：检测墩顶外包钢板的位置及结构参数；检测待安装钢梁的结构参数；
5、s2：将检测的结构参数在样图中进行模拟；
6、
7、s4：钢梁下落第一既定位置时停止落梁，观察导向装置的激光束在导向对照表的位置，根据位置对钢梁的位置进行粗调，导向装置的激光束位于导向表内部时，人员进行精调，钢梁下落第二既定位置时进行二次精调；
8、s5：将钢梁下落至墩柱的上部。
9、进一步的，所述步骤s1中，还包括，复核墩顶外包钢板设计偏差，计算钢梁重心位置，确定吊点位置并安排测量人员现场复核钢梁起吊后梁体是否平衡状态。
10、进一步的，所述步骤s2中，还包括，提前在cad图中布置导向装置的位置，现场放样墩顶中线，安装导向装置，测量钢梁底部墩顶中线，张贴导向对照表并标记落梁设计位置。
11、进一步的，所述步骤s3中，所述导向对照表材质为夜视粘贴样式，制作出后用板尺复核精度，确定钢梁底部位置后，根据对导向对照表尺寸刻画出四角位置，并进行张贴。
12、进一步的，所述步骤s3中，还包括安装激光测距仪：在每个吊点处，选择适当的位置，安装激光测距仪用于检测构件的高度，安装精度横向±3mm，纵向±2mm。
13、进一步的，所述步骤s3中，激光导向装置设置在墩梁的外包钢板上，并控制其平整度及平面位置精度，激光导向光线直径：φ1mm，光束发散度：0.1～1.5mrad，安装精度横向±2mm，纵向±2mm。
14、进一步的，所述步骤s4中，钢梁下落到距离设计位置1.5m位置时停止落梁，观察导向装置激光束在导向对照表的位置，根据位置指挥履带吊司机进行位置粗调，待激光束位于导向表内部时，人员进行初次精调，初次精调到位后即可继续落梁，过程中人员自己观察，与设计位置剩余10cm进行二次精调，确认无误后钢梁就位。
15、有益效果
16、相比于现有技术，本专利技术的有益效果在于：
17、1.在钢梁下落过程提前精确调整钢梁位置，防止钢梁即将落位时由于墩顶空间狭小而无法精确调整钢梁位置再次提升钢梁的危险动作。
18、2.在有限的时间内快速、精确进行钢梁安装。
19、3.操作简单方便，在不增加工作量和劳动强度的基础上确保现场的可操作性。
20、4.适用于多种钢梁吊装施工，尤其用于营业线施工中有限时间内的工况施工。
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1.一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤S1中，还包括，复核墩顶外包钢板设计偏差，计算钢梁重心位置，确定吊点位置并安排测量人员现场复核钢梁起吊后梁体是否平衡状态。
3.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤S2中，还包括，提前在CAD图中布置导向装置的位置，现场放样墩顶中线，安装导向装置，测量钢梁底部墩顶中线，张贴导向对照表并标记落梁设计位置。
4.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤S3中，所述导向对照表材质为夜视粘贴样式，制作出后用板尺复核精度，确定钢梁底部位置后，根据对导向对照表尺寸刻画出四角位置，并进行张贴。
5.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤S3中，还包括安装激光测距仪：在每个吊点处，在预设的位置，安装激光测距仪用于检测构件的高度，安装精度横向±3mm，纵向±2mm。
6.
7.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤S4中，钢梁下落到距离设计位置1.5m位置时停止落梁，观察导向装置激光束在导向对照表的位置，根据位置指挥履带吊司机进行位置粗调，待激光束位于导向表内部时，人员进行初次精调，初次精调到位后即可继续落梁，过程中人员自己观察，与设计位置剩余10cm进行二次精调，确认无误后钢梁就位。
...【技术特征摘要】
1.一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤s1中，还包括，复核墩顶外包钢板设计偏差，计算钢梁重心位置，确定吊点位置并安排测量人员现场复核钢梁起吊后梁体是否平衡状态。
3.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤s2中，还包括，提前在cad图中布置导向装置的位置，现场放样墩顶中线，安装导向装置，测量钢梁底部墩顶中线，张贴导向对照表并标记落梁设计位置。
4.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤s3中，所述导向对照表材质为夜视粘贴样式，制作出后用板尺复核精度，确定钢梁底部位置后，根据对导向对照表尺寸刻画出四角位置，并进行张贴。
5.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：李坤，肖志猛，陈宏明，杨松林，王阳，赵悦宾，苗江伟，杨辽辽，张婷婷，童雨良，汪建荣，张万刚，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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