【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车尾板，具体涉及物流升降车尾板。
技术介绍
1、车尾板是一种安装在车辆尾部，方便和提高装卸效率的一种车载液压装设备,加装了车尾板的厢式车在装卸货物时可不受场地、设备及人力限制,车尾版在冷链物流运输行业中得到广泛运用，对于蔬菜，水果之类的运输尤为普及。
2、市面上常见车尾版有垂直升降尾板，采用液压系统驱动，自动升降，安全可靠，装卸简单，省时省力，一人轻松操作，自动化完成装卸，但需要注意的是传统面板采用单一平板设计，货物在面板上必须放置稳固才能启动液压装置，货物在上升过程中存在可能掉落摔坏货物的问题。
技术实现思路
1、鉴于上述现有技术存在的问题，提出了本技术。
2、因此，本技术目的是提供物流升降车尾板，解决了面板在上升过程中可能掉落货物的问题。
3、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
4、物流升降车尾板，包括升降液压缸及翻转液压缸，还包括承载货物的面板、铰接于面板两端的挡料板以及插接在面板一端的固定结构；
5、所述面板顶部表面两侧开设有多个贯穿面板的通口，所述通口内滑动连接有开口仓室，所述开口仓室内一侧转动连接有转轴，且转轴转动连接于开口仓室的两端，所述转轴表面固定连接有挡料块，通过挡料板和挡料块实现对上升过程中面板上货物的隔挡作用，解决了面板在上升过程中可能掉落货物的问题。
6、作为上述技术方案的进一步描述：
7、所述固定结构包括开设在面板的一端且贯穿面板和多组转轴的通槽、开设在面
8、作为上述技术方案的进一步描述：
9、所述凸块与凹槽相互配合限位时，多组卡块应在与转轴上的通槽限位卡接的位置。
10、作为上述技术方案的进一步描述：
11、所述通口两端各滑动连接有开口仓室。
12、作为上述技术方案的进一步描述：
13、所述通口两端开设有滑槽，所述开口仓室一侧固定连接有用于在滑槽滑动的滑块。
14、作为上述技术方案的进一步描述：
15、所述开口仓室远离滑块的一侧开设有把手。
16、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
17、1、与传统面板采用单一平板设计相比较，本技术通过挡料板和挡料块实现对上升过程中面板上货物的隔挡作用，解决了面板在上升过程中可能掉落货物的问题，同时杜绝货物掉落形成的安全隐患情况发生。
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1.物流升降车尾板，包括升降液压缸(1)及翻转液压缸(7)，其特征在于，还包括承载货物的面板(2)、铰接于面板(2)两端的挡料板(3)以及插接在面板(2)一端的固定结构；
2.根据权利要求1所述的物流升降车尾板，其特征在于，所述固定结构包括开设在面板(2)的一端且贯穿面板(2)和多组转轴(62)的通槽(21)、开设在面板(2)一端上且与通槽(21)连通的凹槽(22)、插接在通槽(21)内的插销(4)、设置在插销(4)一端用与凹槽(22)相配合的凸块(42)以及设置在插销(4)表面用与转轴(62)上的通槽(21)相配合的多组卡块(41)。
3.根据权利要求2所述的物流升降车尾板，其特征在于，所述凸块(42)与凹槽(22)相互配合限位时，多组卡块(41)应在与转轴(62)上的通槽(21)限位卡接的位置。
4.根据权利要求1所述的物流升降车尾板，其特征在于，所述通口(5)两端各滑动连接有开口仓室(6)。
5.根据权利要求4所述的物流升降车尾板，其特征在于，所述通口(5)两端开设有滑槽(51)，所述开口仓室(6)一侧固定连接有用于在滑槽(5
6.根据权利要求5所述的物流升降车尾板，其特征在于，所述开口仓室(6)远离滑块(64)的一侧开设有把手(61)。
...【技术特征摘要】
1.物流升降车尾板，包括升降液压缸(1)及翻转液压缸(7)，其特征在于，还包括承载货物的面板(2)、铰接于面板(2)两端的挡料板(3)以及插接在面板(2)一端的固定结构；
2.根据权利要求1所述的物流升降车尾板，其特征在于，所述固定结构包括开设在面板(2)的一端且贯穿面板(2)和多组转轴(62)的通槽(21)、开设在面板(2)一端上且与通槽(21)连通的凹槽(22)、插接在通槽(21)内的插销(4)、设置在插销(4)一端用与凹槽(22)相配合的凸块(42)以及设置在插销(4)表面用与转轴(62)上的通槽(21)相配合的多组卡块(41)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：赵桃，
申请(专利权)人：通江麦金嘉祐供应链服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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