一种电源控制系统、方法、电源控制器及车辆技术方案

技术编号：41065618 阅读：4 留言：0更新日期：2024-04-24 11:19

本发明专利技术提供了一种电源控制系统、方法、电源控制器及车辆，涉及电子电器技术领域，所述电源控制系统包括电源控制装置和电子保险开关，所述电源控制装置包括电源控制器以及用于可插拔安装所述电子保险开关的安装位；所述电子保险开关包括开关控制输入端、电流检测输出端，所述电子保险开关安装于所述安装位时，所述开关控制输入端、所述电流检测输出端通过所述安装位与所述电源控制器连接。本发明专利技术能使得电源控制系统不受继电器机械寿命的限制，且将电子保险开关安的通断控制端口、被控电路电流检测端口都引到电源控制器，能实现电子保险开关的软件控制，参数调整更灵活，同时具备传统保险可拆卸更换的便利性以及电子保险开关按需供电等优点。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子电器，具体而言，涉及一种电源控制系统、方法、电源控制器及车辆。

技术介绍

1、汽车行业中，整车低压系统作为车辆主要的控制用电压平台，通常采用继电器作为电源开关器件，或者采用熔断型保险器件作为电路保护器件，用于实现负载供电控制、电路保护等功能。然而，机械继电器、熔断型保险器件均具有明显的寿命限制，对电源开关控制次数具有较低的上限，从而限制了电源控制的灵活性。

2、其他领域已有的电子保险开关(efuse)技术中，efuse电路通常集成在控制板上，一旦efuse电路出现故障，就必须更换整个控制板。若将这种电子保险开关(efuse)技术应用在汽车行业，则会提高汽车的控制成本。

技术实现思路

1、本专利技术解决的问题是如何提高车辆电源控制灵活性的同时，保持车辆电源控制系统维修便利性。

2、为解决上述问题，本专利技术提供一种电源控制系统，包括电源控制装置和电子保险开关，所述电源控制装置包括电源控制器以及用于可插拔安装所述电子保险开关的安装位；所述电子保险开关包括开关控制输入端、电流检测输出端，所述电子保险开关安装于所述安装位时，所述开关控制输入端、所述电流检测输出端通过所述安装位与所述电源控制器连接。

3、可选地，所述电子保险开关包括：功率开关管，所述功率开关管的控制端与所述开关控制输入端连通。

4、可选地，所述电子保险开关包括：采样电阻和电流检测单元，所述电流检测单元的一端用于采集所述采样电阻的压降、另一端用于输出检测信号。</p>

5、可选地，所述安装位包括电源接入插座、电源输出插座、第一连接插座、第二连接插座以及第三连接插座，所述电子保险开关包括电源输入端、电源输出端、接地端；

6、所述电子保险开关安装于所述安装位时，所述电源输入端通过所述电源接入插座与电源连接，所述电源输出端通过所述电源输出插座与负载连接，所述接地端通过所述第三连接插座与接地网络连接，所述开关控制输入端通过所述第一连接插座连接至所述电源控制器的pwm输出端口，所述电流检测输出端通过所述第二连接插座连接至所述电源控制器的检测信号输入口。

7、本专利技术还提供一种电源控制方法，应用于如上所述的电源控制系统，所述电源控制方法包括：当接收到负载功率调整信号时，调整输出至电子保险开关的pwm信号的占空比，以调整负载的功率。

8、可选地，所述电源控制方法还包括：

9、当所述负载功率调整信号为降低负载功率信号时，按照第一预设幅度降低输出至所述电子保险开关的pwm信号的占空比；

10、接收所述电子保险开关输出的检测信号，基于所述检测信号确定负载电流；

11、当所述负载电流大于预设最低工作电流时，返回执行所述按照第一预设幅度降低输出至所述电子保险开关的pwm信号的占空比的步骤；

12、当所述负载电流等于所述预设最低工作电流时，保持当前的占空比输出；

13、当所述负载电流小于所述预设最低工作电流时，按照第二预设幅度提高输出至所述电子保险开关的pwm信号的占空比。

14、可选地，所述电源控制方法还包括：

15、在电源控制器上电后，需要负载工作时，输出占空比为预设启动阈值的pwm信号至所述电子保险开关；

16、按照第三预设幅度增大输出至所述电子保险开关的pwm信号的占空比；

17、接收所述电子保险开关输出的检测信号，基于所述检测信号确定负载电流；

18、当所述负载电流达到负载的额定工作电流时，保持当前的占空比输出；

19、当所述负载电流小于所述额定工作电流时，返回执行所述按照第三预设幅度增大输出至所述电子保险开关的pwm信号的占空比的步骤。

20、可选地，所述电源控制方法还包括：

21、当负载电流大于负载的最大承受电流，或者所述负载电流达到负载的短路电流，或者检测到控制负载停止工作的指令时，控制所述电子保险开关断开。

22、本专利技术还提出一种电源控制器，包括存储有计算机程序的计算机可读存储介质和处理器，所述计算机程序被所述处理器读取并运行时，实现如上所述的电源控制方法。

23、本专利技术还提出一种车辆，包括如上所述的电源控制系统，或者如上所述的电源控制器。

24、与现有技术相比，本专利技术至少具有如下有益效果：

25、通过设置电源控制器以及用于可插拔安装电子保险开关的安装位，电子保险开关安装于安装位时，其开关控制输入端、电流检测输出端通过安装位与电源控制器连接，以实现可拆卸式电子保险开关。通过将可拆卸式电子保险开关替代传统物理保险器件安装在功率线路中，使得电源控制系统不受继电器机械寿命的限制，且将电子保险开关安的通断控制端口、被控电路电流检测端口都引到电源控制器，能实现电子保险开关的软件控制，参数调整更灵活，同时具备传统保险可拆卸更换的便利性以及电子保险开关按需供电等优点。

26、附图说明

27、图1为本专利技术电源控制系统一实施例示意图；

28、图2为本专利技术电源控制系统中电子保险开关的一种结构示例图；

29、图3为本专利技术电源控制系统中电子保险开关内部电路一示例图；

30、图4为本专利技术电源控制系统另一实施例示意图；

31、图5为本专利技术电源控制方法一实施例的流程示意图；

32、图6为本专利技术电源控制方法另一实施例的流程示意图；

33、图7为本专利技术电源控制方法又一实施例的流程示意图。

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【技术保护点】

1.一种电源控制系统，其特征在于，包括电源控制装置(7)和电子保险开关，所述电源控制装置(7)包括电源控制器(4)以及用于可插拔安装所述电子保险开关的安装位(5)；所述电子保险开关包括开关控制输入端(1)、电流检测输出端(2)，所述电子保险开关安装于所述安装位(5)时，所述开关控制输入端(1)、所述电流检测输出端(2)通过所述安装位(5)与所述电源控制器(4)连接。

2.如权利要求1所述的电源控制系统，其特征在于，所述电子保险开关包括：功率开关管，所述功率开关管的控制端与所述开关控制输入端(1)连通。

3.如权利要求1或2所述的电源控制系统，其特征在于，所述电子保险开关包括：采样电阻(R3)和电流检测单元(C)，所述电流检测单元(C)的一端用于采集所述采样电阻(R3)的压降、另一端用于输出检测信号。

4.如权利要求3所述的电源控制系统，其特征在于，所述安装位(5)包括电源接入插座(A’)、电源输出插座(B’)、第一连接插座(1’)、第二连接插座(2’)以及第三连接插座(3’)，所述电子保险开关包括电源输入端(A)、电源输出端(B)、接地端(3)；

5.一种电源控制方法，其特征在于，应用于如权利要求1-4中任一项所述的电源控制系统，所述电源控制方法包括：

6.如权利要求5所述的电源控制方法，其特征在于，还包括：

7.如权利要求5或6所述的电源控制方法，其特征在于，还包括：

8.如权利要求5或6所述的电源控制方法，其特征在于，还包括：

9.一种电源控制器，其特征在于，包括存储有计算机程序的计算机可读存储介质和处理器，所述计算机程序被所述处理器读取并运行时，实现如权利要求5-8任一项所述的电源控制方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至4任一项所述的电源控制系统，或者如权利要求9所述的电源控制器。

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【技术特征摘要】

2.如权利要求1所述的电源控制系统，其特征在于，所述电子保险开关包括：功率开关管，所述功率开关管的控制端与所述开关控制输入端(1)连通。

3.如权利要求1或2所述的电源控制系统，其特征在于，所述电子保险开关包括：采样电阻(r3)和电流检测单元(c)，所述电流检测单元(c)的一端用于采集所述采样电阻(r3)的压降、另一端用于输出检测信号。

4.如权利要求3所述的电源控制系统，其特征在于，所述安装位(5)包括电源接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵昌军，金维，高海鹏，余才光，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：

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