【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车发动机领域，特别涉及汽车发动机凸轮轴。
技术介绍
传统的汽车发动机的凸轮轴所有与轴承座配合的轴颈都是通过铸造缸盖上的油 道润滑，需要在缸盖上设置大量的油道，而在缸盖上布置和加工润滑油道相当困难，机加工 的难度大，成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种润滑油道开设简单，加工方便的的发动机凸轮轴。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案一种汽车发动机凸轮轴，凸轮轴沿 轴向方向上设有主油道，位于凸轮轴的第一轴颈处的主油道内设有将主油道分为开口腔和 封闭腔的分隔件，开口腔端的凸轮轴上设有和相位器连通的油路，封闭腔端的第一轴颈处 设有和主油道连通的进油孔，凸轮轴与其余轴承盖配合的轴颈处均设有和主油道相通的副 油道。采用以上技术方案，凸轮轴的自身设有润滑油道，相位器和凸轮轴的润滑油路集 成一体，其供油均来自于第一轴承盖，减少了在缸盖上设置油道的数量，降低了机加工的难 度，节约成本，提高了工作效率了，且结构紧凑，减小发动机的体积空间，减轻重量。附图说明图1是本专利技术的结构示意图； 图2是图1的局部放大图。图3是图1的A-A剖面图。具体实施例方式如图1，一种汽车发动机凸轮轴，此凸轮轴10内沿轴向方向上设有主油道11，位于凸轮轴10的第一轴颈处的主油道11内设有将主油道11分为开口腔 Ila和封闭腔lib的分隔件20，开口腔Ila的凸轮轴10上设有和相位器连通的油路12，封 闭腔lib的第一轴颈处设有和主油道11连通的进油孔13，凸轮轴10上与其余轴承盖配合 的轴颈处均设有和主油道11相通的副油道14。进油孔13对应着第一轴承盖上的油路...
【技术保护点】
一种汽车发动机凸轮轴，其特征在于：凸轮轴（１０）内沿轴向方向上设有主油道（１１），位于凸轮轴（１０）的第一轴颈处的主油道（１１）内设有将主油道（１１）分为开口腔（１１ａ）和封闭腔（１１ｂ）的分隔件（２０），开口腔（１１ａ）的凸轮轴（１０）上设有和相位器连通的油路（１２），封闭腔（１１ｂ）的第一轴颈处设有和主油道（１１）连通的进油孔（１３），凸轮轴（１０）上与其余轴承盖配合的轴颈处均设有和主油道（１１）相通的副油道（１４）。
【技术特征摘要】
一种汽车发动机凸轮轴，其特征在于凸轮轴(10)内沿轴向方向上设有主油道(11)，位于凸轮轴(10)的第一轴颈处的主油道(11)内设有将主油道(11)分为开口腔(11a)和封闭腔(11b)的分隔件(20)，开口腔(11a)的凸轮轴(10)上设有和相位器连通的油路(12)，封闭腔(11b)的第一轴颈处设有和主油道(11)连通的进油孔(13)，凸轮轴(10)上与其余轴承盖配合的轴颈处均设有和主油道(11)相通的副油道(14)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机凸轮轴，其特征在于所述的凸轮轴(10)的主油 道(11)为一个通孔结构，封闭腔(lib)的端头处设有堵油件(30)。3.根据权利要求1所述的汽车发动机凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄国媛，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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