【技术实现步骤摘要】
本技术涉及取料机构，具体为一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构。
技术介绍
1、汽车减振器是车辆悬挂系统的重要组成部分，用于减震和吸收来自道路不平坦的冲击力，提供舒适的行驶体验和稳定性。然而，如果减振器内部的零部件遭受灰尘、沙粒、水份等物质的侵入，会导致减振器的性能受损，甚至影响其寿命，为了保护减振器内部的零部件免受环境侵入，汽车减振器通常会使用防尘罩来覆盖减振器上部并密封其周围空间。防尘罩一般采用注塑橡胶件制成，这种材料具有耐磨损、耐油污、耐高温等特性，能够有效隔离外部环境与减振器内部，保持减振器的正常工作。
2、注塑橡胶件是一种常见的制造方式，通过将液态橡胶注入到特定的模具中，经过加热和冷却后形成所需的橡胶部件，在其制作完成后需要将其从模具上取出，但是受高温和橡胶粘性的影响，在取料时橡胶件和模具间不易脱离，大多时候需要工人用手一点点的将其拽出，非常的浪费时间，严重影响了工厂的生产效率，而目前市面上有些取料用的真空气筒仍然需要工人往橡胶件内充入气体后再手动拔出橡胶件，其自动化程度低，浪费了工人的精力，并且高温的橡胶也容易灼伤工人，给工人带来伤害。
3、为此我们提出了一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，以解决上述
技术介绍
中提出的需要工人用手一点点的将其拽出，非常的浪费时间，市面上有些取料用的真空气筒,自动化程度低的问题。
2、为实现上述目的，
3、夹持组件，所述承托架的内部设置有夹持组件，所述夹持组件包括固定块，且固定块的底端和所述承托架的顶端一侧固定连接，所述固定块的一侧安装有电动推杆，且电动推杆的活塞端一侧固定有控位块，所述固定框的顶端内壁两侧铰接设置有异形连杆，且异形连杆的底端通过轴承座转动设置有滚轮，所述固定框的内壁一侧设置有方形凸起，且方形凸起的外表面滑动设置有异形连接块。
4、优选的，所述承托架的顶端开设有方形滑槽，且方形滑槽与所述控位块相适配，两者间紧密贴合。
5、优选的，所述控位块的一端远离所述电动推杆处设置为斜面，且斜面与所述异形连接块的底端相适配，所述控位块的一端延伸至所述固定框的内部与所述异形连接块滑动连接。
6、优选的，所述异形连接块的两侧设置为斜面，且斜面与所述滚轮相贴合，所述滚轮通过轴承座在所述异形连接块的斜面上转动，所述异形连接块的顶端开设有弧形凹槽，且弧形凹槽与所述橡胶件本体相适配，所述异形连接块的顶端设置有硅胶防滑垫片。
7、优选的，所述异形连杆设置有两组，两组所述异形连杆呈对称状分布在所述固定框的内壁两侧，所述异形连杆的中间与所述固定框的内壁铰接连接，所述异形连杆的顶端设置有硅胶防滑垫片。
8、优选的，所述密封钢圈口的内壁直径等于所述橡胶件本体的外壁直径，所述密封钢圈口的内部与所述气泵的出气口端相连通。
9、优选的，所述丝母的两侧开设有矩形槽，且矩形槽与所述限位框的两个侧边相适配，两者间紧密贴合，没有间隙。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术；
11、通过安装固定板、气泵、控制面板和密封钢圈口，可利用外部电源为气泵提供电力来源后，在控制面板中启动相关按钮，使气泵接受指令后工作，将气体顺着密封钢圈口吹入橡胶件本体内部，使得橡胶件本体膨胀起来，方便与模具柱脱离，加快了脱模的速度，使得脱模过程更加简单快捷，为工人节省了时间，也可以提高工厂的生产效率。
12、通过安装电机、丝杆、夹持组件，在接通外部电源为电机和电动推杆提供电力后，利用控制面板启动电机，电机的输出端带动丝杆转动，从而使丝母顺着丝杆往复运动，而夹持组件同步移动，夹持组件中的电动推杆活塞端通电启动后推动控位块，并使得异形连接块抬升，从而致使异形连杆通过轴承座转动，并将橡胶件本体夹持住，再次控制电机输出端反方向转动，可使异形连杆夹住橡胶件本体往模具柱的外部移动，从而使橡胶件本体与模具柱彻底脱离，整体脱模过程只需耗费极少的人力，自动化程度高，且工人不需要用手接触橡胶件本体，避免手部被高温橡胶灼伤，利于工人在健康的环境中工作。
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1.一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，其特征在于：所述承托架(7)的顶端开设有方形滑槽，且方形滑槽与所述控位块(93)相适配，两者间紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，其特征在于：所述控位块(93)的一端远离所述电动推杆(92)处设置为斜面，且斜面与所述异形连接块(94)的底端相适配，所述控位块(93)的一端延伸至所述固定框(8)的内部与所述异形连接块(94)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，其特征在于：所述异形连接块(94)的两侧设置为斜面，且斜面与所述滚轮(96)相贴合，所述滚轮(96)通过轴承座在所述异形连接块(94)的斜面上转动，所述异形连接块(94)的顶端开设有弧形凹槽，且弧形凹槽与所述橡胶件本体(14)相适配，所述异形连接块(94)的顶端设置有硅胶防滑垫片。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，其特征在于：所述异形
6.根据权利要求1所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，其特征在于：所述密封钢圈口(13)的内壁直径等于所述橡胶件本体(14)的外壁直径，所述密封钢圈口(13)的内部与所述气泵(11)的出气口端相连通。
7.根据权利要求1所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，其特征在于：所述丝母(16)的两侧开设有矩形槽，且矩形槽与所述限位框(2)的两个侧边相适配，两者间紧密贴合，没有间隙。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，其特征在于：所述承托架(7)的顶端开设有方形滑槽，且方形滑槽与所述控位块(93)相适配，两者间紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，其特征在于：所述控位块(93)的一端远离所述电动推杆(92)处设置为斜面，且斜面与所述异形连接块(94)的底端相适配，所述控位块(93)的一端延伸至所述固定框(8)的内部与所述异形连接块(94)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减振器防尘罩注塑橡胶件的取料机构，其特征在于：所述异形连接块(94)的两侧设置为斜面，且斜面与所述滚轮(96)相贴合，所述滚轮(96)通过轴承座在所述异形连接块(94)的斜面上转动，所述异形连接块(94)的顶端开设有弧形凹槽，且弧...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，杨贤浦，
申请(专利权)人：宁国市威泰橡塑零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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