【技术实现步骤摘要】
本申请涉及遮阳遮雨棚的领域，尤其是涉及一种遮阳遮雨棚。
技术介绍
1、很多电动车使用时，会在车体安装用于遮阳遮雨的遮阳遮雨棚。但由于传统的遮阳遮雨棚大多为固定式，不便于从电动车拆卸，拆卸后也不便于收纳，因此使用者通常会将这种遮阳遮雨棚长期安装于电动车。
2、但在电动车不需要遮阳遮雨的功能，如电动车停放于室内，或室外气候较好等情况下，这种固定式的遮阳遮雨棚会造成一定的干扰，如占据空间、影响视野内环境的美观等，因此使用灵活性有待提高。
技术实现思路
1、为了提高遮阳遮雨棚的使用灵活性，本申请提供一种遮阳遮雨棚。
2、本申请提供的一种遮阳遮雨棚采用如下的技术方案：
3、一种遮阳遮雨棚，包括挡风板、支撑架和棚布，所述支撑架铰接于所述挡风板的一端，所述支撑架位于所述挡风板背离车尾的一侧；所述支撑架设置有固定件，所述固定件用于在所述支撑架相对于所述挡风板转动后将所述支撑架与所述挡风板相互固定；所述棚布连接于所述支撑架。
4、通过采用上述技术方案，需要对电动车的车座位置处遮阳遮雨时，相对于挡风板转动支撑架，使连接有棚布的支撑架位于车体的上方；不需要遮阳遮雨棚的遮阳遮雨功能时，解除固定件对于支撑架的限位，相对于挡风板转动支撑架，使得支撑架收纳于挡风板背离车位的一侧，从而将支撑架收纳。使用这种遮阳遮雨棚，一方面，使用者无需将遮阳遮雨棚从电动车拆卸便能将占据竖直空间较多的支撑架收纳于车头与车前轮之间的空间内，减少遮阳遮雨棚在竖直方向的空间占据，降低安全隐
5、可选的，所述支撑架包括第一杆和第二杆，所述第一杆的两端均设置有第三杆，所述第三杆沿垂直于所述第一杆的长度方向延伸设置，所述第一杆两端的所述第三杆分别连接于所述挡风板的两侧；所述第二杆的端部连接于所述第三杆，所述第二杆位于所述挡风板与所述第一杆之间。
6、通过采用上述技术方案，利用第一杆、第二杆和第三杆形成矩形框架结构，以使得支撑架的结构较为简洁的同时确保棚布在支撑架具有较为稳定的连接。
7、可选的，所述第二杆沿所述第三杆的长度方向滑移连接于所述第三杆。
8、通过采用上述技术方案，收纳支撑架时，沿第三杆滑移第一杆，使得第二杆向靠近第一杆的方向移动，从而使得支撑架处于收纳状态时第二杆不至于遮挡驾驶者的视线，同时也减少支撑架与车头的构件之间的干涉。
9、可选的，所述支撑架还包括第四杆，所述第一杆位于所述第四杆与所述第二杆之间，所述第四杆的两端均设置有连接杆，所述连接杆沿所述第三杆的长度方向延伸设置，所述连接杆沿所述第三杆的长度方向滑移连接于所述第三杆。
10、通过采用上述技术方案，对于整个支撑架来说，第一杆与第三杆相对固定，在第一杆的两侧，分别设置有滑移连接于第三杆的第二杆和第四杆，使得支撑架在展开状态下具有足够的长度，即棚布在展开状态下具有足够的长度这样遮雨；而在收纳状态下，支撑架的整体长度较短，便于收纳。
11、可选的，所述第三杆沿自身长度方向设置有穿设腔，所述连接杆通过所述穿设腔套设于所述第三杆；所述连接杆的外径从靠近所述第四杆的一端到另一端逐渐增加，所述连接杆远离所述第四杆的端部用于与所述第三杆靠近所述第四杆的端部的内壁抵接。
12、通过采用上述技术方案，收纳支撑架时，相对于第三杆滑移第四杆，使得第四杆向靠近第一杆的方向移动，实现收纳；展开支撑架时，使第四杆向远离第一杆的方向移动，最终连接杆的端部抵接于穿设腔的腔壁，从而利用第三杆与连接杆的抵接对第四杆形成限位，结构简单且便于操作。
13、可选的，所述第一杆的一端连接的所述第三杆有多根。
14、通过采用上述技术方案，一方面增加支撑架的结构强度，另一方面为棚布提供更多的连接位置，进一步提高棚布与支撑架的连接强度。
15、可选的，所述棚布靠近所述挡风板的一端具有防漏部，所述防漏部连接于所述挡风板，所述防漏部用于遮挡所述支撑架与所述挡风板之间的缝隙。
16、通过采用上述技术方案，降低雨水从挡风板与支撑架之间的缝隙中通过的风险。
17、可选的，所述防漏部与所述挡风板可拆卸连接。
18、通过采用上述技术方案，收纳支撑架时，先将防漏部从挡风板拆下，然后相对于第一杆移动第二杆，第二杆带动防漏部一同向第一杆的方向移动，在第一杆滑移连接于第三杆的情况下，对防漏部进行收纳。
19、可选的，所述防漏部设置有第一魔术贴，所述挡风板设置有第二魔术贴，所述第一魔术贴与所述第二魔术贴相互配合。
20、通过采用上述技术方案，利用第一魔术贴与第二魔术贴的配合实现防漏部与挡风板之间的可拆卸连接，结构简单，便于操作，连接稳定，且具有较长的使用寿命。
21、可选的，所述挡风板的两侧均设置有连接架，所述连接架用于与车体连接；所述连接架靠近所述支撑架的端部设置有第一铰接件，所述支撑架靠近所述挡风板的端部设置有第二铰接件，所述第二铰接件转动连接于所述第一铰接件；所述第一铰接件具有第一限位面和第二限位面，所述第二铰接件具有限位部；当所述限位抵接于所述第一限位面时，所述支撑架位于所述挡风板背离所述车尾的一侧；当所述限位部抵接于所述第二限位面时，所述支撑架位于车体的上方。
22、通过采用上述技术方案，收纳支撑架时，相对于第一铰接件转动第二铰接件，待第二铰接件的限位部抵接于第一限位面时，利用固定件向第二铰接件与第一铰接件相对固定；展开支撑架时，待限位部抵接于第二限位面时，利用固定件将第二铰接件固定；从而利用第一限位面与第二限位面的抵接，一方面提醒使用者支撑架收纳与展开时所处的位置，另一方面利用第一限位面与第二限位面对支撑件进行临时限位，便于使用者后续对固定件的操作。
23、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24、1.通过在挡风板铰接支撑架，并使支撑架处于收纳状态时位于挡风板背离车尾的一侧，提高遮阳遮雨棚的使用灵活性，同时降低电动车驾驶状态下支撑架对使用者造成伤害的风险；
25、2.第一杆的两侧分别设置有第二杆和第四杆，第二杆和第四杆均滑移连接于第三杆，从而使得支撑架在展开状态下具有足够长的使用长度，同时在收纳状态下具有较短的收纳长度；
26、3.通过在棚布设置可拆卸连接于挡风板的防漏部，降低雨水从挡风板与支撑架之间的间隙通过的风险。
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1.一种遮阳遮雨棚，其特征在于：包括挡风板（1）、支撑架（2）和棚布（3），所述支撑架（2）铰接于所述挡风板（1）的一端，所述支撑架（2）位于所述挡风板（1）背离车尾的一侧；所述支撑架（2）设置有固定件（4），所述固定件（4）用于在所述支撑架（2）相对于所述挡风板（1）转动后将所述支撑架（2）与所述挡风板（1）相互固定；所述棚布（3）连接于所述支撑架（2）。
2.根据权利要求1所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述支撑架（2）包括第一杆（21）和第二杆（22），所述第一杆（21）的两端均设置有第三杆（24），所述第三杆（24）沿垂直于所述第一杆（21）的方向延伸设置，所述第一杆（21）两端的所述第三杆（24）分别连接于所述挡风板（1）的两侧；所述第二杆（22）的端部连接于所述第三杆（24），所述第二杆（22）位于所述挡风板（1）与所述第一杆（21）之间。
3.根据权利要求2所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述第二杆（22）沿所述第三杆（24）的长度方向滑移连接于所述第三杆（24）。
4.根据权利要求3所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述支撑
5.根据权利要求4所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述第三杆（24）沿自身长度方向设置有穿设腔（241），所述连接杆（232）通过所述穿设腔（241）套设于所述第三杆（24）；所述连接杆（232）的外径从靠近所述第四杆（23）的一端到另一端逐渐增加，所述连接杆（232）远离所述第四杆（23）的端部用于与所述穿设腔（241）靠近第四杆（23）的端部的腔壁抵接。
6.根据权利要求2至5任意一项所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述第一杆（21）的一端连接的所述第三杆（24）有多根。
7.根据权利要求1至5任意一项所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述棚布（3）靠近所述挡风板（1）的一端具有防漏部（31），所述防漏部（31）连接于所述挡风板（1），所述防漏部（31）用于遮挡所述支撑架（2）与所述挡风板（1）之间的缝隙。
8.根据权利要求7所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述防漏部（31）与所述挡风板（1）可拆卸连接。
9.根据权利要求8所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述防漏部（31）设置有第一魔术贴（32），所述挡风板（1）设置有第二魔术贴（11），所述第一魔术贴（32）与所述第二魔术贴（11）相互配合。
10.根据权利要求1至5任意一项所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述挡风板（1）的两侧均设置有连接架（5），所述连接架（5）用于与车体连接；所述连接架（5）靠近所述支撑架（2）的端部设置有第一铰接件（51），所述支撑架（2）靠近所述挡风板（1）的端部设置有第二铰接件（25），所述第二铰接件（25）转动连接于所述第一铰接件（51）；所述第一铰接件（51）具有第一限位面（512）和第二限位面（513），所述第二铰接件（25）具有限位部（251）；当所述限位部（251）抵接于所述第一限位面（512）时，所述支撑架（2）位于所述挡风板（1）背离所述车尾的一侧；当所述限位部（251）抵接于所述第二限位面（513）时，所述支撑架（2）位于车体的上方。
...【技术特征摘要】
1.一种遮阳遮雨棚，其特征在于：包括挡风板（1）、支撑架（2）和棚布（3），所述支撑架（2）铰接于所述挡风板（1）的一端，所述支撑架（2）位于所述挡风板（1）背离车尾的一侧；所述支撑架（2）设置有固定件（4），所述固定件（4）用于在所述支撑架（2）相对于所述挡风板（1）转动后将所述支撑架（2）与所述挡风板（1）相互固定；所述棚布（3）连接于所述支撑架（2）。
2.根据权利要求1所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述支撑架（2）包括第一杆（21）和第二杆（22），所述第一杆（21）的两端均设置有第三杆（24），所述第三杆（24）沿垂直于所述第一杆（21）的方向延伸设置，所述第一杆（21）两端的所述第三杆（24）分别连接于所述挡风板（1）的两侧；所述第二杆（22）的端部连接于所述第三杆（24），所述第二杆（22）位于所述挡风板（1）与所述第一杆（21）之间。
3.根据权利要求2所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述第二杆（22）沿所述第三杆（24）的长度方向滑移连接于所述第三杆（24）。
4.根据权利要求3所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述支撑架（2）还包括第四杆（23），所述第一杆（21）位于所述第四杆（23）与所述第二杆（22）之间，所述第四杆（23）的两端均设置有连接杆（232），所述连接杆（232）沿所述第三杆（24）的长度方向延伸设置，所述连接杆（232）沿所述第三杆（24）的长度方向滑移连接于所述第三杆（24）。
5.根据权利要求4所述的一种遮阳遮雨棚，其特征在于：所述第三杆（24）沿自身长度方向设置有穿设腔（241），所述连接杆（232）通过所述穿设腔（241）套设于所述第三杆（24）；所述连接杆（232）的外径从靠近所述第四杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢江锋，
申请(专利权)人：宜春市恒辉竹业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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