危险品运输车环境控制装置制造方法及图纸

一种危险品运输车环境控制装置，该环境控制装置包括环境检测及调节系统、预警系统、应急冷却系统，所述环境检测及调节系统通过设置在车厢内的多种传感器检测车厢内温度、压力、湿度数据并通过设置在车厢外侧的小型空调系统，进行调节，本发明专利技术的效果是调节与控制运输车内部环境参数温、湿度及压力，保证所要运输的危险品处于安全的环境中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆环境控制领域，尤其涉及危险品运输车厢体环境控制的装置。
技术介绍
在烟花、爆竹、雷管、炸药等危险、爆破器材运输以及储存等诸多场合中， 各个环境指标的参数要求极为重要。在大型厂库房安全生产和管理中，采用现代传感器技 术和计算机技术等高科技手段进行环境的控制已经相当成熟。但是对移动运输货物的车辆 进行环境的精确控制与调节，尤其是对于烟花爆竹运输车的温度、压力、湿度、静电以及防 雷电、电磁辐射、雨水、防爆、防枪击等的环境控制手段还近乎空白。现有的烟花爆竹运输车 仅仅装置了普通传感器，虽然能够探测车厢内环境的基本情况，并在超出临界时发出警报， 具备一定的意外险情预报能力，但不能实现对环境，尤其是温度、湿度、压力及静电等因素 的主动控制，来预防与控制事故发生。在运输过程中，将会不可避免地发生摩擦、接触和分 离、感应，而产生静电。静电吸附厢体内的微尘力与产生的静电量成正比，静电放电的电流 与静电量成正比，静电放电的电流会产生射频干扰，同时对烟花爆竹的危害性特别大。减弱 或消除静电作用主要从材料、导消装置和湿度三个方面进行。在现有文献中虽然有关于温 湿度调节领域的专利技术，但是对于运输烟花爆竹的专用车而言仅对温湿度进行控制明显 达不到要求。专利文献1 CN201311604Y公开了一种基于单片机的检测并智能控制各仓库节点 温湿度的装置，但是专利重点在于阐述单片机上的各控制模块而没有涉及对环境中温湿度 调节的具体方法及装置。专利文献2 技术200920022294. 2公开了车厢内部的感烟火灾探测器，静电 导流带、该专利仅仅起到了报警功能，而无法实现调节功能特别是对静电的调节；专利文献3 技术CN200520106937. 3公开了车厢内部的烟雾传感器、温度传感器， 驾驶室内有深广报警器。但实际上危险品运输车辆如果靠烟雾传感器进行报警明显已经错 过了最佳控制的时间，而该专利中的温度传感器仅做配合使用。该专利仍然无法实现对车 辆内情况发生异常的初期就进行调节的功能。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的是提供一种具有综合监测功能，并能在危险初期提供有效的调 节控制手段的危险品运输车辆环境控制装置，本专利技术能够实现环境温度、湿度、静电、压力 等的主动监测及控制，保证运输的安全。本专利技术是通过如下具体技术方案来实现的一种危险品运输车环境控制装置，所述危险品运输车环境控制装置包括环境检测及调 节系统、预警系统、应急冷却系统，所述环境检测及调节系统通过设置在车厢内的传感器检 测车厢内温度、压力、湿度数据并通过设置在车厢外侧的空调装置进行调节。所述设置在车厢内的传感器包括温度传感器、压力传感器、湿度传感器，上述传感器与设置在驾驶室内的环境控制装置电连接。温度传感器设置在车厢的边角，压力传感器以及湿度传感器设置在车厢内侧的四 壁中部，另外在车厢的顶部以及底部还设有静电传感器。所述环境检测及调节系统相应程序为(1)、车厢内的传感器将车厢内检测数据发送给环境检测及调节系统；(2)、环境检测及调节系统将数据与预存的数据额定值比较判断是否启动报警程序以 及启动的报警级别；(3)、压力或温度高于预设数值则启动车厢制冷系统；(4)、湿度高于预设数值则启动车厢除湿器；(5)、动作完毕后传感器再次检测数据并发送给环境检测及调节系统；(6)、环境检测及调节系统判断是否恢复正常。所述车厢内预设数据警戒值为温度彡75 °C、绝对压力彡0. 13 MPa、相对湿度 彡70%或相对湿度彡40%。所述预警系统的相应程序包括(1)预警系统为系统检测的数据超过警戒值时启动警报；(2)启动车厢冷却通风装置和除湿装置；(3)再次检测;(4)温度仍然持续上升，则启动第二级报警；(5)启动车厢内制冷装置；(6)启动设置在车辆底盘上的喷淋装置。所述车厢内预设第二报警级别数据警戒值为温度彡100°C、绝对压力彡0. 16 MPa、 制动盘温度彡150°C。所述喷淋装置安装在运输车底盘驱动车轮制动盘内侧，喷淋装置与蒸发器上的集 水器连接或者与灭火剂储存罐连接，储水罐或者灭火器带有电磁控制开关，控制系统根据 布置在制动盘附近的温度传感器检测的温度数据对比预设阈值、控制两个开关开启与关闭 喷洒。本专利技术的效果之一是调节与控制运输车内部环境参数温、湿度及压力，保证烟花 爆竹处于适宜的环境中。通过合理布置温、湿度传感器及压力传感器的位置，检测所处环境 的温、湿度及压力值并向控制系统传输信号数据。比较不同位置的温度传感器采集的温度 参数，并向控制系统传递温度上限附近的最高温度作为环境的实际温度值，同时比较不同 位置湿度传感器采集的湿度参数，湿度上限附近取最大值，下限附近取最小值，向控制系统 传递湿度参数。温湿度调节装置是经控制系统的数据分析及转换，依据预设程序进行调节 控制的。当温度低于设定上限参数时不作处理。否则，将启动制冷机组，根据所需要的制冷 量大小，控制电磁阀的开度来调节制冷剂的流量，同时控制风机的转速，调节风量的大小来 进行降温。压力传感器感受环境内部压力，当压力超出设定参数时，通过制冷机组降低温度 来调节压力参数。与此同时，本专利技术有效地控制了内部环境的静电，在温湿度调节下，车厢 内环境的的泄漏电阻被控制在108欧姆以下，多余的静电电荷也通过连接在车厢的拖地带 导消掉。本专利技术的效果之二是厢体内部装有两级警报系统。当车厢内环境温度大于75°C、或绝对压力大于0. 13 MPa、或相对湿度大于70%、或相对湿度小于40%、或底盘驱动车轮制 动盘附近温度大于100°C设定阈值时，一级预警系统开启，提醒押运员注意探测与监控系统 的运行及厢体内部、底盘环境状况，必要时人工启动运行探测与监控分系统。当车厢内环 境温度大于100°C、或绝对压力大于0. 16MPa、或底盘驱动车轮制动盘附近温度大于150°C 预先设定阈值时，二级预警系统开启，探测与监控系统自动启动运行，车厢内部空调启动制 冷、送风功能；底盘驱动车轮制动盘附近的喷淋装置向制动盘喷洒冷却水；押运员应保证 探测与监控系统正常运行、并观察厢体内部环境、底盘状况参数变化情况，必要时实施人工 控制措施，命令驾驶员停车并下车检查处理。本专利技术的效果之三是紧急冷却消防处理。在运输车底盘驱动车轮制动盘附近安装 一种喷淋(洒)装置。该装置与蒸发器上的集水器和泵连接。在制动盘过热引起二级报警 后，通过喷淋(洒)装置上电磁阀的开闭向轮毂发热部位喷淋；当制动盘过热引起火花后，电 磁阀开启，喷淋(洒)装置向轮毂火花部位喷洒灭火剂，扑灭火花，防止燃烧传热导致厢内烟 花爆竹的爆炸。附图说明图1环境检测及调节系统电路原理图； 图2车厢冷却循环系统管路图； 图3环境检测及调节系统流程图； 图4传感器布置图。★一温度传感器、■一湿度传感器、 一静电传感器、▲一压力传感器1-冷凝器、2-除湿机、3-显示器、4-环境检测及调节系统、5-温度传感器、6-湿度传 感器、7-压力传感器、8-静电传感器、9-报警装置、10-蒸发器、11-电磁阀、12-喷洒装置、 13-风道、14-泵、15-集水器、16-蒸发压力调整阀、17-风机、19-膨胀阀、20-干燥器、21-贮 液器、22-吸入压力调整阀、23-压缩机。具体实施例方式下面结合具体实施例来说明本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种危险品运输车环境控制装置，其特征在于：所述危险品运输车环境控制装置包括环境检测及调节系统、预警系统、应急冷却系统，所述环境检测及调节系统通过设置在车厢内的传感器检测车厢内温度、压力、湿度数据并通过设置在车厢外侧的空调装置进行调节。

【技术特征摘要】
一种危险品运输车环境控制装置，其特征在于所述危险品运输车环境控制装置包括环境检测及调节系统、预警系统、应急冷却系统，所述环境检测及调节系统通过设置在车厢内的传感器检测车厢内温度、压力、湿度数据并通过设置在车厢外侧的空调装置进行调节。2.根据权利要求1所述的一种危险品运输车环境控制装置，其特征在于，所述设置在 车厢内的传感器包括温度传感器、压力传感器、湿度传感器，上述传感器与设置在驾驶室 内的环境控制装置电连接。3.根据权利要求2所述的一种危险品运输车环境控制装置，其特征在于温度传感器 设置在车厢的边角，压力传感器以及湿度传感器设置在车厢内侧的四壁中部，另外在车厢 的顶部以及底部还设有静电传感器。4.根据权利要求1所述的一种危险品运输车环境控制装置，其特征在于，所述环境检 测及调节系统相应程序为(1)、车厢内的传感器将车厢内检测数据发送给环境检...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄若，赵家玉，尚文涛，余志毅，张烨，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]