一种汽车鼓风机调节器的散热结构制造技术

本技术涉及汽车鼓风机调节器散热技术领域，具体为一种汽车鼓风机调节器的散热结构，包括底座本体，底座本体前端设置有连接座，连接座上滑动连接有若干组散热片，散热片的一端与连接座的一端抵接连接，连接座的另一端设置有限位机构，散热片与连接座的另一端均与限位机构相抵接。本技术通过若干组散热片进行散热，可以针对性地对发生损坏的散热片进行快速拆装，提高工作效率，确保散热效果，降低了维修成本，给使用带来了便利。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车鼓风机调节器散热，具体为一种汽车鼓风机调节器的散热结构。

技术介绍

1、汽车鼓风机调节器是一种通过调节电流来实现鼓风机转速控制的装置。它由电子控制模块、电动转子和齿轮组成。电子控制模块通过感应气流量来精确地调节电流，从而控制电动转子和齿轮的转速，进而调节鼓风机的风量和压力。汽车鼓风机调节器的主要作用是控制鼓风机的转速，从而将外界新鲜空气引入汽车发动机内部，提高燃烧效率和动力输出。鼓风机调节器还能调节发动机的冷却系统，使其保持适当的温度范围，降低发动机过热的风险。

2、授权公告号为cn203661501u的中国专利公开了一种空调风机调节器的散热器，包括有底座，底座一面为热源接触面，热源接触面上设有电路板装配腔体，底座另一面为散热面，在底座的散热面上设有若干针柱，底座的散热面上设有若干针柱压装孔，针柱为圆柱形，针柱底端压装固定在底座上针柱压装孔内。本技术与现有技术相比，具有加工更为方便，体积小，散热效果好的优点。

3、但是上述调节器的散热器中若干组针柱是压装固定在底座上，如果底座上某一组或者多组针柱发生损坏时，为了确保散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车鼓风机调节器的散热结构，包括底座本体(1)，其特征在于，底座本体(1)前端设置有连接座(2)，连接座(2)上滑动连接有若干组散热片(3)，散热片(3)的一端与连接座(2)的一端抵接连接，连接座(2)的另一端设置有限位机构，散热片(3)与连接座(2)的另一端均与限位机构相抵接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车鼓风机调节器的散热结构，其特征在于，底座本体(1)侧壁对称设置有两组安装耳座(101)，安装耳座(101)上开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车鼓风机调节器的散热结构，其特征在于，连接座(2)上开设有若干组滑槽(201)，滑槽(201)...

【技术特征摘要】

1.一种汽车鼓风机调节器的散热结构，包括底座本体(1)，其特征在于，底座本体(1)前端设置有连接座(2)，连接座(2)上滑动连接有若干组散热片(3)，散热片(3)的一端与连接座(2)的一端抵接连接，连接座(2)的另一端设置有限位机构，散热片(3)与连接座(2)的另一端均与限位机构相抵接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车鼓风机调节器的散热结构，其特征在于，底座本体(1)侧壁对称设置有两组安装耳座(101)，安装耳座(101)上开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车鼓风机调节器的散热结构，其特征在于，连接座(2)上开设有若干组滑槽(201)，滑槽(201)的剖视图为t型。

4.根据权利要求3所述的一种汽车鼓风机调节器的散热结构，其特征在于，散热片(3)的连接端设置有滑座(301)，滑座(301)剖视图为t型，滑座(301)与滑槽(201)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车鼓风机调节器的散热结构，其特征在于，限位机构包括对称安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：严林，
申请(专利权)人：浙江可得电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：