【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于移动工具的紧固装置以及具有所述紧固装置的移动工具，更具体地说，涉及一种这样的用于移动工具的紧固装置以及具有所述紧固装置的移动工具，所述紧固装置用于在移动工具中设置的模块之间的联接和分离。
技术介绍
1、近来，自动驾驶车辆的出现增加了车辆内部空间的重要性，并加速了基于全电气化车辆的驱动模块的开发，导致人们对按需定制专用车辆(pbv)的兴趣越来越大。
2、pbv的特征之一是可以共享专用于驱动的驱动模块。换句话说，pbv允许提供内部空间的各种类型的车身模块选择性地安装在具有相同规格的驱动模块上，使得可以降低车辆的总体开发成本和生产成本。
3、因此，为了增加pbv的驱动模块的通用性，需要紧固结构的简化和标准，所述紧固结构用于附接和分离驱动模块和车身模块。
4、包括于本专利技术背景部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不可以被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术的各种方面旨在提供一种用于移动工具的紧固装置以及具有所述紧固装置的移动工具，紧固装置配置为用于根据形成移动工具的模块之间的附接或拆卸来简化结构和可使用性。
2、本专利技术的另一个方面提供一种用于移动工具的紧固装置以及具有所述紧固装置的移动工具，紧固装置配置为用于根据移动工具的驱动模块和车身模块的附接或拆卸来简化结构和可使用性。
3、本专利技术的附加方面部分地在下面的说明书
4、根据本专利技术的一个方面，用于移动工具的紧固装置包括：第一紧固单元和第二紧固单元，第一紧固单元设置在移动工具的第一模块中，第二紧固单元设置在移动工具的第二模块中，所述第二紧固单元与所述第一紧固单元联接或分离，用于在第一模块和第二模块之间附接或拆卸，其中，所述第一紧固单元和第二紧固单元分别包括选择性地螺纹联接在一起的第一紧固构件和第二紧固构件，所述第二紧固单元进一步包括支承构件，所述支承构件配置为能够转动地支承所述第二紧固构件。
5、通过将第一模块和第二模块保持在一起或分开的力，所述支承构件可以可转动地支承所述第二紧固构件的周边，使得第二紧固单元沿第二紧固构件紧固到第一紧固构件的方向转动，或者使得第二紧固单元沿第二紧固构件从第一紧固构件释放的方向转动。
6、所述支承构件可以在与第一紧固构件和第二紧固构件的紧固方向相反的方向上可移动地设置，所述第二紧固单元可以进一步包括弹性构件，所述弹性构件用于在将第二紧固构件紧固到第一紧固构件的过程中弹性地支承所述支承构件。
7、所述弹性构件在将第二紧固构件紧固到第一紧固构件的过程中可以被压缩然后恢复。
8、所述弹性构件在第二紧固构件紧固到第一紧固构件的时候可以被压缩然后恢复，并且在第二紧固构件从第一紧固构件释放的时候被拉伸然后恢复。
9、所述第二紧固单元可以进一步包括弹性构件和壳体，所述壳体包括朝向所述第一紧固单元开放的容纳空间，所述支承构件可以在与第一紧固构件和第二紧固构件的紧固方向相反的方向上可滑动地容纳在所述容纳空间中，所述弹性构件可以进一步包括螺旋弹簧，所述螺旋弹簧容纳在所述容纳空间中以通过在紧固方向上滑动的支承构件被压缩。
10、所述第二紧固单元可以进一步包括固定构件，所述固定构件固定于所述容纳空间并且所述螺旋弹簧的第一端部联接到所述固定构件。
11、所述螺旋弹簧的第二端部可以联接到轴承。
12、紧固装置可以进一步包括锁定单元，所述锁定单元配置为锁定或解锁第一紧固构件和第二紧固构件的紧固状态。
13、紧固装置可以进一步包括壳体，所述壳体容纳所述支承构件并且包括朝向第一紧固单元开放的容纳空间；第一锁定孔形成在所述壳体中，第二锁定孔形成在第一紧固构件中，所述第二锁定孔在第二紧固构件紧固到第一紧固构件的状态下与所述第一锁定孔连通，所述锁定单元包括锁定构件，所述锁定构件联接到彼此连通的第一锁定孔和第二锁定孔，或者与彼此连通的第一锁定孔和第二锁定孔分开。
14、所述锁定单元可以通过使用电力来操作联接到第一锁定孔和第二锁定孔或者与第一锁定孔和第二锁定孔分开的锁定构件。
15、所述锁定单元可以在第一紧固构件和第二紧固构件的紧固完成时自动地锁定紧固状态。
16、所述第二紧固单元可以进一步包括壳体，所述壳体容纳所述支承构件并且包括朝向第一紧固单元开放的容纳空间，第一锁定孔形成在所述壳体中，在第二紧固构件紧固到第一紧固构件的状态下，与所述第一锁定孔连通的第二锁定孔形成在第一紧固构件中，所述锁定单元包括：锁定构件、弹性构件以及调节器，锁定构件可滑动地紧固到第一锁定孔，并且包括前端部，所述前端部设置为卡合在第二锁定孔中，弹性构件配置为朝向第一锁定孔弹性地按压所述锁定构件，调节器位于所述壳体外侧并且配置为操作所述锁定构件，使得所述弹性构件的按压力选择性地施加到所述锁定构件。
17、所述第一紧固构件可以包括突出构件，所述突出构件包括突出部分，所述第二紧固构件可以包括环形构件，所述环形构件包括紧固孔，所述突出部分螺纹联接到所述紧固孔中。
18、所述突出构件可以包括螺栓，所述环形构件可以包括螺母。
19、所述支承构件可以进一步包括用于可转动地支承所述螺母的轴承。
20、所述第一模块可以包括负责驱动移动工具的下驱动模块，所述第二模块可以包括提供用于移动工具的内部空间的上车身模块。
21、根据本专利技术的另一个方面，移动工具包括第一模块和第二模块以及紧固装置，紧固装置配置为附接或拆卸所述第一模块和所述第二模块，其中，所述紧固装置包括：第一紧固单元和第二紧固单元，第一紧固单元设置在第一模块中，第二紧固单元设置在第二模块中，所述第二紧固单元与所述第一紧固单元联接或分离，用于第一模块和第二模块的附接或拆卸，第一紧固单元和第二紧固单元分别包括选择性地螺纹联接在一起的第一紧固构件和第二紧固构件，第二紧固单元进一步包括支承构件，所述支承构件配置为可转动地支承所述第二紧固构件，所述支承构件配置为引导第二紧固构件的转动，使得将第一模块和第二模块保持在一起或分开的力能够使第二紧固构件沿紧固到第一紧固构件的方向转动，或者能够使紧固到第一紧固构件的第二紧固构件沿从第一紧固构件释放的方向转动。
22、将第一模块和第二模块保持在一起的力可以包括沿第一模块和第二模块彼此邻近的方向按压处于分开状态的第一模块和第二模块中的至少一个的力，将第一模块和第二模块保持分开的力可以包括沿第一模块和第二模块彼此远离的方向分开处于联接状态的第一模块和第二模块中的至少一个的力。
23、所述第一模块和所述第二模块可以沿竖直方向设置，将第一模块和第二模块保持在一起的力可以包括第一模块和第二模块中的上部模块的负载，将第一模块和第二模块保持分开的力可以包括第一模块和第二模块中的下部模块的负载。
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1.一种用于移动工具的紧固装置，所述紧固装置包括：
2.根据权利要求1所述的用于移动工具的紧固装置，其中，通过将第一模块和第二模块保持在一起或分开的力，所述支承构件能够转动地支承所述第二紧固构件的周边，使得第二紧固单元沿第二紧固构件紧固到第一紧固构件的方向转动，或者使得第二紧固单元沿第二紧固构件从第一紧固构件释放的方向转动。
3.根据权利要求1所述的用于移动工具的紧固装置，其中：
4.根据权利要求3所述的用于移动工具的紧固装置，其中，所述弹性构件在将第二紧固构件紧固到第一紧固构件的过程中被压缩然后恢复。
5.根据权利要求3所述的用于移动工具的紧固装置，其中，所述弹性构件在第二紧固构件紧固到第一紧固构件的时候被压缩然后恢复，并且在第二紧固构件从第一紧固构件释放的时候被拉伸然后恢复。
6.根据权利要求2所述的用于移动工具的紧固装置，其中：
7.根据权利要求6所述的用于移动工具的紧固装置，其中，所述第二紧固单元进一步包括固定构件，所述固定构件固定于所述容纳空间并且所述螺旋弹簧的第一端部联接到所述固定构件。
<...【技术特征摘要】
1.一种用于移动工具的紧固装置，所述紧固装置包括：
2.根据权利要求1所述的用于移动工具的紧固装置，其中，通过将第一模块和第二模块保持在一起或分开的力，所述支承构件能够转动地支承所述第二紧固构件的周边，使得第二紧固单元沿第二紧固构件紧固到第一紧固构件的方向转动，或者使得第二紧固单元沿第二紧固构件从第一紧固构件释放的方向转动。
3.根据权利要求1所述的用于移动工具的紧固装置，其中：
4.根据权利要求3所述的用于移动工具的紧固装置，其中，所述弹性构件在将第二紧固构件紧固到第一紧固构件的过程中被压缩然后恢复。
5.根据权利要求3所述的用于移动工具的紧固装置，其中，所述弹性构件在第二紧固构件紧固到第一紧固构件的时候被压缩然后恢复，并且在第二紧固构件从第一紧固构件释放的时候被拉伸然后恢复。
6.根据权利要求2所述的用于移动工具的紧固装置，其中：
7.根据权利要求6所述的用于移动工具的紧固装置，其中，所述第二紧固单元进一步包括固定构件，所述固定构件固定于所述容纳空间并且所述螺旋弹簧的第一端部联接到所述固定构件。
8.根据权利要求7所述的用于移动工具的紧固装置，其中，所述螺旋弹簧的第二端部联接到轴承。
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【专利技术属性】
技术研发人员：朴唐熙，崔硕珉，金善旭，金洪玟，黄祥羽，张世铉，黄仁载，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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