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一种新型机场行李车制造技术

技术编号:41096309 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-25 13:54
本技术涉及行李车技术领域,具体的说是一种新型机场行李车,包括底板和延长板,所述底板和延长板均为中空板,所述底板的后端开设有开口,所述延长板贯穿开口并通过滑动连接装置与底板滑动连接,所述底板的前端下部和延长板的后端下部均设置有多个驱动轮,所述底板的前端设置有驱动延长板滑动的伸缩装置,所述底板的前端上部设置有下竖板,所述下竖板的上部开设有凹槽,所述凹槽内通过转动装置设置有上竖板,所述上竖板的上部前侧设置有横板,所述下竖板的内部设置有电池,所述横板的顶部固定设置有支架,所述支架上可拆卸设置有控制屏,所述横板侧面设置有二维码和多个插电口,所述控制屏和插电口与电池电性连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行李车,具体的说是一种新型机场行李车


技术介绍

1、机场行李车是机场服务的一个重要组成部分,由于机场行李都是需要进行托运的,在旅行的过程中,行李在机场需要较长距离的搬运,对于带有大件行李或者大量行李的旅客来说,是十分麻烦以及难以克服的困难,因此机场的行李搬运车装置是为了方便旅客在机场范围内搬运行李,提高旅行体验的一种服务装置。

2、但是现有的机场行李车的长度是固定的,当旅客携带的行李过多时,一个机场行李车无法装载,一个旅客又不方便同时使用两个行李车,因此给旅客的使用带来了不便。同时由于行李托运点距离登机口或飞机场出口的距离较远,残疾人、老年人等旅客很难坚持行走这么远的距离,因此需要设计一种能够伸缩装载更多行李并且能够驾驶的新型机场行李车。


技术实现思路

1、本技术的目的在于,提供了一种新型机场行李车。

2、一种新型机场行李车,包括底板和延长板,所述底板和延长板均为中空板,所述底板的后端开设有开口,所述延长板贯穿开口并通过滑动连接装置与底板滑动连接,所述底板的前端下部和延长板的后端下部均设置有多个驱动轮,所述底板的前端设置有驱动延长板滑动的伸缩装置,所述底板的前端上部设置有下竖板,所述下竖板的上部开设有凹槽,所述凹槽内通过转动装置设置有上竖板,所述上竖板的上部前侧设置有横板,所述下竖板的内部设置有电池,所述横板的顶部固定设置有支架,所述支架上可拆卸设置有控制屏,所述横板侧面设置有二维码和多个插电口,所述控制屏和插电口与电池电性连接。

3、进一步的,所述滑动连接装置包括滑轨和滑道,所述滑轨对称设置在延长板的左右两侧,所述滑道对称设置在底板内壁的左右两侧,所述滑轨和滑道滑动配合。

4、进一步的,所述伸缩装置包括伸缩电机、丝杠和丝母座,所述伸缩电机固定设置在底板的前部,所述伸缩电机的输出端贯穿底板后固定连接丝杠,所述丝母座固定设置在延长板前部,所述丝杠贯穿丝母座并延伸至延长板的内部,所述丝杠和丝母座螺纹配合。

5、进一步的,所述转动装置包括转轴和转动电机,所述转轴贯穿上竖板的左右两侧并与上竖板固定连接,所述转动电机固定设置在下竖板上,所述转动电机的输出端贯穿下竖板并延伸至凹槽内,所述转轴的一端与转动电机的输出端固定连接,所述转轴的另一端与下竖板转动连接。

6、进一步的,所述上竖板的前部设置有坐垫。

7、进一步的,所述横板的下侧设置有靠垫。

8、进一步的,所述控制屏和底板之间设置有弹簧电线。

9、进一步的,所述横板的前部开设有手抓槽。

10、综上所述,本技术具有以下有益效果:

11、本技术通过设置伸缩装置和滑动连接装置控制延长板伸展出底板的长度,方便旅客装载更多的行李。通过设置转动装置将上竖板和横板以转轴为轴心正转,使上竖板和横板形成供残疾人、老年人等旅客使用的座椅和靠背,残疾人、老年人等旅客可以乘坐,并通过控制屏或手机进行驾驶,使残疾人、老年人等旅客的出行更加方便。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型机场行李车,其特征在于,包括底板(1)和延长板(2),所述底板(1)和延长板(2)均为中空板,所述底板(1)的后端开设有开口(20),所述延长板(2)贯穿开口(20)并通过滑动连接装置与底板(1)滑动连接,所述底板(1)的前端下部和延长板(2)的后端下部均设置有多个驱动轮(9),所述底板(1)的前端设置有驱动延长板(2)滑动的伸缩装置(3),所述底板(1)的前端上部设置有下竖板(4),所述下竖板(4)的上部开设有凹槽(5),所述凹槽(5)内通过转动装置设置有上竖板(6),所述上竖板(6)的上部前侧设置有横板(16),所述下竖板(4)的内部设置有电池(10),所述横板(16)的顶部固定设置有支架(12),所述支架(12)上可拆卸设置有控制屏(11),所述横板(16)侧面设置有二维码(15)和多个插电口(14),所述控制屏(11)和插电口(14)与电池(10)电性连接。

2.如权利要求1所述的一种新型机场行李车,其特征在于,所述滑动连接装置包括滑轨(21)和滑道(22),所述滑轨(21)对称设置在延长板(2)的左右两侧,所述滑道(22)对称设置在底板(1)内壁的左右两侧,所述滑轨(21)和滑道(22)滑动配合。

3.如权利要求2所述的一种新型机场行李车,其特征在于,所述伸缩装置(3)包括伸缩电机(31)、丝杠(32)和丝母座(33),所述伸缩电机(31)固定设置在底板(1)的前部,所述伸缩电机(31)的输出端贯穿底板(1)后固定连接丝杠(32),所述丝母座(33)固定设置在延长板(2)前部,所述丝杠(32)贯穿丝母座(33)并延伸至延长板(2)的内部,所述丝杠(32)和丝母座(33)螺纹配合。

4.如权利要求3所述的一种新型机场行李车,其特征在于,所述转动装置包括转轴(7)和转动电机(8),所述转轴(7)贯穿上竖板(6)的左右两侧并与上竖板(6)固定连接,所述转动电机(8)固定设置在下竖板(4)上,所述转动电机(8)的输出端贯穿下竖板(4)并延伸至凹槽(5)内,所述转轴(7)的一端与转动电机(8)的输出端固定连接,所述转轴(7)的另一端与下竖板(4)转动连接。

5.如权利要求4所述的一种新型机场行李车,其特征在于,所述上竖板(6)的前部设置有坐垫(18)。

6.如权利要求5所述的一种新型机场行李车,其特征在于,所述横板(16)的下侧设置有靠垫(19)。

7.如权利要求1所述的一种新型机场行李车,其特征在于,所述控制屏(11)和底板(1)之间设置有弹簧电线(13)。

8.如权利要求1所述的一种新型机场行李车,其特征在于,所述横板(16)的前部开设有手抓槽(17)。

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【技术特征摘要】

1.一种新型机场行李车,其特征在于,包括底板(1)和延长板(2),所述底板(1)和延长板(2)均为中空板,所述底板(1)的后端开设有开口(20),所述延长板(2)贯穿开口(20)并通过滑动连接装置与底板(1)滑动连接,所述底板(1)的前端下部和延长板(2)的后端下部均设置有多个驱动轮(9),所述底板(1)的前端设置有驱动延长板(2)滑动的伸缩装置(3),所述底板(1)的前端上部设置有下竖板(4),所述下竖板(4)的上部开设有凹槽(5),所述凹槽(5)内通过转动装置设置有上竖板(6),所述上竖板(6)的上部前侧设置有横板(16),所述下竖板(4)的内部设置有电池(10),所述横板(16)的顶部固定设置有支架(12),所述支架(12)上可拆卸设置有控制屏(11),所述横板(16)侧面设置有二维码(15)和多个插电口(14),所述控制屏(11)和插电口(14)与电池(10)电性连接。

2.如权利要求1所述的一种新型机场行李车,其特征在于,所述滑动连接装置包括滑轨(21)和滑道(22),所述滑轨(21)对称设置在延长板(2)的左右两侧,所述滑道(22)对称设置在底板(1)内壁的左右两侧,所述滑轨(21)和滑道(22)滑动配合。

3.如权利要求2所述的一种新型机场行李车,其特征在于,所述伸缩装置(3)包括伸缩电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员:于建成
申请(专利权)人:于建成
类型:新型
国别省市:

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