【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，特别涉及一种散热装置及车辆。
技术介绍
1、电池组作为新能源汽车的核心组件，为新能源汽车的动力总成提供能源。在电池组充放电过程中，电池组内部将发生剧烈的化学反应，这一过程伴随着大量热量的产生，而在现有的电池系统中，往往在车身的一个腔体内设置多个电池组，相邻电池模块之间相互抵触贴紧以降低对空间的占用，这将降低电池的散热效率，导致电池组及其周围环境的温度急剧上升，影响电池组的使用寿命及充放电性能。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种散热装置及车辆，旨在提高车辆电池的散热效率。
2、为实现上述目的，本技术提出的散热装置，用于对车辆的电池散热，所述散热装置包括：
3、导流罩，设有用于容置所述电池的散热腔，所述导流罩设有与所述散热腔连通的进口和出口，所述进口和所述出口相对设置且设于所述散热腔沿车辆长度方向的相对两端；
4、挡体，设于所述进口的周缘，所述挡体与所述导流罩折弯连接且朝向地面一侧折弯延伸，所述挡体形成具有进风口的导流通道，所述导流通道与所述进口连通，所述进风口朝向地面使得所述车辆底部的气体引入所述导流通道内。
5、可选地，所述散热装置包括导流板，所述导流板转动设于所述进风口处以打开或封闭所述进风口。
6、可选地，所述散热装置还包括驱动组件，所述驱动组件设于所述导流罩且与所述导流板驱动连接。
7、可选地，所述驱动组件包括：
8、电机，设于所述导流罩；
9、蜗轮，设
10、蜗杆，与所述电机的电机轴同轴连接，且与所述蜗轮传动连接以驱使所述蜗轮带动所述导流板转动。
11、可选地，所述导流板包括：
12、转动体，与所述导流罩转动连接且与所述驱动组件驱动连接；
13、导流体，与所述转动体可拆卸连接，以随所述转动体运动并打开或封闭所述进风口。
14、可选地，所述转动体与所述导流体螺接；和/或，所述转动体与所述导流体中的一个开设有安装槽，所述转动体与所述导流体中的另一个凸设有安装部，所述安装部嵌设于所述安装槽。
15、可选地，所述散热装置还包括柔性侧挡板，所述柔性侧挡板设有两个，两个所述柔性侧挡板沿所述车辆的宽度方向间隔设于所述进风口的相对两侧，所述柔性侧挡板连接所述进风口的边缘与所述导流板；其中，所述导流板朝向所述进风口转动的过程中，所述柔性侧挡板被压缩使得所述导流板抵接在所述进风口的周缘以关闭所述进风口；所述导流板背离所述进风口转动的过程中，所述柔性侧挡板被拉伸使得两个所述柔性侧挡板之间形成与进风口连通的进风道以打开所述进风口。
16、可选地，所述散热装置还包括散热器，所述散热器设于所述散热腔且与所述电池接触以与所述电池进行热交换。
17、可选地，所述散热装置还包括有出风导流件，所述出风导流件设于所述出口处以将所述出口处的气流朝向所述车辆的尾部导流。
18、本技术还提出一种车辆，包括以上所述的散热装置。
19、在本技术技术方案中，该散热装置包括有导流罩，该导流罩设有散热腔，该散热腔用于容置电池，导流罩上还设有与该散热腔连通的进口及出口，该进口及出口沿车辆的长度方向设置在散热腔的相对两端；在该进口的周缘还设有挡体，该挡体与导流罩折弯连接并朝向地面一侧折弯延伸，该挡体上形成有一导流通道，该导流通道与进口连通，导流通道具有朝向底面进风口；在车辆行驶过程中，外部气流可从该进风口进入到导流通道内，并从进口进入到散热腔，之后将电池散发的热量从出口带出，如此，通过导流罩及挡体将车辆底部的气体引流到散热腔内对电池进行散热，有利于提高电池的散热效率，进而有利于提高电池的使用寿命和使用时的安全性；此外，通过挡体与导流罩的折弯连接以及其朝向地面折弯延伸的设置方式，可阻挡车辆前部的异物进入到散热腔内对电池造成影响，也有利于提高电池使用时的安全性。
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1.一种散热装置，用于对车辆的电池散热，其特征在于，所述散热装置包括：
2.如权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述散热装置包括导流板，所述导流板转动设于所述进风口处以打开或封闭所述进风口。
3.如权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述散热装置还包括驱动组件，所述驱动组件设于所述导流罩且与所述导流板驱动连接。
4.如权利要求3所述的散热装置，其特征在于，所述驱动组件包括：
5.如权利要求3所述的散热装置，其特征在于，所述导流板包括：
6.如权利要求5所述的散热装置，其特征在于，所述转动体与所述导流体螺接；和/或，所述转动体与所述导流体中的一个开设有安装槽，所述转动体与所述导流体中的另一个凸设有安装部，所述安装部嵌设于所述安装槽。
7.如权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述散热装置还包括柔性侧挡板，所述柔性侧挡板设有两个，两个所述柔性侧挡板沿所述车辆的宽度方向间隔设于所述进风口的相对两侧，所述柔性侧挡板连接所述进风口的边缘与所述导流板；其中，所述导流板朝向所述进风口转动的过程中，所述柔性侧挡板被压
8.如权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述散热装置还包括散热器，所述散热器设于所述散热腔且与所述电池接触以与所述电池进行热交换。
9.如权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述散热装置还包括有出风导流件，所述出风导流件设于所述出口处以将所述出口处的气流朝向所述车辆的尾部导流。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1～9中的任意一项所述的散热装置。
...【技术特征摘要】
1.一种散热装置，用于对车辆的电池散热，其特征在于，所述散热装置包括：
2.如权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述散热装置包括导流板，所述导流板转动设于所述进风口处以打开或封闭所述进风口。
3.如权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述散热装置还包括驱动组件，所述驱动组件设于所述导流罩且与所述导流板驱动连接。
4.如权利要求3所述的散热装置，其特征在于，所述驱动组件包括：
5.如权利要求3所述的散热装置，其特征在于，所述导流板包括：
6.如权利要求5所述的散热装置，其特征在于，所述转动体与所述导流体螺接；和/或，所述转动体与所述导流体中的一个开设有安装槽，所述转动体与所述导流体中的另一个凸设有安装部，所述安装部嵌设于所述安装槽。
7.如权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述散热装置还包括柔性侧挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞巽胧，郭永斌，孙昊，王建夺，王振刚，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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