空心波导天线和机动车制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车(100)的空心波导天线(10)，所述空心波导天线(10)具有电路板(20)、包括至少一个开口的至少局部空心的天线体(30)、连接装置(40)和遮盖体(50)，所述遮盖体(50)至少局部地遮盖所述天线体(30)的所述至少一个开口，所述电路板(20)、所述天线体(30)、所述连接装置(40)和所述遮盖体(50)沿堆叠方向(SR)堆叠地设置，所述连接装置(40)包括至少一个连接元件(42)并且所述至少一个连接元件(42)将所述连接装置(40)、所述电路板(20)、所述天线体(30)和所述遮盖体(50)相互连接。此外，本发明专利技术涉及一种具有至少一个空心波导天线(10)的机动车(100)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于机动车的空心波导天线，其尤其是用于雷达传感器。此外，本专利技术涉及一种包括空心波导天线的机动车。

技术介绍

1、在开发用于机动车、尤其是用于雷达传感器的空心波导天线时，除了性能非常卓越的信号产生和损耗少的天线技术之外重要的也在于整个传感器的尽可能低的结构空间需求。

2、目前公开已知的空心波导天线和传感器大多具有例如由于所使用的集成的高功率雷达开关电路(“mmic”)的放热的热问题和/或伴随通过传感器、机动车和/或其他的源所发出的高频信号在传感器壳体中的不希望的反射的问题。在现有技术中尝试通过附加的措施和/或单独的构件、如冷却体和吸收器来解决所出现的问题。

3、所利用的高功率雷达开关电路大多对其他的干扰源的外来入射非常敏感。用于汽车应用的常规的空心波导天线大多无法确保所必需的屏蔽和与此伴随的emv保护，由此需要附加的构件、如调谐器盒。

技术实现思路

1、因此本专利技术的任务是消除或至少部分地消除在现有技术中的上面所述缺点。尤其是本专利技术的任务是提供一种空心波导天线本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于机动车(100)的空心波导天线(10)，所述空心波导天线(10)具有：电路板(20)、包括至少一个开口的至少局部空心的天线体(30)、连接装置(40)和遮盖体(50)，其中，所述遮盖体(50)至少局部地遮盖所述天线体(30)的所述至少一个开口，所述电路板(20)、所述天线体(30)、所述连接装置(40)和所述遮盖体(50)沿堆叠方向(SR)堆叠地设置，所述连接装置(40)包括至少一个连接元件(42)并且所述至少一个连接元件(42)将所述连接装置(40)、所述电路板(20)、所述天线体(30)和所述遮盖体(50)相互连接。

2.按照权利要求1所述的空心波导天线(10)，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.用于机动车(100)的空心波导天线(10)，所述空心波导天线(10)具有：电路板(20)、包括至少一个开口的至少局部空心的天线体(30)、连接装置(40)和遮盖体(50)，其中，所述遮盖体(50)至少局部地遮盖所述天线体(30)的所述至少一个开口，所述电路板(20)、所述天线体(30)、所述连接装置(40)和所述遮盖体(50)沿堆叠方向(sr)堆叠地设置，所述连接装置(40)包括至少一个连接元件(42)并且所述至少一个连接元件(42)将所述连接装置(40)、所述电路板(20)、所述天线体(30)和所述遮盖体(50)相互连接。

2.按照权利要求1所述的空心波导天线(10)，

3.按照上述权利要求之一所述的空心波导天线(10)，

4.按照上述权利要求之一所述的空心波导天线(10)，

5.按照上述权利要求之一所述的空心波导天线(10)，

6.按照上述权利要求之一所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·西弗斯，D·菲利普，
申请(专利权)人：海拉有限双合股份公司，
类型：发明
国别省市：