【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车辅助设备，具体涉及一种轮胎脱陷装置。
技术介绍
1、对于户外工作者或自驾旅行车使用者而言，陷车是最棘手最麻烦的问题之一。而且出现陷车往往会在比较偏僻的户外，人迹罕至、通信不便的情况下，如果不及时脱困，还会存在很大危险。
2、现有技术中，常见车辆脱陷的解决办法是通过绞盘牵引，但是绞盘牵引需要有一个支撑点，如大树、石桩等，而且绞盘相对也比较大而重，不便携。另外一个有效的办法就是请拖车，效果很好，但是可能需要等待很久。特别是车被困在野外，通讯信号不好，难以联系外界；就算联系到拖车和救援，等待救援可能会耗费很长时间。这些方法都存在着很大的局限性，不够便捷。
技术实现思路
1、为克服上述技术问题，本技术提供了一种便捷的轮胎脱陷装置。
2、本技术采用下述技术方案：
3、一种轮胎脱陷装置，包括：固定盘，所述固定盘呈圆形，所述固定盘具有能够将固定盘固定于汽车轮毂外壁的锁定机构；支撑杆，所述支撑杆位于固定盘的外侧面，所述支撑杆过固定盘的轴线并与轴线垂直。
4、所述锁定机构包括多个螺丝，所述螺丝垂直于固定盘，所述螺丝的朝内一端固定连接内挡条，所述内挡条垂直于螺丝，所述固定盘具有多个通孔，所述螺丝穿过通孔，所述螺丝的朝外一端螺纹连接螺母。
5、所述固定盘和支撑杆之间通过支撑筒连接，所述支撑筒与固定盘固定连接，所述支撑杆与支撑筒滑动连接，所述支撑杆的滑动方向沿自身长度方向，所述支撑筒的外侧壁具有弹簧销，所述支撑杆具有多个插孔。>
6、所述支撑杆的截面为工字形。
7、所述支撑杆的一端部铰接均力板，所述均力板的板面垂直于固定盘，所述均力板的摆动平面平行于固定盘。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术设置固定盘和支撑杆，当发生陷轮时，通过锁定机构将固定盘固定于受陷车轮轮毂的外侧，支撑杆朝前，轮毂带动固定盘转动时，带动支撑杆使其前端向下向后抵接前方地面，动作过程类似于撑杆跳，地面对支撑杆的反作用力使轮胎抬高以脱离凹陷，方便快捷地帮助车辆脱陷。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轮胎脱陷装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轮胎脱陷装置，其特征在于，所述锁定机构包括多个螺丝，所述螺丝垂直于固定盘，所述螺丝的朝内一端固定连接内挡条，所述内挡条垂直于螺丝，所述固定盘具有多个通孔，所述螺丝穿过通孔，所述螺丝的朝外一端螺纹连接螺母。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎脱陷装置，其特征在于，所述固定盘和支撑杆之间通过支撑筒连接，所述支撑筒与固定盘固定连接，所述支撑杆与支撑筒滑动连接，所述支撑杆的滑动方向沿自身长度方向，所述支撑筒的外侧壁具有弹簧销，所述支撑杆具有多个插孔。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎脱陷装置，其特征在于，所述支撑杆的截面为工字形。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎脱陷装置，其特征在于，所述支撑杆的一端部铰接均力板，所述均力板的板面垂直于固定盘，所述均力板的摆动平面平行于固定盘。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎脱陷装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轮胎脱陷装置，其特征在于，所述锁定机构包括多个螺丝，所述螺丝垂直于固定盘，所述螺丝的朝内一端固定连接内挡条，所述内挡条垂直于螺丝，所述固定盘具有多个通孔，所述螺丝穿过通孔，所述螺丝的朝外一端螺纹连接螺母。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎脱陷装置，其特征在于，所述固定盘和支撑杆之间通过支撑筒连接，所述支...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。