一种风电安装运输船的尾部及海缆敷设方法技术

本发明专利技术公开了一种风电安装运输船的尾部及海缆铺设方法。所述尾部设有尾洞，尾部的后侧设有尾封板；所述尾封板的一端设有用于收卷海缆的海缆转盘，海缆转盘垂直设置于尾部一侧，海缆转盘中心具有海缆转盘回转轴，海缆转盘回转轴套设于固定轴上，海缆转盘回转轴的两端设有用于限位海缆的限位板。采用具有上述风电安装运输船的尾部的风电安装运输船敷设海缆。本发明专利技术投资成本低，海缆敷设系统设备简单，航速高，对作业海况要求低，海缆敷设效率高，且作业风险较小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种风电船，尤其涉及一种风电安装及运输船的尾部及海缆转盘，属于船舶与海洋工程的。

技术介绍

1、现有的风电安装船将风电设备的运输以及安装，海缆的敷设等作业分解到不同的船型中分别作业，不仅降低了安装效率，同时将风电在安装流程中的产业链设计的过于粗放以及低端，特别是在作业过程中，当大量船型集中在海上作业时，整个工程施工成本高，导致投资成本普遍偏高，受作业窗口期限制大，同时对海洋生态的影响较大。

2、现有一种风电安装运输船，能够将风电设备的运输与安装功能集成化，从而大大提高风电安装设备的安装效率，但是对于海缆敷设设备的安装目前仍然需要依靠工程船实现，工程船虽然运载量大，稳性好，但是航速低，对作业海况要求高，在工程船上有大量海缆敷设作业设备同时作业，且海缆铺设效率不高，安全作业风险也比较大。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是：现有海洋风电产业链中风电安装船产业链过于粗放低端，大量船型在海上无序作业对海洋生态环境影响非常大，另外，现有工程船在敷设海缆存在航速低，对作业海况要求高本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种风电安装运输船的尾部，包括尾洞，尾封板以及海缆转盘，其特征在于，所述尾部设有尾洞，所述尾洞无船体钢结构，尾部的另一侧设有尾封板(31)；

2.如权利要求1所述的风电安装运输船的尾部，其特征在于，所述限位板固定于海缆转盘中心转轴，所述限位板的直径不小于海缆(12)围绕而成的最大直径，所述限位板可围绕固定轴旋转；限位板下方设有与主船体(3)连接的管道(14)，管道(14)上设有铰刀(13)，所述管道(14)与限位板不连接，所述铰刀(13)通过连接轴固定于尾封板(31)底部；所述海缆(12)通过管道(14)布设于海底；所述海缆转盘回转轴(11)由电机驱动旋转，所述电机驱动功...

【技术特征摘要】

1.一种风电安装运输船的尾部，包括尾洞，尾封板以及海缆转盘，其特征在于，所述尾部设有尾洞，所述尾洞无船体钢结构，尾部的另一侧设有尾封板(31)；

2.如权利要求1所述的风电安装运输船的尾部，其特征在于，所述限位板固定于海缆转盘中心转轴，所述限位板的直径不小于海缆(12)围绕而成的最大直径，所述限位板可围绕固定轴旋转；限位板下方设有与主船体(3)连接的管道(14)，管道(14)上设有铰刀(13)，所述管道(14)与限位板不连接，所述铰刀(13)通过连接轴固定于尾封板(31)底部；所述海缆(12)通过管道(14)布设于海底；所述海缆转盘回转轴(11)由电机驱动旋转，所述电机驱动功率需求较低。

3.如权利要求1或2所述的风电安装运输船的尾部，其特征在于，所述海缆转盘(1)的宽度不超过主船体(3)型宽的12％，且所述海缆转盘(1)位于主船体(3)的舷侧外板外侧；所述限位板为圆形，所述海缆转盘回转轴(11)的直径不小于限位板最大直径的20％，且海缆转盘回转轴(11)的厚度不小于1m，所述固定轴为圆柱形，其厚度不低于1m，所述固定轴焊接于主船体(3)的主甲板，尾封板(31)与尾部舷侧外板的交叉位置。

4.如权利要求1或2所述的风电安装运输船的尾部，其特征在于，所述海缆转盘(1)的一部分位于水下，限位板最底部位于主船体(3)底部下面，且距离不超过1m，海缆转盘(1)的纵向中心轴位于主船体(3)的舷侧外板内侧，海缆转盘外侧超过主船体型宽。

5.如权利要求1或2所述的风电安装运输船...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏侯命胜，康为夏，单铁兵，程维杰，尉志源，广超越，王东，迟健，郭兴乾，李成君，张勇，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所，
类型：发明
国别省市：