电机控制器组件、电机及车辆制造技术

技术编号:41088094 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-25 13:49
本申请公开了一种电机控制器组件、电机及车辆,所述电机控制器组件包括:第一壳体,所述第一壳体内形成有朝向一侧敞开的第一容纳腔;电机控制器,所述电机控制器收容于所述第一容纳腔内;第二壳体,所述第二壳体设置于所述第一壳体的另一侧且与所述第一壳体之间可拆卸连接,所述第二壳体与所述第一壳体之间形成有第二容纳腔;电源补给装置,所述电源补给装置收容于所述第二容纳腔内。根据本申请实施例的电机控制器组件,该电机控制器组件能够实现电机控制器和电源补给装置分开并单独更换损坏零件,实现拆分维修,降低维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆领域,尤其是涉及一种电机控制器组件、电机及车辆


技术介绍

1、相关技术中,电源补给系统安装在电机控制器内部,并且电源补给系统与电机控制器采用同一个壳体,但无法将电源补给系统和电机控制器单独进行维修,因此,如何通过优化壳体结构设计,在不影响强度与防护等级要求的情况下,实现拆分维修、降低维修成本是一个技术问题。


技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请的一个目的在于提出一种电机控制器组件,该电机控制器组件能够实现电机控制器和电源补给装置分开并单独更换损坏零件,实现拆分维修,降低维修成本。

2、本申请还提出一种具有上述电机控制组件的电机。

3、本申请还提出一种具有上述电机的车辆。

4、根据本申请实施例的电机控制器组件,包括:第一壳体,所述第一壳体内形成有朝向一侧敞开的第一容纳腔;电机控制器,所述电机控制器收容于所述第一容纳腔内;第二壳体,所述第二壳体设置于所述第一壳体的另一侧且与所述第一壳体之间可拆卸连接,所述第二壳体与所述第一壳体之间形成有第二容纳腔;电源补给装置,所述电源补给装置收容于所述第二容纳腔内。

5、根据本申请实施例的电机控制器组件,电机控制器组件具有第一壳体和第二壳体,第一壳体用于安装电机控制器,第二壳体用于安装电源补给装置,以实现电机控制器和电源补给装置的集成设置,并且第一壳体与第二壳体之间采用可拆卸连接,因此,当电池控制器和电源补给装置损坏时,可以单独对电池控制器和电源补给装置的零件进行更换,进而提高了安装和拆卸的效率,降低了维修成本。

6、在本申请的一些实施例中,所述第二壳体包括:壳体本体,所述壳体本体内限定出朝向所述第一壳体敞开的所述第二容纳腔;连接部,所述连接部设置于所述壳体本体且适于与所述第一壳体可拆卸连接。

7、在本申请的一些实施例中,所述连接部构造为形成于所述壳体本体敞开口外周的翻边部,所述翻边部与所述第一壳体通过紧固件可拆卸连接。

8、在本申请的一些实施例中,所述翻边部与所述第一壳体之间设置有环绕所述壳体本体敞开口的密封件。

9、在本申请的一些实施例中,所述翻边部上形成有第一配合孔,所述第一壳体上形成有与所述第一配合孔对应的第二配合孔;所述电机控制器组件还包括:螺栓,所述螺栓穿过所述第一配合孔并与所述第二配合孔螺纹配合,所述螺栓的头部与所述翻边部背离所述第一壳体的一侧止抵。

10、在本申请的一些实施例中,电机控制器组件还包括:第一盖体,所述第一盖体设置于所述第一壳体的一侧且适于封闭所述第一容纳腔。

11、在本申请的一些实施例中,所述第一盖体包括:盖板,所述盖板覆盖所述第一壳体的敞开口且所述盖板的面积大于所述第一壳体敞开口的面积;限位翻边,所述限位翻边设置于所述盖板的外周且朝向所述第二壳体延伸,所述限位翻边与所述第一壳体的侧壁正对设置。

12、在本申请的一些实施例中,所述密封件构造为橡胶件或胶黏层。

13、下面简单描述根据本申请实施例的电机。

14、根据本申请实施例的电机设置有上述实施例的电机控制器组件,由于本申请实施例的电机设置有上述实施例的电机控制器组件,因此,该电机内可以设置有电机控制器和电源补给装置,并且电机控制器和电源补给装置分别单独设置在第一壳体和第二壳体内,第一壳体与第二壳体之间采用可拆卸连接,因此,当电池控制器和电源补给装置损坏时,可以单独对电池控制器和电源补给装置的零件进行更换,进而提高了安装和拆卸的效率,降低了维修成本。

15、下面简单描述根据本申请实施例的车辆。

16、根据本申请实施例的车辆设置有上述实施例的电机,由于本申请实施例的车辆设置有上述实施例的电机,因此,该车辆可以在电池控制器和电源补给装置损坏时,可以单独对电池控制器和电源补给装置的零件进行更换,进而提高了安装和拆卸的效率,降低了维修成本。

17、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机控制器组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电机控制器组件,其特征在于,所述第二壳体包括:

3.根据权利要求2所述的电机控制器组件,其特征在于,所述连接部构造为形成于所述壳体本体敞开口外周的翻边部,所述翻边部与所述第一壳体通过紧固件可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的电机控制器组件,其特征在于,所述翻边部与所述第一壳体之间设置有环绕所述壳体本体敞开口的密封件。

5.根据权利要求4所述的电机控制器组件,其特征在于,所述翻边部上形成有第一配合孔,所述第一壳体上形成有与所述第一配合孔对应的第二配合孔;所述电机控制器组件还包括:

6.根据权利要求5所述的电机控制器组件,其特征在于,还包括:第一盖体,所述第一盖体设置于所述第一壳体的一侧且适于封闭所述第一容纳腔。

7.根据权利要求6所述的电机控制器组件,其特征在于,所述第一盖体包括:

8.根据权利要求4所述的电机控制器组件,其特征在于,所述密封件构造为橡胶件或胶黏层。

9.一种电机,其特征在于,包括权利要求1-8中任意一项所述的电机控制器组件。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的电机。

...

【技术特征摘要】

1.一种电机控制器组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电机控制器组件,其特征在于,所述第二壳体包括:

3.根据权利要求2所述的电机控制器组件,其特征在于,所述连接部构造为形成于所述壳体本体敞开口外周的翻边部,所述翻边部与所述第一壳体通过紧固件可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的电机控制器组件,其特征在于,所述翻边部与所述第一壳体之间设置有环绕所述壳体本体敞开口的密封件。

5.根据权利要求4所述的电机控制器组件,其特征在于,所述翻边部上形成有第一配合孔,所述第一壳体上形成有与所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王森肖森杰梁大师尹东铁汪扬
申请(专利权)人:深蓝汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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