【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑工程，尤其涉及一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法。
技术介绍
1、随着社会经济的进一步发展，交通基础设施不断完善。交通线路相互跨越越发繁多，门式墩钢盖梁形式跨越既有铁路的工程越来越多，尤其是高速铁路工程面临越来越复杂的作业环境和条件。受限于线路的复杂环境和交通的要求，对门式墩钢盖梁安装技术提出的更高的要求，同时对作业人员的素质和设备的作业能力提出的更高要求。尤其随着大量钢结构桥梁的建设应用，作为常规钢结构钢梁在跨越既有铁路设施中普遍取得应用，随之钢盖梁安装也是营业线施工中提升安装速度及精度所面临的重要课题。
2、传统吊装钢梁无导向装置，使用大型机械设备吊装，该方案缺点是：①吊装所需时间不确定；②精准就位花费时间较长且精度不高；③钢梁墩顶安装作业环境受限，机具利用率不高，施工效率低。④高空作业时间久，存在较大安全隐患。
3、为此本专利技术研发一种钢梁高精度多点就位的导向方法，提高工效，减少高空作业时间，降低了吊装风险，提高了钢梁的安装精度。
技术实现思路>
1、本专利技本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤S1中，还包括，复核墩顶外包钢板设计偏差，计算钢梁重心位置，确定吊点位置并安排测量人员现场复核钢梁起吊后梁体是否平衡状态。
3.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤S2中，还包括，提前在CAD图中布置导向装置的位置，现场放样墩顶中线，安装导向装置，测量钢梁底部墩顶中线，张贴导向对照表并标记落梁设计位置。
4.根据权利要求1所述的一种大吨位高精...
【技术特征摘要】
1.一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤s1中，还包括，复核墩顶外包钢板设计偏差，计算钢梁重心位置，确定吊点位置并安排测量人员现场复核钢梁起吊后梁体是否平衡状态。
3.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤s2中，还包括，提前在cad图中布置导向装置的位置，现场放样墩顶中线，安装导向装置，测量钢梁底部墩顶中线，张贴导向对照表并标记落梁设计位置。
4.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁多点就位导向方法，其特征在于，所述步骤s3中，所述导向对照表材质为夜视粘贴样式，制作出后用板尺复核精度，确定钢梁底部位置后，根据对导向对照表尺寸刻画出四角位置，并进行张贴。
5.根据权利要求1所述的一种大吨位高精度钢梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：李坤，肖志猛，陈宏明，杨松林，王阳，赵悦宾，苗江伟，杨辽辽，张婷婷，童雨良，汪建荣，张万刚，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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