【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路面检测，具体而言，涉及一种路基路面的无损检测识别仪。
技术介绍
1、路基和路面的无损检测是为了评估道路结构的质量、安全性和使用寿命，以便及时采取维修、加固或替换措施，路基路面的无损检测识别仪主要使用探地雷达，它利用电磁波，以宽频带短脉冲的形势，由地面通过天线发射器发送至地下，经地下目的体或地层的界面反射后返回地面，为雷达天线接收器所接收。通过对所接收的雷达信号进行处理和图像解释，达到探测下方有无损伤破坏的目的，路基和路面的无损检测能够为道路维护和管理部门提供关键的数据和指导，以便进行及时的维修和改进措施。通过定期进行无损检测，可以延长道路使用寿命，提高行车安全性，并降低维修成本。
2、经检索专利公开号为cn219386259u公开了一种路基沉降检测装置，包括安装板和路基沉降检测仪本体，所述路基沉降检测仪本体固定贯穿于安装板顶部的一侧，所述安装板底部的另一侧固定安装有升降清扫组件，所述安装板的底部位于路基沉降检测仪本体与升降清扫组件之间固定安装有负压吸尘组件；本技术通过启动负压吸尘组件和升降清扫组件，两个电动升降杆...
【技术保护点】
1.一种路基路面的无损检测识别仪，包括车体(1)、转动设置在车体(1)底部两侧的车轴(101)、设置在车轴(101)两端的车轮(2)以及设置在车体(1)内部的检测仪(3)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种路基路面的无损检测识别仪，其特征在于，所述传动件包括套设在第一丝杠(401)位于车体(1)外侧杆壁上的主动齿盘(4011)、转动设置在车体(1)顶部并延伸至收纳槽内部的转杆(701)、套设在转杆(701)位于车体(1)外侧并与主动齿盘(4011)相啮合的从动齿盘(7)、设置在转杆(701)底部的蜗杆(702)以及套设在转轴(6)杆壁上并与...
【技术特征摘要】
1.一种路基路面的无损检测识别仪，包括车体(1)、转动设置在车体(1)底部两侧的车轴(101)、设置在车轴(101)两端的车轮(2)以及设置在车体(1)内部的检测仪(3)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种路基路面的无损检测识别仪，其特征在于，所述传动件包括套设在第一丝杠(401)位于车体(1)外侧杆壁上的主动齿盘(4011)、转动设置在车体(1)顶部并延伸至收纳槽内部的转杆(701)、套设在转杆(701)位于车体(1)外侧并与主动齿盘(4011)相啮合的从动齿盘(7)、设置在转杆(701)底部的蜗杆(702)以及套设在转轴(6)杆壁上并与蜗杆(702)相啮合的蜗轮(602)。
3.根据权利要求1所述的一种路基路面的无损检测识别仪，其特征在于，所述车体(1)底部设有密封组件，且所述密封组件包括设置在车体(1)两侧表面的第一支撑块(103)、转动设置在第一支撑块(103)两侧的第二丝杠(8)、螺纹设置在第二丝杠(8)杆壁上的u型柱(801)以及设置在u型柱(801)水平段杆壁上的密封板(9)，其中，所述密封板(9)与车体(1)底部滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种路基路面的无损检测识别仪，其特征在于，所述车体(1)上设有旋转组件，...
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