电池托盘、电池包及车辆制造技术

技术编号:41078651 阅读:1 留言:0更新日期:2024-04-25 10:32
本公开涉及一种电池托盘、电池包及车辆,该电池托盘包括托盘边框,托盘边框包括多个边框梁和多个连接件,相邻两个边框梁通过连接件连接;边框梁上设置有榫头,连接件上设置有卯眼,榫头和卯眼连接;和/或,边框梁上设置有卯眼,连接件上设置有榫头,榫头和卯眼连接。通过在边框梁和连接件上设置榫头和/或卯眼,通过榫卯结构的配合连接,从而实现多个边框梁的连接,从而可以有效地提升电池托盘的装配精度,使电池托盘满足面轮廓度的要求,进而提升电池包与整车的密封性能。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车辆,尤其涉及一种电池托盘、电池包及车辆


技术介绍

1、电池包ctb(cellto body)技术是一种全新的电芯集成方式,实现从车身一体化向电池车身一体化的转变,具体将电芯集成于电池上盖,再将电池包作为整体,风险可控度高。

2、为保证电池包与整车的密封,往往需要电池包总成密封面轮廓度达到2.0要求,基于此,电池托盘往往需要满足面轮廓度1.8的要求,而相关技术中,电池托盘装配精度差无法满足面轮廓度的要求。


技术实现思路

1、为克服相关技术中存在的问题,本公开提供一种电池托盘、电池包及车辆,以解决相关技术中存在的技术问题。

2、根据本公开实施例的第一方面,提供一种电池托盘,所述电池托盘包括托盘边框,所述托盘边框包括多个边框梁和多个连接件,相邻两个所述边框梁通过所述连接件连接;所述边框梁上设置有榫头,所述连接件上设置有卯眼,所述榫头和所述卯眼连接;和/或,所述边框梁上设置有卯眼,所述连接件上设置有榫头,所述榫头和所述卯眼连接。

3、在一些实施例中,所述连接件包括第一连接侧和第二连接侧,所述第一连接侧与相邻两个所述边框梁中的一者连接,所述第二连接侧与相邻两个所述边框梁中的另一者连接;

4、所述第一连接侧和/或所述第二连接侧设置有至少一个榫头,相邻两个所述边框梁中的至少一者对应设置有至少一个卯眼;和/或,

5、所述第一连接侧和/或所述第二连接侧设置有至少一个卯眼,相邻两个所述边框梁中的至少一者对应设置有至少一个榫头;和/或,

6、所述第一连接侧和/或所述第二连接侧设置有至少一个榫头和至少一个卯眼,相邻两个所述边框梁中的至少一者对应设置有至少一个榫头和至少一个卯眼。

7、在一些实施例中,所述连接件包括连接块,所述连接块形成有相交设置的第一平面和第二平面,所述第一平面凸出地设置有多个第一榫头,所述第二平面凸出地设置有多个第二榫头,相邻两个所述边框梁中的一者设置有多个第一卯眼,另一者设置有多个第二卯眼,所述第一榫头和所述第一卯眼一一对应连接,所述第二榫头和所述第二卯眼一一对应连接。

8、在一些实施例中,所述第一平面沿第一方向和第二方向限定的平面延伸,所述第二平面沿第二方向和第三方向限定的平面延伸,多个所述第一榫头沿所述第二方向两两间隔地设置于所述第一平面,多个所述第二榫头沿所述第二方向两两间隔地设置于所述第二平面;其中,所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向两两相交设置。

9、在一些实施例中,所述连接块还包括连接所述第一平面和所述第二平面的弧形面,所述弧形面向内凹陷形成多个减重槽,多个所述减重槽沿所述第二方向两两间隔设置。

10、在一些实施例中,所述连接件采用金属挤压成型,且所述连接件与所述边框梁焊接相连。

11、在一些实施例中,多个所述边框梁包括依次首尾相接的第一边框梁、第二边框梁、第三边框梁以及第四边框梁,多个所述连接件包括第一连接件、第二连接件、第三连接件以及第四连接件;

12、所述第一边框梁和所述第二边框梁通过所述第一连接件连接,所述第二边框梁和所述第三边框梁通过所述第二连接件连接,所述第三边框梁和所述第四边框梁通过第三连接件连接,所述第四边框梁和所述第一边框梁通过第四连接件连接;

13、所述第一边框梁和所述第三边框梁均沿第一方向延伸,且所述第一边框梁和所述第三边框梁沿第三方向间隔设置,所述第二边框梁和所述第四边框梁均沿所述第三方向延伸,且所述第二边框梁和所述第四边框梁沿所述第一方向间隔设置,其中,所述第一方向和所述第三方向间隔设置。

14、在一些实施例中,所述托盘边框还包括中间梁,所述中间梁包括第一中间梁、第二中间梁以及第三中间梁,所述第一中间梁沿所述第三方向延伸并位于所述第二边框梁和所述第四边框梁之间,且所述第一中间梁通过焊接的方式连接所述第一边框梁和所述第三边框梁;所述第二中间梁沿所述第一方向延伸并位于所述第一边框梁和所述第三边框梁之间,且所述第二中间梁通过焊接的方式所述第二边框梁和所述第四边框梁,所述第三中间梁沿所述第三方向延伸并通过焊接的方式连接所述第二中间梁和所述第一边框梁。

15、根据本公开实施例的第二方面,还提供一种电池包,包括电池包本体和所述的电池托盘,所述电池包本体设置于所述电池托盘。

16、根据本公开实施例的第三方面,另外还提供一种车辆,所述车辆包括所述的电池包。

17、本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:通过在边框梁和连接件上设置榫头和/或卯眼,通过榫卯结构的配合连接,从而实现多个边框梁的连接,从而可以有效地提升电池托盘的装配精度,使电池托盘满足面轮廓度的要求,进而提升电池包与整车的密封性能。

18、应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本公开。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池托盘,其特征在于,所述电池托盘包括托盘边框,所述托盘边框包括多个边框梁和多个连接件,相邻两个所述边框梁通过所述连接件连接;所述边框梁上设置有榫头,所述连接件上设置有卯眼,所述榫头和所述卯眼连接;和/或,所述边框梁上设置有卯眼,所述连接件上设置有榫头,所述榫头和所述卯眼连接。

2.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述连接件包括连接块,所述连接块形成有相交设置的第一平面和第二平面,所述第一平面凸出地设置有多个第一榫头,所述第二平面凸出地设置有多个第二榫头,相邻两个所述边框梁中的一者设置有多个第一卯眼,另一者设置有多个第二卯眼,所述第一榫头和所述第一卯眼一一对应连接,所述第二榫头和所述第二卯眼一一对应连接。

4.根据权利要求3所述的电池托盘,其特征在于,所述第一平面沿第一方向和第二方向限定的平面延伸,所述第二平面沿第二方向和第三方向限定的平面延伸,多个所述第一榫头沿所述第二方向两两间隔地设置于所述第一平面,多个所述第二榫头沿所述第二方向两两间隔地设置于所述第二平面;其中,所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向两两相交设置。

5.根据权利要求4所述的电池托盘,其特征在于,所述连接块还包括连接所述第一平面和所述第二平面的弧形面,所述弧形面向内凹陷形成多个减重槽,多个所述减重槽沿所述第二方向两两间隔设置。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的电池托盘,其特征在于,所述连接件采用金属挤压成型,且所述连接件与所述边框梁焊接相连。

7.根据权利要求1-5中任意一项所述的电池托盘,其特征在于,多个所述边框梁包括依次首尾相接的第一边框梁、第二边框梁、第三边框梁以及第四边框梁,多个所述连接件包括第一连接件、第二连接件、第三连接件以及第四连接件;

8.根据权利要求7所述的电池托盘,其特征在于,所述托盘边框还包括中间梁,所述中间梁包括第一中间梁、第二中间梁以及第三中间梁,所述第一中间梁沿所述第三方向延伸并位于所述第二边框梁和所述第四边框梁之间,且所述第一中间梁通过焊接的方式连接所述第一边框梁和所述第三边框梁;所述第二中间梁沿所述第一方向延伸并位于所述第一边框梁和所述第三边框梁之间,且所述第二中间梁通过焊接的方式连接所述第二边框梁和所述第四边框梁,所述第三中间梁沿所述第三方向延伸并通过焊接的方式连接所述第二中间梁和所述第一边框梁。

9.一种电池包,其特征在于,包括电池包本体和权利要求1-8中任意一项所述的电池托盘,所述电池包本体设置于所述电池托盘。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求9所述的电池包。

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【技术特征摘要】

1.一种电池托盘,其特征在于,所述电池托盘包括托盘边框,所述托盘边框包括多个边框梁和多个连接件,相邻两个所述边框梁通过所述连接件连接;所述边框梁上设置有榫头,所述连接件上设置有卯眼,所述榫头和所述卯眼连接;和/或,所述边框梁上设置有卯眼,所述连接件上设置有榫头,所述榫头和所述卯眼连接。

2.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述连接件包括连接块,所述连接块形成有相交设置的第一平面和第二平面,所述第一平面凸出地设置有多个第一榫头,所述第二平面凸出地设置有多个第二榫头,相邻两个所述边框梁中的一者设置有多个第一卯眼,另一者设置有多个第二卯眼,所述第一榫头和所述第一卯眼一一对应连接,所述第二榫头和所述第二卯眼一一对应连接。

4.根据权利要求3所述的电池托盘,其特征在于,所述第一平面沿第一方向和第二方向限定的平面延伸,所述第二平面沿第二方向和第三方向限定的平面延伸,多个所述第一榫头沿所述第二方向两两间隔地设置于所述第一平面,多个所述第二榫头沿所述第二方向两两间隔地设置于所述第二平面;其中,所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向两两相交设置。

5.根据权利要求4所述的电池托盘,其特征在于,所述连接块还包括连接所述第一平面和所述第二平面的弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴凯亮赵宗德唐亮陈亚斌刘芳
申请(专利权)人:小米汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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