【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及石油炼制领域，涉及一种焦化汽柴油加氢的方法。
技术介绍
1、当今世界对清洁油品需求量不断增加，但原油产量增长缓慢且日趋重质化，同时产品质量要求也越来越严格。为更好的利用石油资源，石油炼化企业的原油二次加工能力也相对提出更高的要求。石油炼化企业的二次加工装置主要为焦化、催化裂化、加氢和催化重整等装置。特别是延迟焦化已成为重油转化的一个重要手段。
2、延迟焦化是作为炼化企业加工劣质重质油的重要手段之一，但其所得产品需要进一步进行脱除杂质。特别是焦化汽油含有较高含量的硫和烯烃等杂质，稳定性差，并不适合作为车用汽油，但焦化石脑油经加氢处理后可用作乙烯裂解、化肥及重整等单元的原料。由于焦化石脑油本身含有较高的硫、氮、烯烃、胶质等杂质，要作为乙烯裂解、化肥及重整等单元用原料，必须首先进行加氢精制。而焦化柴油同样含有较高的含量硫、氮和烯烃等杂质。焦化柴油可以根据其产品特性经加氢精制后，生产车用柴油。《石化技术与应用》2004年第3期第173-176页的文章“焦化汽柴油加氢生产喷气燃料的研究”，介绍了将焦化汽柴油混合进行深度加氢精制，然后分馏出汽油、煤油和柴油等。该方法只将焦化全馏分进行深度精制，然后将其中的煤油馏分分离出来，造成过度加氢。《炼油技术与工程》1994年第5期第39-42页孙光发表的文章“用fh-5催化剂在低压下加氢精制焦化汽柴油”，采用一套加氢精制装置，对焦化汽油和焦化柴油进行加氢精制，具体采用切换进料的方式，即加工一批焦化汽油后，切换焦化柴油原料。这种方式只能适用于小规模的焦化装置，生产过程中需要不断
3、cn101003751a公开了一种焦化全馏分油的加工方法，包括：焦化全馏分油分离为焦化轻馏分油和焦化重馏分油，其中轻质馏分油中含有部分轻柴油馏分，重馏分油为干点较高的重柴油馏分。焦化重馏分油进行加氢裂化，裂化产物与焦化轻馏分油混合后进行加氢精制处理。cn111321005a公开了一种低能耗、长周期生产柴油的加氢工艺方法。先将柴油原料分馏为轻馏分和重馏分，将重馏分经过第一反应区进行加氢脱硫反应，再与轻馏分柴油原料油在加氢脱硫催化剂的作用下在第二加氢反应区内进行反应。cn200410050729.6公开了一种柴油馏分加氢处理方法。先将原料油分馏为轻馏分和重馏分，轻馏分送入第一反应区，与加氢精制催化剂接触，重馏分送入第二反应区，与加氢精制催化剂接触，两反应区液相产物混合为精制馏分油，该工艺原料需要分馏为轻、重两组分，工艺较为复杂。
4、上述专利选用的工艺都为常规气相循环滴流床加氢工艺。但都存在过度加氢脱硫反应，易造成产品质量过剩，液收降低以及氢耗和能耗过高等问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了克服现有技术存在的过度加氢脱硫等问题，提供一种焦化汽柴油加氢的方法，该方法通过控制反应区域的温度，避免过度加氢脱硫反应，提高液收；同时降低反应苛刻度，并且可以更好地发挥各反应区的作用，更好地利用热平衡，降低装置能耗和氢耗，产出优质的柴油和乙烯裂解用石脑油。
2、为了实现上述目的，本专利技术一方面提供一种焦化汽柴油加氢的方法，该方法包括如下步骤：
3、(1)将焦化汽柴油原料油进行第一分馏得到原料油轻馏分和原料油重馏分；
4、(2)在第一加氢催化剂的存在下，使步骤(1)得到的原料油重馏分与氢气进行第一加氢反应，得到第一加氢反应产物；
5、(3)在第二加氢催化剂的存在下，使步骤(2)得到的第一加氢反应产物与步骤(1)得到的原料油轻馏分进行第二加氢反应，得到第二加氢反应产物；
6、(4)将步骤(3)得到的第二加氢反应产物进行气液分离，得到气相和液相，并将所述液相经汽提和第二分馏得到加氢产品；
7、其中，步骤(2)中，第一加氢反应的平均反应温度为340-420℃；
8、步骤(3)中，第二加氢反应的平均反应温度为255-285℃。
9、优选地，步骤(2)中，所述第一加氢反应的条件包括：氢分压为2-16mpa，体积空速0.3-10h1，氢油体积比为200：1～2500：1。
10、优选地，所述第一加氢反应的反应流出物中的有机硫含量为5-10μg/g。
11、优选地，所述第一反应区中反应流出物中的硫化氢浓度为5000-15000ppm，优选6000-10000ppm。
12、优选地，步骤(2)中，所述第一加氢催化剂包括第一载体以及负载在所述第一载体上的第一加氢活性组分，所述第一加氢活性组分为w-ni、mo-ni或w-mo-ni。
13、优选地，所述第一载体为氧化铝、氧化硅、无定型硅铝、氧化钛、以及它们的复合氧化物或混合物。
14、优选地，以第一加氢催化剂的重量为基准，以氧化物计所述第一加氢活性组分的含量为15-50wt％，优选18-45wt％。
15、优选地，所述第一加氢催化剂的比表面积为100-600m2/g，优选200-350m2/g，孔体积为0.2-1.5ml/g，优选0.35-0.7ml/g。
16、优选地，步骤(3)中，所述第二加氢反应的条件包括：氢分压为0.5-10mpa，优选1.5-8mpa，体积空速1-10h1，氢油体积比为80：1～2500：1。
17、优选地，所述第二加氢反应的反应流出物中的有机硫含量为50-2000μg/g。
18、优选地，步骤(3)中，所述第二加氢催化剂包括第二载体以及负载在所述第二载体上的第二加氢活性组分，所述第二加氢活性组分为第vib族金属氧化物或/和第viii族金属氧化物。
19、优选地，以第二加氢催化剂的重量为基准，第vib族金属氧化物含量为5％-30％，优选为5％-15％，第viii族金属氧化物含量为1％-15％，优选为2％-6％。
20、优选地，所述第二加氢催化剂的比表面积为100-500m2/g，优选300-500m2/g，孔体积为0.3-1.2ml/g，优选0.4-0.8ml/g。
21、优选地，步骤(2)中，所述第一加氢反应的平均反应温度为340-370℃；步骤(3)中，所述第二加氢反应的平均反应温度为260-275℃。
22、优选地，所述第二加氢反应的平均反应温度较所述第一加氢反应的平均反应温度低55-145℃，优选低65-85℃。
23、优选地，所述第一加氢反应的氢分压为4-16mpa，所述第二加氢反应的氢分压为1.5-8mpa。
24、优选地，所述第二加氢反应的氢分压较所述第一加氢反应低1-6mpa，优选2-6mpa。
25、优选地，所述第一加氢反应和所述第二加氢反应依次在同一反应器中的不同反应区进行。
26、优选地，所述第一加氢催化剂和第二加氢催化剂的体积比为70：30～50：50，优选65：35～50：50。
27、优选地，步骤(1)中，所述焦化汽柴油本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种焦化汽柴油加氢的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(2)中，所述第一加氢反应的条件包括：氢分压为2-16MPa，体积空速0.3-10h1，氢油体积比为200：1～2500：1。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(2)中，所述第一加氢催化剂包括第一载体以及负载在所述第一载体上的第一加氢活性组分，所述第一加氢活性组分为W-Ni、Mo-Ni或W-Mo-Ni；
4.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(3)中，所述第二加氢反应的条件包括：氢分压为0.5-10MPa，体积空速1-10h1，氢油体积比为80：1～2500：1。
5.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(3)中，所述第二加氢催化剂包括第二载体以及负载在所述第二载体上的第二加氢活性组分，所述第二加氢活性组分为第VIB族金属氧化物或/和第VIII族金属氧化物；
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的方法，其中，步骤(2)中，所述第一加氢反应的平均反应温度为340-370℃；步骤(3)中，所述第二加氢反应的平均反
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的方法，其中，所述第一加氢反应和所述第二加氢反应依次在同一反应器中的不同反应区进行；
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的方法，其中，步骤(1)中，所述焦化汽柴油原料油的初馏点温度为30-100℃，终馏点温度为350-400℃；
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的方法，其中，该方法还包括：将步骤(4)得到的气相脱除硫化氢后，返回步骤(1)与焦化汽柴油原料油混合；
10.根据权利要求1-9中任意一项所述的方法，其中，所述加氢产品为汽油和柴油；
...【技术特征摘要】
1.一种焦化汽柴油加氢的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(2)中，所述第一加氢反应的条件包括：氢分压为2-16mpa，体积空速0.3-10h1，氢油体积比为200：1～2500：1。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(2)中，所述第一加氢催化剂包括第一载体以及负载在所述第一载体上的第一加氢活性组分，所述第一加氢活性组分为w-ni、mo-ni或w-mo-ni；
4.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(3)中，所述第二加氢反应的条件包括：氢分压为0.5-10mpa，体积空速1-10h1，氢油体积比为80：1～2500：1。
5.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(3)中，所述第二加氢催化剂包括第二载体以及负载在所述第二载体上的第二加氢活性组分，所述第二加氢活性组分为...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈光，石磊，薛军，蒋新民，姜文华，孙延举，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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