一种火电厂汽轮机润滑油冷却器制造技术

技术编号:41054436 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-23 21:53
本技术提供一种火电厂汽轮机润滑油冷却器,属于火力发电厂装置技术领域;包括冷油器本体,所述冷油器本体的顶部连通有进油口,所述冷油器本体的顶部且远离进油口的一端连通有出油口,所述冷油器本体的一端连通有进水口,所述冷油器本体的一端且位于进水口的一侧连通有出水口,所述进水口的一端法兰连接有连通管,所述连通管的另一端与水泵输出端法兰连通,所述连通管的一侧构造有换水组件,所述冷油器本体的底部均匀固定有两个支架。通过设置有换水组件便于减轻火电厂的能源损耗,提高火电厂的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及火力发电厂装置,特别涉及一种火电厂汽轮机润滑油冷却器


技术介绍

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功;汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

2、在现有技术中原某火电厂汽轮机润滑油使用开式循环水冷却,水源来自循环水;当机组停运后,必须保持至少一台循环水泵运行,维持循环水系统运行为开式循环冷却水提供水源;保持一台开式冷却水泵运行,维持开式循环水运行为汽轮机润滑油冷却器通入冷却水,以控制汽轮机润滑油温度不超过限额,保护汽轮机设备安全,原有设计工况下,机组停运后,需一台轴功率为1275kw的循环水泵和一台功率为215kw的开式水泵保持运行一周时间提供汽轮机润滑油冷却水,待汽轮机汽缸温度下降、润滑油温不再上涨,方可停运。以实际运行电机电流计算,每日用电约4.5万度,一周用电31.5万度;按网上电价0.9元/kwh计算,折合生产成本增加28.35万元,在机组停运后,大功率循环水泵以及开式水泵运行,仅做汽轮机润滑油冷却水用,耗用厂用电较多,成本高性价比低,因此,本申请提供了一种火电厂汽轮机润滑油冷却器来满足需求。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是提供一种火电厂汽轮机润滑油冷却器以解决现有的成本高性价比低的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:

3、一种火电厂汽轮机润滑油冷却器,包括:冷油器本体,所述冷油器本体的顶部连通有进油口,所述冷油器本体的顶部且远离进油口的一端连通有出油口,所述冷油器本体的一端连通有进水口,所述冷油器本体的一端且位于进水口的一侧连通有出水口,所述进水口的一端法兰连接有连通管,所述连通管的另一端与水泵输出端法兰连通,所述连通管的一侧构造有换水组件,所述冷油器本体的底部均匀固定有两个支架;

4、所述换水组件包括连通于连通管一侧的工业水连通管,所述工业水连通管与工业水母管法兰连通,所述连通管与工业水连通管的连通处构造有三通阀门。

5、优选的,两个所述支架之间设置有活动板,所述活动板的底部均匀安装有多个万向轮。

6、优选的,两个所述支架相互靠近的一端均开设有限位轨,所述活动板的两端均与两个限位轨滑动连接。

7、优选的,两个所述支架的内部螺纹连接有固定螺杆,所述活动板的两端均构造有与旋钮适配的卡孔,两个所述固定螺杆的一端均固定有旋钮。

8、优选的,两个所述支架之间共同焊接有固定板,所述固定板的底部转动连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒的内部螺纹连接有调节螺杆,所述调节螺杆的底部固定连接于活动板的顶部。

9、优选的,所述固定板的底部转动连接有蜗杆,所述螺纹套筒的外表面固定连接有蜗轮,所述蜗轮与蜗杆啮合。

10、优选的,所述蜗杆的一端固定连接有把手。

11、本技术与现有技术相比,至少具有如下有益效果:

12、通过操控三通阀门使得工业水连通管与进水口连通从而将工业水排至冷油器本体内部实现对润滑油的余热进行冷却,值得一提的是,因机组停运后热量较少,经试验证明,工业水提供冷却量完全能满足润滑油冷却所需,从而可大幅减少运行循环水泵以及开式水泵的能源损耗,通过设置有换水组件便于减轻火电厂的能源损耗,提高火电厂的经济效益。

13、通过设置有蜗杆与蜗轮可对螺纹套筒进行更好的传动,同时蜗杆与蜗轮之间具有一定的差速可减少转动蜗杆所需的压力,进而其之间具有一定的自锁力,可有效阻挡螺纹套筒反转,通过设置有螺纹套筒与调节螺杆可实现对活动板的升降,从而在需移动冷油器本体时控制万向轮接触地面,在不需要移动冷油器本体时依靠支架支撑,通过设置有旋钮便于使用者操作,同时设置有固定螺杆与卡孔便于对活动板进行固定。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种火电厂汽轮机润滑油冷却器,其特征在于,包括:冷油器本体,所述冷油器本体的顶部连通有进油口,所述冷油器本体的顶部且远离进油口的一端连通有出油口,所述冷油器本体的一端连通有进水口,所述冷油器本体的一端且位于进水口的一侧连通有出水口,所述进水口的一端法兰连接有连通管,所述连通管的另一端与水泵输出端法兰连通,所述连通管的一侧构造有换水组件,所述冷油器本体的底部均匀固定有两个支架;

2.根据权利要求1所述的火电厂汽轮机润滑油冷却器,其特征在于,两个所述支架之间设置有活动板,所述活动板的底部均匀安装有多个万向轮。

3.根据权利要求2所述的火电厂汽轮机润滑油冷却器,其特征在于,两个所述支架相互靠近的一端均开设有限位轨,所述活动板的两端均与两个限位轨滑动连接。

4.根据权利要求3所述的火电厂汽轮机润滑油冷却器,其特征在于,两个所述支架的内部螺纹连接有固定螺杆,所述活动板的两端均构造有与旋钮适配的卡孔,两个所述固定螺杆的一端均固定有旋钮。

5.根据权利要求2所述的火电厂汽轮机润滑油冷却器,其特征在于,两个所述支架之间共同焊接有固定板,所述固定板的底部转动连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒的内部螺纹连接有调节螺杆,所述调节螺杆的底部固定连接于活动板的顶部。

6.根据权利要求5所述的火电厂汽轮机润滑油冷却器,其特征在于,所述固定板的底部转动连接有蜗杆,所述螺纹套筒的外表面固定连接有蜗轮,所述蜗轮与蜗杆啮合。

7.根据权利要求6所述的火电厂汽轮机润滑油冷却器,其特征在于,所述蜗杆的一端固定连接有把手。

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【技术特征摘要】

1.一种火电厂汽轮机润滑油冷却器,其特征在于,包括:冷油器本体,所述冷油器本体的顶部连通有进油口,所述冷油器本体的顶部且远离进油口的一端连通有出油口,所述冷油器本体的一端连通有进水口,所述冷油器本体的一端且位于进水口的一侧连通有出水口,所述进水口的一端法兰连接有连通管,所述连通管的另一端与水泵输出端法兰连通,所述连通管的一侧构造有换水组件,所述冷油器本体的底部均匀固定有两个支架;

2.根据权利要求1所述的火电厂汽轮机润滑油冷却器,其特征在于,两个所述支架之间设置有活动板,所述活动板的底部均匀安装有多个万向轮。

3.根据权利要求2所述的火电厂汽轮机润滑油冷却器,其特征在于,两个所述支架相互靠近的一端均开设有限位轨,所述活动板的两端均与两个限位轨滑动连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:王升辉严后强占传新彭曦李勇
申请(专利权)人:淮南洛河发电有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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