【技术实现步骤摘要】
本技术涉及立体车库领域，特别涉及一种吊挂系统的防坠落装置及立体车库。
技术介绍
1、立体车库是一种多层停车设施，通常由多个平行的平台组成，每个平台上停放着一辆或多辆汽车，车辆可以通过升降装置或者旋转平台在不同的层级进行移动，传统的立体车库防坠落装置通常使用链条、牵引绳等吊挂系统来支持和平衡移动平台，以确保车辆的安全停放。
2、然而，由于长期使用和外部因素的影响，链条可能会发生松动或断裂，可能导致车辆和人员的严重伤害甚至生命危险，所以立体车库在使用当中检测链条松断的结构很重要，目前行业内大体主要有两款常见的检测结构，一款是防坠和检断一体结构，另外一款是只有防坠或断链检测功能的结构，上述两种链条松断检测结构通常采用的是传感器(张力传感器、压力传感器、位移传感器等)和复杂的检测装置，这些装置需要安装在每一根链条上，并且需要专门的线路和信号传输设施，从而导致结构笨重和成本高昂，此外这些传感器的灵敏度和可靠性也存在一定的挑战。因此，目前亟需一种新颖的链条松断检测结构，它能够简化链条松断检测的结构，减少成本并提高立体车库的防坠落装置的可靠性。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种吊挂系统的防坠落装置及立体车库，解决了现有技术中存在依靠传感器和复杂的检测装置检测链条松动或断裂而带来的高成本和较低可靠性等技术问题。
2、技术采用的技术方案是：一种吊挂系统的防坠落装置，包括：
3、安装座，所述安装座上设有可自动回位至钩接状态的防坠钩；
4、电磁控制
5、活动组件，所述活动组件设于所述安装座上并与所述吊挂系统相抵接；
6、弹性复位件，所述弹性复位件设于所述活动组件和安装座之间且在所述吊挂系统的抵接作用下发生形变；
7、第一控制开关，所述第一控制开关设于所述活动组件的复位方向以用于控制所述电磁控制机构断电。
8、进一步地，所述安装座包括顶板、第一侧板、第二侧板和立板，所述第一侧板、第二侧板和立板的顶端与所述顶板表面连接，所述防坠钩通过轴可转动地设于所述第一侧板和第二侧板之间。
9、进一步地，所述防坠钩的下端部为钩部，所述轴设于所述防坠钩的上半部。
10、进一步地，所述防坠落装置还包括轴套组件，所述轴贯穿于所述第一侧板、防坠钩和第二侧板中，所述防坠钩和轴之间套设有所述轴套组件，所述轴位于所述第一侧板和第二侧板的外侧各设有一卡簧。
11、进一步地，所述电磁控制机构包括电磁铁、连接杆和打杆，所述电磁铁设于所述顶板下端，所述连接杆可活动地贯穿于所述电磁铁中，所述连接杆的一端为磁吸头，另一端为连接头，所述连接头通过所述打杆与所述防坠钩铰接固定，且所述打杆设于所述轴上方。
12、进一步地，所述第一侧板上设有第一滑槽，所述打杆滑动设置在所述第一滑槽中。
13、进一步地，所述电磁控制机构还包括第二控制开关和控制器，所述第二控制开关设于所述第一滑槽的一端，所述第二控制开关和电磁控制机构分别与所述控制器信号连接，所述打杆触发所述第二控制开关时所述控制器控制所述电磁控制机构通电。
14、进一步地，所述活动组件包括推板和顶块，所述立板设于所述第一侧板和第二侧板的同一侧，所述立板中部设有开槽，所述推板穿设于所述开槽中，所述顶块可拆卸地设于所述推板位于立板的外端部，所述顶块与所述吊挂系统抵接，所述推板的中部设有安装口，所述安装口中部设有卡板，所述弹性复位件为弹簧，所述弹簧套设于所述卡板上，且所述弹簧的两端分别与所述安装口内侧和所述立板外侧相抵。
15、进一步地，所述第一侧板上还设有第二滑槽，所述推板上设有连接钉，所述连接钉设于所述第二滑槽中，所述第二滑槽的长度方向朝向所述立板，且所述第一控制开关设于所述第二滑槽靠近所述立板的一端。
16、一种立体车库，其包括所述的防坠落装置。
17、与现有技术比较，本申请的拖地机构能够实现：当防坠落装置安装到位的时候，吊挂系统张紧状态下能够带动车板稳定升降，此时吊挂系统对活动组件抵接促使其活动，同时使弹性复位件受压迫变形，此时活动组件不与第一控制开关接触，即不会触发第一控制开关，而一但吊挂系统发生松动或者断裂，吊挂系统便不再对活动组件造成抵接，活动组件会在弹性复位件的作用下回位直至与第一控制开关接触产生一个信号控制电磁控制机构断电，此时且防坠钩便不再受到电磁控制机构的作用力，防坠钩可以自动回位至钩接状态，从而防止车板下坠，该装置结构简单、成本较低，并不需要依靠传感器和复杂的检测装置，在吊挂系统发生松断时候能够快速进行相应，从而保证了该装置具有较高的可靠性。
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1.一种吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述安装座(1)包括顶板(11)、第一侧板(12)、第二侧板(13)和立板(14)，所述第一侧板(12)、第二侧板(13)和立板(14)的顶端与所述顶板(11)表面连接，所述防坠钩(2)通过轴(7)可转动地设于所述第一侧板(12)和第二侧板(13)之间。
3.根据权利要求2所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述防坠钩(2)的下端部为钩部(21)，所述轴(7)设于所述防坠钩(2)的上半部。
4.根据权利要求3所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述防坠落装置还包括轴套组件(8)，所述轴(7)贯穿于所述第一侧板(12)、防坠钩(2)和第二侧板(13)中，所述防坠钩(2)和轴(7)之间套设有所述轴套组件(8)，所述轴(7)位于所述第一侧板(12)和第二侧板(13)的外侧各设有一卡簧。
5.根据权利要求4所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述电磁控制机构(3)包括电磁铁(31)、连接杆(32)和打杆(35)，所述电磁铁
6.根据权利要求5所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述第一侧板(12)上设有第一滑槽(121)，所述打杆(35)滑动设置在所述第一滑槽(121)中。
7.根据权利要求6所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述电磁控制机构(3)还包括第二控制开关(9)和控制器，所述第二控制开关(9)设于所述第一滑槽(121)的一端，所述第二控制开关(9)和电磁控制机构(3)分别与所述控制器信号连接，所述打杆(35)触发所述第二控制开关(9)时所述控制器控制所述电磁控制机构(3)通电。
8.根据权利要求2所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述活动组件(4)包括推板(41)和顶块(42)，所述立板(14)设于所述第一侧板(12)和第二侧板(13)的同一侧，所述立板(14)中部设有开槽(43)，所述推板(41)穿设于所述开槽(43)中，所述顶块(42)可拆卸地设于所述推板(41)位于立板(14)的外端部，所述顶块(42)与所述吊挂系统抵接，所述推板(41)的中部设有安装口(411)，所述安装口(411)中部设有卡板(412)，所述弹性复位件(5)为弹簧，所述弹簧套设于所述卡板(412)上，且所述弹簧的两端分别与所述安装口(411)内侧和所述立板(14)外侧相抵。
9.根据权利要求8所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述第一侧板(12)上还设有第二滑槽(122)，所述推板(41)上设有连接钉(44)，所述连接钉(44)设于所述第二滑槽(122)中，所述第二滑槽(122)的长度方向朝向所述立板(14)，且所述第一控制开关(6)设于所述第二滑槽(122)靠近所述立板(14)的一端。
10.一种立体车库，其特征在于，所述立体车库包括如权利要求1至9中任意一项所述的防坠落装置。
...【技术特征摘要】
1.一种吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述安装座(1)包括顶板(11)、第一侧板(12)、第二侧板(13)和立板(14)，所述第一侧板(12)、第二侧板(13)和立板(14)的顶端与所述顶板(11)表面连接，所述防坠钩(2)通过轴(7)可转动地设于所述第一侧板(12)和第二侧板(13)之间。
3.根据权利要求2所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述防坠钩(2)的下端部为钩部(21)，所述轴(7)设于所述防坠钩(2)的上半部。
4.根据权利要求3所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述防坠落装置还包括轴套组件(8)，所述轴(7)贯穿于所述第一侧板(12)、防坠钩(2)和第二侧板(13)中，所述防坠钩(2)和轴(7)之间套设有所述轴套组件(8)，所述轴(7)位于所述第一侧板(12)和第二侧板(13)的外侧各设有一卡簧。
5.根据权利要求4所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述电磁控制机构(3)包括电磁铁(31)、连接杆(32)和打杆(35)，所述电磁铁(31)设于所述顶板(11)下端，所述连接杆(32)可活动地贯穿于所述电磁铁(31)中，所述连接杆(32)的一端为磁吸头(33)，另一端为连接头(34)，所述连接头(34)通过所述打杆(35)与所述防坠钩(2)铰接固定，且所述打杆(35)设于所述轴(7)上方。
6.根据权利要求5所述的吊挂系统的防坠落装置，其特征在于，所述第一侧板(12)上设有第一滑槽(121)，所述打杆(35)滑动设置在所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：植景生，
申请(专利权)人：广东捷盛五金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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