【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，尤其涉及一种新能源汽车检测平台。
技术介绍
1、随着电动汽车的发展，动力电池作为纯电动汽车的核心部件直接影响到整车的安全性；电池的开发需要充分考虑多方面的安全因素，和对设计方案进行反复验证优化,防止电池压力累积发生安全事故；对电池箱体的强度、刚度、散热、防水、绝缘等设计要求很高，使得电池箱体的设计和密封性测试就显得至关重要；新能源汽车检测平台能够对电池箱体进行检测和评估。
2、现有技术中的新能源汽车检测平台，通常需要专业设备和人员进行操作，导致成本较高；而且，在进行人工初检时，容易产生误差，而且，在对电池箱体进行气密性检测时，电池箱表面的灰尘会影响后续气密性检测；而且电池箱安装固定不便，会导致在进行气密性检测时电池箱发生位移，从而影响气密性检测的效果；因此，设计一种新能源汽车检测平台是很有必要的。
技术实现思路
1、本专利技术解决的问题在于提供一种新能源汽车检测平台，整体支撑牢固，稳定性好；在使用时，能够对待测的电池箱体具有良好的清洁功能，并且能够对电池箱体的外侧表面进行初次探头检测，并且，能够对电池箱体进行二次气密性检测，有效提高电池箱体的检测效率。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种新能源汽车检测平台，包括检测基座、第一电动导轨、第一导轨滑台、送料组件、检测机壳、气密性检测组件、外观检测组件和显示器，所述检测基座的顶部端面固定安装有两个第一电动导轨，且两个第一电动导轨的顶部端面均连接安装有
4、所述外观检测组件包括第二电动导轨、第二导轨滑台、第三电动导轨、第三导轨滑台、调节耳板、清洁罩壳、随动板、第一检测探头、竖梁板、第四电动导轨、第四导轨滑台和第二检测探头，所述第二电动导轨固定安装在检测机壳的一端中央，且第二电动导轨的外侧连接安装有第二导轨滑台，所述第二导轨滑台的外侧端面固定安装有第三电动导轨，且第三电动导轨的外侧连接安装有第三导轨滑台，所述第三导轨滑台的一端两侧均固定安装有调节耳板，且两个调节耳板之间设置有随动板，所述随动板的外侧固定安装有清洁罩壳，所述清洁罩壳的顶部端面中央固定安装有第一检测探头，两个所述竖梁板固定安装在检测基座顶部端面的两个第一导轨滑台的外侧，且竖梁板的内侧端面中央固定安装有第四电动导轨，所述第四电动导轨的一侧连接安装有第四导轨滑台，所述第四导轨滑台的外侧中央连接安装有第二检测探头。
5、优选的，所述检测基座的底部端面四周均通过螺栓固定安装有承重支脚，且检测基座的底部端面中央固定安装有加固支座。
6、优选的，所述检测机壳的外壁一侧顶部和底部均固定安装有翻转支座，所述显示器的一侧顶部和底部均设置有翻转支轴，且翻转支轴插接安装在翻转支座的端面中央。
7、优选的，所述检测机壳的顶部端面一侧固定安装有清洁气泵，且清洁气泵的一端出气端连接安装有连接端盖，所述连接端盖的一端连接安装有输气软管，且输气软管的底部一端与清洁罩壳的内部连通。
8、优选的，所述第三导轨滑台端面一侧的调节耳板外部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的电机轴穿过调节耳板与随动板固定连接。
9、优选的，所述第四导轨滑台的端面中央固定安装有第一电动气缸，且第一电动气缸的一端中央连接安装有第一活塞推杆，所述第一活塞推杆的一端与第二检测探头的端面固定连接。
10、优选的，所述送料组件包括送料台板、密封槽、调节滑槽、第五电动导轨、第五导轨滑台、安装侧架、第二电动气缸、第二活塞推杆和防脱侧板，所述送料台板固定安装在两个第一导轨滑台的顶部端面中央，且送料台板的顶部端面边缘开设有密封槽，所述送料台板的顶部两端的两侧均开设有调节滑槽，且调节滑槽的内部中央固定安装有第五电动导轨，所述第五电动导轨的顶部端面中央连接安装有第五导轨滑台，且第五导轨滑台的顶部端面中央固定安装有安装侧架，所述安装侧架的端面中央固定安装有第二电动气缸，且第二电动气缸的一端中央连接安装有第二活塞推杆，所述第二活塞推杆的一端固定安装有防脱侧板。
11、优选的，所述密封槽的内壁两侧均贴合安装有密封胶条。
12、优选的，所述气密性检测组件包括导向柱、检测顶盖、第三电动气缸、第三活塞推杆、气密性检测器、导流管、气压传感器和密闭围罩，四个所述导向柱分别固定安装在检测机壳的内壁端面四周，且导向柱的底部一端与检测基座的顶部端面贴合连接，两个所述第一电动导轨的另一端位于导向柱的内侧，且四个导向柱位于送料台板的外侧，四个所述导向柱之间设置有检测顶盖，所述检测顶盖的顶部端面中央固定安装有气密性检测器，所述气密性检测器的底部端面中央连接安装有导流管，且导流管的底部贯穿穿过检测顶盖，所述检测顶盖的内壁两侧均固定安装有气压传感器，四个所述第三电动气缸固定安装在检测机壳的内壁顶部端面，且第三电动气缸的底部端面中央连接安装有第三活塞推杆，四个所述第三活塞推杆的底部一端与检测顶盖的顶部端面四周固定连接，所述检测顶盖的底部端面边缘固定安装有密闭围罩，且密闭围罩的底部一端与调节滑槽的内壁贴合连接。
13、优选的，所述检测顶盖的外壁四周均固定安装有导向滑套，且导向滑套套接安装在导向柱的外侧。
14、本专利技术的有益效果是：该新能源汽车检测平台，整体支撑牢固，稳定性好；在使用时，操作简单，便于进行检测使用；通过设置外观检测组件能够对待测的电池箱体具有良好的清洁功能，通过除去电池箱表面的灰尘，从而有效避免灰尘在后续检测过程中影响检测结果，有利于提高检测的精度；并且能够对电池箱体的外侧表面进行初次探头检测，有效去除较为明显的磕碰、刮擦以及破损的电池箱体；并且，通过送料组件以及气密性检测组件能够对电池箱体进行二次气密性检测，有效提高电池箱体的检测效率和检测精度；同时，在对电池箱进行固定时，通过调节防脱侧板的位置，从而能够满足不同形状的电池箱的安装固定，满足常规电池箱以及异型电池箱的安装固定，提高电池箱的固定方便性。
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1.一种新能源汽车检测平台，其特征在于，包括检测基座(1)、第一电动导轨(2)、第一导轨滑台(3)、送料组件(4)、检测机壳(5)、气密性检测组件(6)、外观检测组件(7)和显示器(8)，所述检测基座(1)的顶部端面固定安装有两个第一电动导轨(2)，且两个第一电动导轨(2)的顶部端面均连接安装有第一导轨滑台(3)，两个所述第一导轨滑台(3)的顶部上方设置有送料组件(4)，所述检测基座(1)的顶部端面另一端固定安装有检测机壳(5)，所述检测机壳(5)的内部中央设置有气密性检测组件(6)，所述检测机壳(5)的外侧设置有外观检测组件(7)，且外观检测组件(7)位于第一导轨滑台(3)的外侧，所述检测机壳(5)的外壁一侧设置有显示器(8)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述检测基座(1)的底部端面四周均通过螺栓固定安装有承重支脚(9)，且检测基座(1)的底部端面中央固定安装有加固支座。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述检测机壳(5)的外壁一侧顶部和底部均固定安装有翻转支座，所述显示器(8)的一侧顶部和底
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述检测机壳(5)的顶部端面一侧固定安装有清洁气泵(71)，且清洁气泵(71)的一端出气端连接安装有连接端盖(72)，所述连接端盖(72)的一端连接安装有输气软管(73)，且输气软管(73)的底部一端与清洁罩壳(710)的内部连通。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述第三导轨滑台(77)端面一侧的调节耳板(78)外部固定安装有驱动电机(79)，所述驱动电机(79)的电机轴穿过调节耳板(78)与随动板(711)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述第四导轨滑台(715)的端面中央固定安装有第一电动气缸(716)，且第一电动气缸(716)的一端中央连接安装有第一活塞推杆(717)，所述第一活塞推杆(717)的一端与第二检测探头(718)的端面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述送料组件(4)包括送料台板(41)、密封槽(42)、调节滑槽(43)、第五电动导轨(44)、第五导轨滑台(45)、安装侧架(46)、第二电动气缸(47)、第二活塞推杆(48)和防脱侧板(49)，所述送料台板(41)固定安装在两个第一导轨滑台(3)的顶部端面中央，且送料台板(41)的顶部端面边缘开设有密封槽(42)，所述送料台板(41)的顶部两端的两侧均开设有调节滑槽(43)，且调节滑槽(43)的内部中央固定安装有第五电动导轨(44)，所述第五电动导轨(44)的顶部端面中央连接安装有第五导轨滑台(45)，且第五导轨滑台(45)的顶部端面中央固定安装有安装侧架(46)，所述安装侧架(46)的端面中央固定安装有第二电动气缸(47)，且第二电动气缸(47)的一端中央连接安装有第二活塞推杆(48)，所述第二活塞推杆(48)的一端固定安装有防脱侧板(49)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述密封槽(42)的内壁两侧均贴合安装有密封胶条。
9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述气密性检测组件(6)包括导向柱(61)、检测顶盖(62)、第三电动气缸(64)、第三活塞推杆(65)、气密性检测器(66)、导流管(67)、气压传感器(68)和密闭围罩(69)，四个所述导向柱(61)分别固定安装在检测机壳(5)的内壁端面四周，且导向柱(61)的底部一端与检测基座(1)的顶部端面贴合连接，两个所述第一电动导轨(2)的另一端位于导向柱(61)的内侧，且四个导向柱(61)位于送料台板(41)的外侧，四个所述导向柱(61)之间设置有检测顶盖(62)，所述检测顶盖(62)的顶部端面中央固定安装有气密性检测器(66)，所述气密性检测器(66)的底部端面中央连接安装有导流管(67)，且导流管(67)的底部贯穿穿过检测顶盖(62)，所述检测顶盖(62)的内壁两侧均固定安装有气压传感器(68)，四个所述第三电动气缸(64)固定安装在检测机壳(5)的内壁顶部端面，且第三电动气缸(64)的底部端面中央连接安装有第三活塞推杆(65)，四个所述第三活塞推杆(65)的底部一端与检测顶盖(62)的顶部端面四周固定连接，所述检测顶盖(62)的底部端面边缘固定安装有密闭围罩(69)，且密闭围罩(69)的底部一端与调节滑槽(43)的内壁贴合连接。
10.根据权利要求9所述...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车检测平台，其特征在于，包括检测基座(1)、第一电动导轨(2)、第一导轨滑台(3)、送料组件(4)、检测机壳(5)、气密性检测组件(6)、外观检测组件(7)和显示器(8)，所述检测基座(1)的顶部端面固定安装有两个第一电动导轨(2)，且两个第一电动导轨(2)的顶部端面均连接安装有第一导轨滑台(3)，两个所述第一导轨滑台(3)的顶部上方设置有送料组件(4)，所述检测基座(1)的顶部端面另一端固定安装有检测机壳(5)，所述检测机壳(5)的内部中央设置有气密性检测组件(6)，所述检测机壳(5)的外侧设置有外观检测组件(7)，且外观检测组件(7)位于第一导轨滑台(3)的外侧，所述检测机壳(5)的外壁一侧设置有显示器(8)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述检测基座(1)的底部端面四周均通过螺栓固定安装有承重支脚(9)，且检测基座(1)的底部端面中央固定安装有加固支座。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述检测机壳(5)的外壁一侧顶部和底部均固定安装有翻转支座，所述显示器(8)的一侧顶部和底部均设置有翻转支轴，且翻转支轴插接安装在翻转支座的端面中央。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述检测机壳(5)的顶部端面一侧固定安装有清洁气泵(71)，且清洁气泵(71)的一端出气端连接安装有连接端盖(72)，所述连接端盖(72)的一端连接安装有输气软管(73)，且输气软管(73)的底部一端与清洁罩壳(710)的内部连通。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述第三导轨滑台(77)端面一侧的调节耳板(78)外部固定安装有驱动电机(79)，所述驱动电机(79)的电机轴穿过调节耳板(78)与随动板(711)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述第四导轨滑台(715)的端面中央固定安装有第一电动气缸(716)，且第一电动气缸(716)的一端中央连接安装有第一活塞推杆(717)，所述第一活塞推杆(717)的一端与第二检测探头(718)的端面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测平台，其特征在于，所述送料组件(4)包括送料台板(41)、密封槽(42)、调节滑槽(43)、第五电动导轨(44)、第五导轨滑台(45)、安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆旭，刘森，张闯闯，王翠杰，刘海，
申请(专利权)人：南阳农业职业学院，
类型：发明
国别省市：
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