【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的副车架、具有该副车架的车身组件以及具有该车身组件的车辆。
技术介绍
1、相关技术中，车辆的底盘上设置有电池包，车辆通过有凸起障碍物的路面时，电池包容易受到撞击，可能造成车辆发生着火事故风险，降低车辆行驶安全性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆的副车架，可以有效地保护电池包，降低障碍物撞击到电池包发生着火事故风险，提高车辆行驶的安全性和可靠性。
2、本技术进一步地提出了一种车身组件。
3、本技术进一步地提出了一种车辆。
4、根据本技术的车辆的副车架，包括：第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁沿副车架的第一方向间隔排布；多个副车架纵梁，多个副车架纵梁沿副车架的第二方向排布，多个副车架纵梁均连接在第一横梁和第二横梁之间，沿副车架的第三方向，第二横梁的下表面高度低于车辆的电池包的下表面高度，其中，第一方向、第二方向和第三方向相互垂直。
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【技术保护点】
1.一种车辆的副车架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆的副车架，其特征在于，所述第二横梁的下表面高度和所述电池包的下表面高度差为H，满足关系式：10mm≤H≤15mm。
3.根据权利要求1所述的车辆的副车架，其特征在于，所述第二横梁与每个所述副车架纵梁的下表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的车辆的副车架，其特征在于，所述第二横梁的两端均形成连接端，所述连接端与相应所述副车架纵梁的下表面固定连接。
5.根据权利要求4所述的车辆的副车架，其特征在于，所述连接端形成有装配缺口，所述装配缺口与相应所述副车架纵
【技术特征摘要】
1.一种车辆的副车架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆的副车架，其特征在于，所述第二横梁的下表面高度和所述电池包的下表面高度差为h，满足关系式：10mm≤h≤15mm。
3.根据权利要求1所述的车辆的副车架，其特征在于，所述第二横梁与每个所述副车架纵梁的下表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的车辆的副车架，其特征在于，所述第二横梁的两端均形成连接端，所述连接端与相应所述副车架纵梁的下表面固定连接。
5.根据权利要求4所述的车辆的副车架，其特征在于，所述连接端形成有装配缺口，所述装配缺口与相应所述副车架纵梁适配。
6.根据权利要求4所述的车辆的副车架，其特征在于，沿所述第二方向，所述连接端与相应所述副车架纵梁的连接长度为l3，满足关系...
【专利技术属性】
技术研发人员：司浩然，蔡其刚，赵建书，谢志强，司凯中，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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