【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及传动轴仿真,尤其涉及一种传动轴模态仿真分析方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、目前针对商用车传动轴抖动问题,各主机厂都会在开发前期进行传动轴模态仿真,并对一阶模态频率按照各自的企业标准目标值进行管控、优化,从而降低传动轴怠速抖动的风险。通常,传动轴模态仿真建模时,既要分析自由模态工况,也要分析约束模态工况,其中,自由模态工况为单根传动轴处于自由状态,约束模态工况为传动轴已安装至整车上的状态。自由模态工况的分析只需通过建模的方式分析即可,但约束模态工况的分析较为繁琐。
2、现有的约束模态工况分析,需要建立动力总成集中参数单元和后驱动桥有限元网络模型,建模过程繁琐耗时,不利于前期开发阶段下的时间节点要求。
3、因此,如何提升对传动轴抖动的评估效率,是目前亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术主要目的在于提供一种传动轴模态仿真分析方法、装置、设备及存储介质,无需做约束模态的仿真分析,提高了评估效率,节省了评估时间。
2、第一方
...【技术保护点】
1.一种传动轴模态仿真分析方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于以往车型的实车测试数据,得到单体传动轴自由模态值和约束模态值之间的比例值,包括:
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取同一所述车型对应的所述测试样本的比例值,包括:
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一自由弯曲频率与所述第二自由弯曲频率对比结果,分析所述传动轴是否满足要求,包括:
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述分析所述传动轴是否满足要求之前,还包括:
6.根
...【技术特征摘要】
1.一种传动轴模态仿真分析方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于以往车型的实车测试数据,得到单体传动轴自由模态值和约束模态值之间的比例值,包括:
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取同一所述车型对应的所述测试样本的比例值,包括:
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一自由弯曲频率与所述第二自由弯曲频率对比结果,分析所述传动轴是否满足要求,包括:
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述分析所述传动轴是否满足要求之前,还包括:
【专利技术属性】
技术研发人员:罗寥,于友明,舒威,王浩宇,廖晋一,赵聪,徐玄,武冠洲,张盼盼,詹定海,江克峰,李金柱,
申请(专利权)人:东风汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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