【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定时器制造，尤其涉及一种定时器用调速机构。
技术介绍
1、机械式定时器产品一般由微电机、减速机构、设定机构和执行机构等多个部件组成。例如授权公告号为cn2798296y的中国石油新型专利公开的一种机械式定时器产品，克服了现有技术产品的上下壳体内腔轴座间距尺寸精度要求高、整机装配时间偏多的缺陷和不足。它包括一对上下壳体(23、30)，上壳体(23)设有输出电源的插座(37)和由定时拨片(26)、刻度盘(27)、指示圈(28)组成的时间设定机构，下壳体(30)设有输入电源插头(29)；上下壳体(23、30)内腔设有动力机构、减速机构和定时执行机构，所述动力机构和减速机构设于由电机上壳(22)、下壳(1)组成的密封壳体内，减速齿轮(21)的输出齿轮从电机上壳(22)通孔(38)伸出，输出传动力矩给时间设定机构。本产品结构简单、时间设定盘运转平稳，可满足不同用户对多种型号定时器产品的快速、大批量供货要求，特别适合于外贸企业出口。
2、但是，该定时器在匹配不同电源条件时，需要更换减速齿轮，才能使不同电源条件下输出频率相同，操作不便。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种定时器用调速机构。
2、本技术解决其技术问题的技术方案是：包括换挡模块和传动模块，所述换挡模块的输入端连接有驱动模块，输出端连接到传动模块的输入端；
3、所述换挡模块至少包括第一档位齿轮和第二档位齿轮，并且设有换挡部件能够驱动第一档位齿轮和第二档位齿
4、上述技术方案的进一步设置为：所述换挡部件为一转动架，所述第一档位齿轮和所述第二档位齿轮通过短轴设置在所述转动架上；所述换挡部件能够在外力驱动下绕中轴线转动。
5、上述技术方案的进一步设置为：所述第一档位齿轮和所述第二档位齿轮在所述换挡部件上沿圆周方向布置。
6、上述技术方案的进一步设置为：所述换挡部件的外缘上设有拨杆。
7、上述技术方案的进一步设置为：包括有壳体，所述壳体上设有能够容纳拨杆伸出并移动的拨杆槽；所述换挡部件上还设有限位柱，所述壳体上设有能够容纳限位柱伸出并且移动的限位槽。
8、上述技术方案的进一步设置为：所述第二档位齿轮为阶梯齿轮，至少包括有第一齿阶和第二齿阶，且仅有第一齿阶的齿数与第一档位齿轮的齿数一致；所述输出齿轮啮合于所述第一档位齿轮或第一齿阶；所述传动模块啮合于所述第一档位齿轮或第二齿阶。
9、上述技术方案的进一步设置为：所述换挡模块和所述传动模块之间啮合有过渡齿轮，所述过渡齿轮同时啮合所述第一档位齿轮、第二齿阶以及传动模块。
10、上述技术方案的进一步设置为：所述传动模块至少包括一输入齿轮以及若干传动齿轮，所述输入齿轮和所述过渡齿轮啮合；所述输入齿轮上设有止逆部件。
11、上述技术方案的进一步设置为：所述止逆部件为一v型挡块，且v型挡块的其中一个端部设有挡钩，所述输入齿轮上设有与所述挡钩干涉的止挡块。
12、上述技术方案的进一步设置为：所述驱动模块还包括电源、与电源连接的电极片以及转子；转子布置在两个电极片之间，在磁场作用下转动。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：设置换挡模块，在驱动模块的输出端进行换挡调速，在不同电源条件下，使传动模块的输出频率保持一致性，满足不同消费者的需求。
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1.一种定时器用调速机构，其特征在于：包括换挡模块(200)和传动模块(300)，所述换挡模块(200)的输入端连接有驱动模块(100)，输出端连接到传动模块(300)的输入端；
2.根据权利要求1所述的定时器用调速机构，其特征在于：所述换挡部件(210)为一转动架，所述第一档位齿轮(220)和所述第二档位齿轮(230)通过短轴设置在所述转动架上；所述换挡部件(210)能够在外力驱动下绕中轴线转动。
3.根据权利要求2所述的定时器用调速机构，其特征在于：所述第一档位齿轮(220)和所述第二档位齿轮(230)在所述换挡部件(210)上沿圆周方向布置。
4.根据权利要求2所述的定时器用调速机构，其特征在于：所述换挡部件(210)的外缘上设有拨杆(211)。
5.根据权利要求4所述的定时器用调速机构，其特征在于：包括有壳体(400)，所述壳体(400)上设有能够容纳拨杆(211)伸出并移动的拨杆(211)槽；所述换挡部件(210)上还设有限位柱(212)，所述壳体(400)上设有能够容纳限位柱(212)伸出并且移动的限位槽(402)。p>
6.根据权利要求1所述的定时器用调速机构，其特征在于：所述第二档位齿轮(230)为阶梯齿轮，至少包括有第一齿阶(231)和第二齿阶(232)，且仅有第一齿阶(231)的齿数与第一档位齿轮(220)的齿数一致；所述输出齿轮(110)啮合于所述第一档位齿轮(220)或第一齿阶(231)；所述传动模块(300)啮合于所述第一档位齿轮(220)或第二齿阶(232)。
7.根据权利要求6所述定时器用调速机构，其特征在于：所述换挡模块(200)和所述传动模块(300)之间啮合有过渡齿轮(500)，所述过渡齿轮(500)同时啮合所述第一档位齿轮(220)、第二齿阶(232)以及传动模块(300)。
8.根据权利要求7所述的定时器用调速机构，其特征在于：所述传动模块(300)至少包括一输入齿轮(310)以及若干传动齿轮(320)，所述输入齿轮(310)和所述过渡齿轮(500)啮合；所述输入齿轮(310)上设有止逆部件(600)。
9.根据权利要求8所述的定时器用调速机构，其特征在于：所述止逆部件(600)为一V型挡块，且V型挡块的其中一个端部设有挡钩(610)，所述输入齿轮(310)上设有与所述挡钩(610)干涉的止挡块(311)。
10.根据权利要求1所述的定时器用调速机构，其特征在于：所述驱动模块(100)还包括电源(120)、与电源(120)连接的电极片(130)以及转子(140)；转子(140)布置在两个电极片(130)之间，在磁场作用下转动。
...【技术特征摘要】
1.一种定时器用调速机构，其特征在于：包括换挡模块(200)和传动模块(300)，所述换挡模块(200)的输入端连接有驱动模块(100)，输出端连接到传动模块(300)的输入端；
2.根据权利要求1所述的定时器用调速机构，其特征在于：所述换挡部件(210)为一转动架，所述第一档位齿轮(220)和所述第二档位齿轮(230)通过短轴设置在所述转动架上；所述换挡部件(210)能够在外力驱动下绕中轴线转动。
3.根据权利要求2所述的定时器用调速机构，其特征在于：所述第一档位齿轮(220)和所述第二档位齿轮(230)在所述换挡部件(210)上沿圆周方向布置。
4.根据权利要求2所述的定时器用调速机构，其特征在于：所述换挡部件(210)的外缘上设有拨杆(211)。
5.根据权利要求4所述的定时器用调速机构，其特征在于：包括有壳体(400)，所述壳体(400)上设有能够容纳拨杆(211)伸出并移动的拨杆(211)槽；所述换挡部件(210)上还设有限位柱(212)，所述壳体(400)上设有能够容纳限位柱(212)伸出并且移动的限位槽(402)。
6.根据权利要求1所述的定时器用调速机构，其特征在于：所述第二档位齿轮(230)为阶梯齿轮，至少包括有第一齿阶(231)和第二齿阶(232)，且仅有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡炜，
申请(专利权)人：宁波百年电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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