基于汽车拆解残渣的高炉喷吹燃料及其制备方法和喷吹方法技术

技术编号:41064998 阅读:35 留言:0更新日期:2024-04-24 11:18
本发明专利技术公开了一种基于汽车拆解残渣的高炉喷吹燃料及其制备方法和喷吹方法,属于可燃固废资源化利用技术领域。本发明专利技术的喷吹燃料包含汽车拆解残渣颗粒和煤粉,其中汽车拆解残渣颗粒的添加量占燃料总量的质量百分比为20‑30%;所述汽车拆解残渣颗粒包括重质组分颗粒和轻质组分颗粒,重质组分颗粒和轻质组分颗粒为将熔融状态的汽车拆解残渣进行离心处理获得的。本发明专利技术通过采用汽车破碎残渣代替部分煤粉用作高炉喷吹燃料,从而有利于实现汽车破碎残渣的资源化利用,对于实现双碳目标和循环经济也具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于可燃固废资源化利用,更具体地说,涉及一种基于汽车拆解残渣的高炉喷吹燃料及其制备方法和喷吹方法


技术介绍

1、报废汽车经人工拆除后,会有剩余的相当于汽车总重量15%-25%的残余物,称为汽车破碎残渣(简称asr),主要是塑料、橡胶、泡沫材料、涂料、金属颗粒、纤维复合材料、布、泥沙、木屑等几十种物质的碎片以及粉末的混合物,成分相当复杂,而且在机动车的拆解、破碎、分选过程中这些组分又受到燃油、润滑脂、重金属等有毒有害组分的污染。因此,要想从这些废弃的混合物中进一步分离得到纯度达到要求的再生材料,从经济和技术上都不容易实现。

2、以高炉为典型代表的高炉是一个巨大的反应容器,可以很好的利用各项可燃固废,而高炉喷吹煤粉技术是目前高炉炼铁生产过程中减少污染物排放和降低炼铁生产成本的主要技术手段,有利于实现钢铁企业的降本增效和环保可持续发展,同时还存在能够有效减少高炉焦比,且生产设备较容易实现等优点。

3、汽车破碎残渣中含有大量的塑料,在热值上可以达到替换煤粉的要求,因此,将汽车破碎残渣代替部分煤粉用作高炉喷吹用燃料对于实现工业废弃本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于汽车拆解残渣的高炉喷吹燃料,其特征在于,该喷吹燃料包含汽车拆解残渣颗粒和煤粉,其中汽车拆解残渣颗粒的添加量占燃料总量的质量百分比为20-30%。

2.根据权利要求1所述的喷吹燃料,其特征在于,所述汽车拆解残渣颗粒包括重质组分颗粒和轻质组分颗粒,重质组分颗粒和轻质组分颗粒为将熔融状态的汽车拆解残渣进行离心处理获得的。

3.根据权利要求1或2所述的喷吹燃料,其特征在于,所述汽车拆解残渣颗粒的粒径为5-7mm。

4.一种基于汽车拆解残渣的高炉喷吹燃料的制备方法,其特征在于,将汽车拆解残渣加热熔融后进行离心处理,然后将所得上层与下层熔融汽车拆解残渣...

【技术特征摘要】

1.一种基于汽车拆解残渣的高炉喷吹燃料,其特征在于,该喷吹燃料包含汽车拆解残渣颗粒和煤粉,其中汽车拆解残渣颗粒的添加量占燃料总量的质量百分比为20-30%。

2.根据权利要求1所述的喷吹燃料,其特征在于,所述汽车拆解残渣颗粒包括重质组分颗粒和轻质组分颗粒,重质组分颗粒和轻质组分颗粒为将熔融状态的汽车拆解残渣进行离心处理获得的。

3.根据权利要求1或2所述的喷吹燃料,其特征在于,所述汽车拆解残渣颗粒的粒径为5-7mm。

4.一种基于汽车拆解残渣的高炉喷吹燃料的制备方法,其特征在于,将汽车拆解残渣加热熔融后进行离心处理,然后将所得上层与下层熔融汽车拆解残渣分别进行冷却、破碎处理,即得轻质组分颗粒和重质组分颗粒,将所得重质组分颗粒及轻质组分颗粒与煤粉进行混合,即得所述喷吹燃料。

5.根据权利要求4所述的喷吹燃料的制备方法,其特征在于,所述加热熔融的温度为400-550℃,离心处理的转速为3000...

【专利技术属性】
技术研发人员:王毅璠李永涛龙红明吕大友贾铭林魏汝飞雷杰于清海杨涛
申请(专利权)人:安徽工业大学
类型:发明
国别省市:

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